בספר רכב כתוב 40.
בפורומים בחו"ל מדברים על 20 שעות ל125 בשימוש תחרותי.
העניין בבוכנה (בניגוד לחלק מהדברים האחרים באופנוע) הוא שאתה רוצה להחליף אותה כשהיא עוד כמעט "כמו חדשה", כי כשכבר רואים בלאי יש סיכוי סביר שאיחרת את המועד ויש בלאי גם בצילינדר.

piston.jpg