חברת CrossHelmet היפנית חושפת קסדה חדשה עם מצלמה אחורית, מסך קדמי ופיצ'רים נוספים; למכירה באתר אינדיגוגו.
http://fullgaz.co.il/%D7%A7%D7%A1%D7...-cross-helmet/
חברת CrossHelmet היפנית חושפת קסדה חדשה עם מצלמה אחורית, מסך קדמי ופיצ'רים נוספים; למכירה באתר אינדיגוגו.
http://fullgaz.co.il/%D7%A7%D7%A1%D7...-cross-helmet/
היו עוד הרבה המצאות מעניינות, כולם נפלו ולפי דעתי הסיבה היא שכולם היו חסרי נסיון ביצור קסדות, ביום שהחברות הגדולות לקסדות יקחו כזאת המצאה לידיים זה יתפוס.
כמו שרשמתי בפייסבוק.נכתב במקור על ידי Dresdner
היו כאלה פרוייקטים, כולם נכשלו.
עלויות הפיתוח והייצור הרבה יותר גבוהות מעלות הקסדה בפועל ואז מה שקורה שלא מקבלים לא קסדה ולא כסף חזרה.
רק שחברות גדולות עם יכולת מימון, פיתוח, ייצור והפצה יכנסו לתמונה אנחנו נראה קסדה כזאת.
לא רק העלות של יצירת קסדה כזאת גבוהה, המחיר הגבוהה נופל על הצרכן. מעטים מאוד האנשים שיוציאו 8000 שקלים על קסדה רק בשביל מצלמת רוורס וניווט לתוך העין.
מסכים עם כל מה שאמרו לפני..
לא מבין איך עדיין אין חברה גדולה שלא עושה שום שיפורים טכנולוגיים בקסדות שלה?? (סינון\ביטול רעשים\תצוגה\מצלמה וכו')
החברות הגדולות עדיין שמות דגש על הדברים העקריים.
אטימות לרעש, משקל, מבחני ריסוק.
.
אלו הפרמטרים שאנחנו משלמים עליהם כאשר אנחנו קונים קסדות יקרות (כמובן שגם על השם אנחנו משלמים לא מעט).
כנראה שקשה להכניס את הטכנולוגיות לקסדות ועדיין לשמור על אותם פרמטרים.
אנסה לענות מנקודת ראות של אותה טכנולוגיה.
תתפלא, אבל מה שאתה מבקש פה - (סינון ראשים\תצוגה\מצלמה) דברים די קשים הנדסית. באו נראה מפשוט למסובך:
* מצלמה. אפשרי, הכי פשוט ברשימה. לא קיים built-in כי (כנראה) חברות חושבות ש-GoPro וחיקויים סיניים כבר תופסים שוק.
* סינון רעשים (אקטיבי) יותר מסובך - דרושים מספר מיקרופונים בתוך הקסדה + DSP (וכנראה יותר מאחד) + חומרה נלוות. מערכת צריכה להיות חלק מקסדה מקויילת בהתאם. הרבה חלקים נעים מקשים על עמידות בקור\חות\מכות וכו.
* תצוגה (HUD). דורש יכולת מעבד גרפי ומערכת אופטית. מעבד גרפי משמעות יותר זרם, יותר חום. מערכת אפטית זה כבד ויקר (NUVIZ מנסים ב-$700). המון תוכנה לא מוסיף אמינות.
עכשיו תנסה לחבר כל המערכות האלה ותראה שכמות בעיות ייצור, אמינות, תמיכה וכו מכפילות את עצמם.
נכון להיום CrossHelmet הצליחו לעשות Demo. אם ב-$300K ממון הם יעשו שליש ממה שהם מבטיחים זאת תהיה הצלחה פנומנלית.
לא שאני מזלזל באתגר ההנדסי, אבל שכל סמארטפון פשוט ב1500 שקל מכיל היום מינימום 2 מצלמות, מסך full hd, רמקולים, אנטנת gps, wifi, שן כחולה ועוד 1001 דברים ושוקל פחות מ200 גרם אין ספק שניתן לעשות את מה שציינת בקסדה.
יש לך היום רכבים שנוהגים באופן אוטונומי לגמרי, רובוט שעושה סלטות ופעלולי פארקור (אמיתי, תחפש ביוטיוב) ועוד אלפי דוגמאות לרמה טכנולוגית גבוה מאוד אז קסדה עם מצלמה אחורית, רכיב gps, מסך וסינון רעשים אקטיביים זה לגמרי אפשרי.
עניין של עלות, זה כבר עניין אחר לגמרי, אבל צריך רק חברה אחרת שתעשה את זה, וכל השאר ילכו אחריה.
אתה לא מזלזל, אתה פשוט לא רואה מהוא אותו אתגר. הבדל בין סמארטפון מצוי וזה - תהומי. יצרני טלפונים ב-1500 שקל לא נדרשים לפתח שום חלק אלקטרוני. אני אדגיש - שום חלק, אפילו לא מחבר אחד. גם לא תוחנה. כל זה הם קונים מוכן. המחיר הזול של אותו לוח + אוסף צ׳יפים נובע מייצור באמת המוני - מאות מיליונים.
כאן חברה רוצים לפתח מערכת מאוד ייחודית. לכן, לקנות לב המערכת ״מהמדף״ הם לא יכולים.
עלויות פיתוח כבר אמרנו? לפי ההצהרות הם גייסו רק $400,000. לשלם משכורת ל-10 אנשים לשנה זה לא יספיק.
ניתן גם לשלוח אנשים לירח, השאלה לא ״האים ניתן״ אלא כמה זה יעלה והאים אנשים הספציפיים האלה יודעים מה הם עושים.
אתה טועה. ״עלות״ זה עיניין מרכזי בכל פרויקט הנדסי. נא לא להתבלבל בין פרויקט הנדסי ומדעי. בפרויקט הנדסי שאלה ״האם ניתן״ פשוט לא קיימת. יש שאלות ״כמה אנשים צריך״, ״מה עלות חומרים״, ״מה לוחות זמנים״ וכו.
אנשים מ-CrossHelmet עדיין לא הציגו אפילו אב-טיפוס.
במדינות שבהן אזרחים פשוטים יכולים להרשות לעצמם קסדה של חברה מוכרת, לא מתייחסים לאופנועים בתור כלי תחבורה.
במדינות שבהן אופנוע הוא כלי תחבורה, לא יכולים להרשות לעצמם חידושים טכנולוגיים כאלו.
אם אתה יוצא פעם בשבוע לרכיבת כיף בכבישים נטולי פקקים, האם קסדה כבדה, גדולה ומגושמת שווה את הסכום שמבקשים עליה?
ככלל אני מסכים עם דרזדנר.
אשר לדברי Xlib, אני יותר אופטימי מאחר שבייצור המוני המחיר יורד באופן דרסטי.
קחו כמקרה מערכת של מובילאיי. אתם לא באמת חושבים שיצרן מטמיע את המערכת במחיר שהוא אפילו קרוב לזה שנמכר לרכבים פרטיים אחרת העלות תהיה אסטרונומית ובצרוף שלל המערכות רכבים יעלו פי כמה וכמה.
העניין הטכנולוגי טמון יותר בתמחור. למשל בארץ - כמה קסדות פרימיום אתם כבר רואים על הכביש? (גם אם יובאו מחו״ל) וזה עוד לפני אספקט שדרוג הקסדה בטכנולוגיה. אילו לא הייתה חובת חבישה אז בכלל מלא רוכבים היו מחפפים.
ברגע שהטכנולוגיה תתפתח, תוזל ותונגש. אשר לפן האמינות, תמיד ניתן לבדל ולמכור רכיב כתוספת שלא תחת השם שלך - ע״ע Pinlock שמסופק עם קסדות של חברות שונות.
כנראה שנראה את הקסדה באחד מהסרטים של מסימה בלתי אפשרית
אני התכוונתי שחברה גדולה (עם כיסים עמוקים, מחלקת מחקר ופיתוח וכו') יכולה לעשות את זה.
כל החבר'ה שניסו לפתח את קסדה כזאת בדרך של מימון המונים נכשלו ויכשלו.
לחברה גדולה סיכויים הרבה יותר טובים. לפעמים חברה גדולה במקום לקחת סיכון בוחרת לממן סטארטאפ קטן ולראות איך יילך.
בכל מקרה מדובר במערכת יקרה. לשם השוואה מערכת של Nuviz שהיא הרבה יותר פשוטה, ולא כוללת קסדה (!!) עולה $700.
Sent from my iPhone using Tapatalk
נכון אבל לא מדיוק.
אתם שוכחים שדבר ראשון זאת צריכה להיות קסדה טובה ורק אחר כך הגג'טים, לחברת "קיקסטארטר" אין את הידע הזה שהושג אחרי שנים של נסיון לכן לפי דעתי כל חברת סטארט אפ תיכשל אפילו אם תשקיע בא קרן הון בסיכון.
הסיכוי הכי טוב לחברה כזאת להצליח זה לעשות מיקור חוץ לקסדה עצמה כמו שבמוו עושה עם שוברט.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה