עדכון: הייתי היום במוסך, אמר שלפי דעתו זה להחליף קראנק ונתן לי שיערוך של בערך 3000 שקל, כפול ממה שקניתי את הכלי.
המחיר מוצדק לדעתכם?
עדכון: הייתי היום במוסך, אמר שלפי דעתו זה להחליף קראנק ונתן לי שיערוך של בערך 3000 שקל, כפול ממה שקניתי את הכלי.
המחיר מוצדק לדעתכם?
אלא אם מוחלפים עוד חלקים המחיר הזה יקר מאוד.
מחיר של גל ארכובה כזה למוסך הוא בערך 500 שקלים אולי מעט יותר.
לזה מוסיפים אטמים שהעלות שלהם עומדת על כ 200 שקלים לכל היותר.
על העבודה נהוג לקחת עוד כאלף +.
כבר ירדנו ל 50% מחיר.
לא מסכים. לפי החישוב שלך זה בערך 4 שעות עבודה ולפי דעתי לפרק מא' ולהרכיב עת ת' לוקח יותר מ4 שעות.נכתב במקור על ידי Tribalmistyc2
מנטע של מובי יותר מ 4 שעות..?
הגזמת
שעתיים לכל היותר
לפרק את המנוע מהכלי ולהחזיר אותו בסיום העבודה זה להערכתי זה כבר יותר משעה. לפרק את המנוע לגורמים, לחלוץ מיסבים, להרכיב הכל בחזרה, לעשות כיוונים ובלה בלה לוקח יותר משעתיים.
אולי ניתן לעשות את זה ב4 שעות אבל זה גבולי. והמוסך לא בתחרות עם אף אחד. שמים מכונאי אחד על הכלי וזה לוקח לו יותר מ4 (לטעמי).
בכל מקרה לא יודע אם שווה להשקיע סכומים כאלה בכלי שעה 1500 ש"ח.
שייקח את ה3000 שקל המיועדים, ימכור את שלו לחלקים בכמה מאות וישתדרג לכלי אחר.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה