(כ"ע) האם החלפת מצמד אחרי שימוש קצר מעידה על בלאי גבוה?

[Gsx]

אם גם הקלאץ' וגם הצמיג הוחלפו כ"כ מוקדם - האופנוע נקרע בסבירות של 99%.
עוד 1% זה שהקלאץ' היה פגום מהמפעל, והצמיג הוחלף עקב פאנצ'ר שלא היה ניתן לתיקון.
השאלה היא למה בכלל לשקול אופנוע ישיש לגביו ספקות - הרי לא חסר כלים מהדגם הזה בשוק.

הבחור טוען שמישהו ישב לו על האופנוע בלי שהוא ידע ושיחק עם הקלאץ ולכן הוא נאלץ להחליף..

ברור שהאחורי יוחלף, הקדמי לא נגע בקרקע אם הקלאץ' שרוף אחרי 10 אלף ק"מ.
לא הייתי מתקרב לאופנוע, אין לדעת מה עבר עליו אבל מה שבטוח שלא היו לו חיים קלים. כמו שקטקוב אמר - יש שפע כלים כאלה בשוק, לא תתקשה למצוא אחד שמור.

זה באמת משהו מוזר לי שהאחורי כבר הוחלף בסביבות 8KM ורק האחורי הוחלף.
משהו פה מסריח לדעתי הרי אם הצמיגים היו נשחקים שחיקה סטנדרטית היו צריכים להחליף את שניהם לא?

[KKatkov]

הבחור טוען שמישהו ישב לו על האופנוע בלי שהוא ידע ושיחק עם הקלאץ ולכן הוא נאלץ להחליף..




זה באמת משהו מוזר לי שהאחורי כבר הוחלף בסביבות 8KM ורק האחורי הוחלף.
משהו פה מסריח לדעתי הרי אם הצמיגים היו נשחקים שחיקה סטנדרטית היו צריכים להחליף את שניהם לא?

בד"כ האחורי מתבלה מהר יותר.
ככל שנוסעים חזק יותר, כך גדל הפער בשחיקה.

לגבי הקלאץ'... אפשר לשרוף את הקלאץ' מהר מאוד אם מותחים את הכבל יותר מדי.
אין לך דרך לדעת האם זה מה שקרה.