שלום,
חבר טוב שלי מחפש מוסך ו/או מכונאי שמבין בבלמי Brembo, באזור הצפון (עדיף בסביבה של כרמיאל - מעלות),
הרפידות נוגעות בשני הדיסקים הקדמיים. הבוכנות יוצאות בעת הלחיצה על הידית אבל לא חוזרות למקומן כנראה. הדיסק השמאלי טיפה עקום, אבל הבעיה בשניהם, גם בימני שהוא ישר.
נשמח להמלצה על בעל מקצוע ולהסברים מה אפשר לבדוק בבית כדי להבין מה הבעיה.
תודה מראש.
כל הקליפרים עובדים על אותו עיקרון ככה שאין מה להתעקש על מומחה לברמבו למרות שאם תתעקש כל מכונאי שעובד על אופנועים איטלקיים אמור להיות עם נסיון איתם.נכתב במקור על ידי Shterna
לגבי הבעיה, רפידות לא ממש חוזרות או יותר נכון לא משהוא שתראה בעיניים.
השאלה היא האם הגלגל מסתובב חופשי או שהוא נעצר מיד ברגע שאתה מפסיק לסובב אותו?
הגלגל מסתובב עם תחושה שמשהו מחזיק אותו וגם שומעים שהרפידות נוגעות. הוצאנו את כל הרפידות ורק אז הוא מסתובב חופשי.
רעש קל הוא סביר במיוחד שאתה אומר שדיסק אחד טיפה עקום.
גם סיבוב הגלגל עם רפידות לא אמור להיות בדיוק כמו בלי כי תמיד יש מגע קל בין הרפידות לדיסק כי אין בתוך הקליפר שום קפיץ שמחזיר את הרפידות אחורה.
הסיכוי שיש לך בעיה בשניה קאליפרים נמוך ונראה שהכל מגיעה מאותו דיסק לא ממש ישר
בלי הרפידות בצד שמאל (שבו הדיסק עקום), רק עם הרפידות הימניות - הגלגל מסתובב די קשה. אני לא אופנוענית, אבל מהנסיון עם האופניים הרפידות לא אמורות לגעת בדיסק (גם שם אין קפיץ שמחזיר, רק לחץ נוזל במערכת הידראולית).
יש בכל זאת למישהו המלצה על מכונאי שעוסק בבלמים איטלקיים? עדיף לקחת לבדיקה. לא נראה לי שנתחיל לפרק אותם גם אם ננחש מה הבעיה.
בוודאי שהריפדות אמורת לגעת בדיסק.
כאשר הבוכנות שלוחצות את הרפידות כלפי הדיסק לא חוזרות מסיבה כלשהי הגלגל יסתובב קשה (ולא הסיבה היחידה לזה).
אין צורך לגשת למוסך מומחה לבלמים איטלקיים כי כל הבלמים עובדים באותו האופן ולרובם יש אותן תקלות.
תודה
קודם כל הנה תמונה מהברמבו אצלי, כמו שניתן לראות יש מגע בין השניים
IMG_20181119_190552.jpg
כמו כן נראה שאצל חבר שלך הבוכנות לגמרי בחוץ מה שמעיד על רפידות גמורות ואולי על בוכנות שנתקעו כתוצאה מכך.
מכוון שאין לך נסיון בבלמים של אופנוע כל מוסך שממולץ ע"י החברים כאן יעשה את העבודה, בכל מקרה מה שצריך לעשות זה לנקות את הבוכנות מסביב, לדחוף אותם פנימה, להחליף רפידות, ולנקז אוויר, סביר להניח שזה יפתור את הבעיה
מסביב לבוכנה יש שני אטמים :
אחד זה אטם אבק - החיצוני יותר והשני זה אטם נוזל בלם. הוא אמור למנוע מנוזל הבלם לצאם החוצה לכיון הרפידה. הוא יושב פנימה בתוך הקליפר על ההיקף החיצוני .
התפקיד הנוסף שלו הוא להחזיר את הבוכנה אחורה לאחר ששחררת את מנוף הבלם. וזאת בזכות הפרופיל המרובע שלו. הוא משמש כמעין קפיץ מחזיר. יכול להיות שבנוסף לצרות שהזכירו פה, אותם אטמים התיבשו ודורשים החלפה.
תודה! זה בדיוק מה שמצאתי אתמול באיזה פורום רוסי
נראה אם יהיה זמן לבחורצ'יק נפרק את זה בבית. אם לא - יפנה למוסך.
מבלי חלילה לזלזל באף אחד עם בלמים לא מתעסקים אם לא יודעים מה עושים. בטח לא מפרקים קליפר ושולפים ממנו את הבוכנות.
ואם אתם כן הולכים על זה יש להצטייד מבעוד מועד בנוזל בלם, סבלנות וידע מקדים.
בהצלחה!
אבל שוב ההתזוזה הזאת היא יותר הרפיה מתזוזה והיא לא נראת לעין.תודה! זה בדיוק מה שמצאתי אתמול באיזה פורום רוסי
נראה אם יהיה זמן לבחורצ'יק נפרק את זה בבית. אם לא - יפנה למוסך.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה