האם למישהו יש ניסיון ויכול להמליץ על שימוש בפילטר אויר של k&n?
אני יכול להמליץ נגד השימוש בפילטר k&n באופנועי שטח. הפילטר מכניס המון אבק לעומת הפילטר המקורי (,נסיון בפילטר נייר על xt, ובפילטר ספוג בdr650).
באופנועי כביש אין לי נסיון, אבל אני מעדיף שהפילטר יהיה פחות freeflow ויכניס פחות אבק.
לכן,
לא יותקן אצלי פילטר "נושם" בשום כלי. (לאו דווקא k&n, למרות שכאמור, ספציפית איתו יש לי נסיון).
אצלי (אופנוע כביש) מותקן פילטר אויר פנימי רב שימושי של k&n. קל לניקוי ושימוש חוזר. אין תלונות.
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
אני מעוניין להשתמש בפילטר באופנוע אדוונצ'ר , הרבה כביש ומעט שבילים. השאלה האם מרגישים הבדל בינו לבין הפילטר הסטנדרטי מנייר בהיבט של תגובת מצערת, האצה, מומנט בנמוכים , מהירות סופית וכו'.
מאד תלוי במערכת ניהול המנוע והמנוע עצמו, מהנסיון שלי מנוע ה660 חד צילנדר של ימאהה הגיב מאד טוב לפילטר פתוח וזה גם נראה בגרפים על דיינו, באופנועים אחרים זה גרם לרעש יניקה לא נעים לאוזן והרגשה שיש "בור" בסל"ד נמוךנכתב במקור על ידי קובי
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה