ציטוט ההודעה בתגובהג'ק אמצע
Sent from my ONEPLUS 3T using Tapatalk
היי יש ברשותי אופנוע. ג’ק הצד שלי מוריד את האופנוע מאוד נמוך. הזמנתי ג’ק ״כמעט חדש ״ מאיביי ועדיין האופנוע שוכב .
הזמנתי ג’ק מאלומיניום שמתכונן. אבל לאופנוע שלי יש זווית במחבר לשילדה. אז ג’ק האלומיניום המגניב לא מתאים. עברה לי מחשבה של חימושניק של פעם. למה לא לעשות מ 2 אחד מוצלח.
התיכנון : לחתוך את ה ג’ק לעשות בו 2 חורי עיגון בעבור האלומיניום ככה שהמוט יקבל יותר אורך ואז האופנוע יפסיק לשכב.
החשש שלי זה פגיעה בחוזק המבני של הרגלית (קדיחה של 6mm ).
כדי לשמור על חוזק ככל האפשר. כדאי לי להבריז את הברגים לתוך הרגלית הישנה ?
האם הברזה במקרה כזה טובה יותר מחור עובר ? או אין הבדל.
ליתר ביטחון יש את הרגלית הישנה בבית. ככה ששום דבר נורא יקרה אם המשימה לא תצליח.
כשאגיע למחשב אעלה תמונות.
ג'ק אמצע
Sent from my ONEPLUS 3T using Tapatalk
צלם לנו.
הרגלית אמורה להיות חלולה באם היא מברזל כך שלא יהיה לך "בשר" להבריז. באם תצליח לתקוע את רגלית האלומיניום כמה שיותר בתוך רגלית הברזל יש סיכוי שזה יעבוד אבל צריך שהקטרים בין הרגליות יתאימו אחת לשניה אחר קיימת סכנה לכשל. במילים אחרות, יותר שטח מגע = יותר פיזור עומסים.
הרגלית צד תקינה? לעיתים רווח יתר מתפתח בין הלשוניות בחיבור בין הרגלית לשילדה ואז נוצר מצב של "שכיבת יתר" בשימוש ברגלית.
סביר להניח שהאוזן שעליה יושב הג'ק עקומה לפי מה שאתה מתאר.
נסה להעלות תמונה נורמלית.
איזה אופנוע,?
או שהאופנוע הוגבה ע"י שינוי אורך הלינקים של הבולםנכתב במקור על ידי 600 ירושלמי
היי הגעתי למחשב . מה אומרים?
הנה התמונות
IMG_6172.jpgIMG_6165.jpgIMG_6163.jpgIMG_6164.jpg
א. שזו תמונה שאי אפשר להבין ממנה הרבה.
ב. תבדוק שהאוזן שעליה יושה הג'ק לא עקומה. עיקום קל מאוד וכל האופהוע נוטה לצד.
ג. אם אתה ממש בעניין של ריתוכים וחיתוכים אתה יכול לעשות משהו פשוט בהרבה וזה לרתך לחלק התחתון של הג'ק הקיים הגבהה. תמצא (תייצר) משטח בצורה של החלק שנוגע בפני השטח, בגובה הרצוי, ריתוך והבעיה נעלמה.
אם אתה ממש עצלן אפשר גם לעשות את אותו הדבר בעזרת הדבקה של קוביית גומי או משהו דומה.
ד. בהצלחה.
זיקי - לכאורה נראה שדווקא הרגלית הקיימת עשויה ממוט מלא כך שחיבור מכאני יעבוד, עד כמה יעבוד - אני לא סגור על זה. מה שכן צריך שהלשונית שנוגעת בריצפה בג'ק הקיים תיצור כמה שיותר מגע עם המשולש של הרגלית החדשה (זה שמחבר בין הרגלית לתחתית הרגלית ל"ידית" הרגלית) העומס יתחלק כך בצורה יותר טובה מאשר רק עם שני פינים.
הצמדה קודם בין תחתית הלשונית לחלקו העליון של המשולש ואח"כ סימון\קידוח החורים המקשרים. ייתכן שתצטרך להשחיז את הרוחב שלה כדי שיתאים למרווח הקיים ברגלית האלומיניום ו\או להתאים זוויות.
לחילופין אפשר להאריך ע"י ריתוך או לייצר רגלית חדשה מברזל. אישית אני מעדיף את שתי האופציות האחרונות כי "שעטנז" לא תמיד יפה\מחזיק.
בדקת את האוזניים של הרגלית הקיימת ואת האוזן על האופנוע לראות באם הם תקינים? (עקומים\שחוקים\עם מרווח משחק גדול = לא תקין)
אני אקשיב לחוכמת ההמונים .
נראה לי שאמצא חתיכת אוקולון קשיח
אשחיז אותו לצורה שתתאים
אחבר אותו עם 2 ברגים לתחתית הרגלית.
ואוסיף עידון של גומי דביק ועבה.
תמונות כשאסיים.
מי מחפש סטנד צד מאלומניום מגניב?
הרשאות פרסום
