קומפרסור ללחץ אוויר + Power Bank שאלת חיבורי חשמל

**JohnnyDough** · 13-01-2019, 17:25

נכתב במקור על ידי xlib

10A על כמה דקות (נניח 10) זה 1666mAh - זה סוללה יותר קטנה מזאת שב-iPhone.

זה ברור אבל השאלה אם היא בנויה לפרוק את כל התכולה שלה בצורה כזו ובקצב כזה. תנסה להוציא זרם כזה מסוללה של אייפון והיא תגמור כמו הסוללות הלוהטות של הגלקסי נוט 7.

לעניין המשאבות הידניות, אני מחזיק בבית משאבת רגל די סטנדרטית, עם מד לחץ מובנה (ודי מדויק) שקניתי לפני כמה שנים במגה ספורט והיא משמשת אותי בשביל להוסיף מעט לחץ בצמיגים כשאני בבית. עובד גם עם הצמיגים של המכונית.
את הקומפרסור הקטן אני לוקח איתי למקרה של פנצ'ר בדרך.

**xlib** · 13-01-2019, 18:35

נכתב במקור על ידי JohnnyDough

זה ברור אבל השאלה אם היא בנויה לפרוק את כל התכולה שלה בצורה כזו ובקצב כזה. תנסה להוציא זרם כזה מסוללה של אייפון והיא תגמור כמו הסוללות הלוהטות של הגלקסי נוט 7.

סוללות התנעה יכולות להוציא זרם חזק. הם יותר דומות לסוללות ברחפנים מאשר לסוללות באייפון.

Sent from my iPhone using Tapatalk

**קידוזו** · 13-01-2019, 21:48

נכתב במקור על ידי JohnnyDough

הpower bank מסוגל אולי להוציא אמפר/שניים (וגם את זה לא הייתי מנסה לאורך זמן) בעוד שהקומפרסור צריך משהו מסדר גודל של 10 אמפר (יש לי כזה ויש שם פיוז הגנה של 15A). זה פשוט לא מתאים.

ואגב, העט לחץ אויר המסופקת גם לא במיוחד מדויקת.

ממש לא מדוייקת...חן חן.

לגבי שאר התגובות. וואלה לא יצאתי עם תובנה מה לעשות. משאבה ידנית ב-500 ש"ח אחרי שכבר השקעתי סכום גבוה מזה מוציא אותי פראיייר עם קבלות. נראה לי שאלך על שקע מצית. המצבר באופנוע לא הכי נגיש.

**ModChiP** · 13-01-2019, 21:59

הקומפרסור מושך 4 אמפר ממדידה שעשיתי.
קומפרסור פשוט של 150 שקל.

**xlib** · 13-01-2019, 22:02

נכתב במקור על ידי קידוזו

לגבי שאר התגובות. וואלה לא יצאתי עם תובנה מה לעשות. משאבה ידנית ב-500 ש"ח אחרי שכבר השקעתי סכום גבוה מזה מוציא אותי פראיייר עם קבלות. נראה לי שאלך על שקע מצית. המצבר באופנוע לא הכי נגיש.

ומה בעיה? שקע צמית זה דבר די שימושי.

**erani99** · 14-01-2019, 10:41

נכתב במקור על ידי diesel

כן בטח. מדובר במשאבה של ב.מ.וו. אני משמתמש בה באופן קבוע מזה שנתיים. היא לא פחות ממדהימה: קלה, קומפקטית ויעילה מאוד. יש בה שתי אוריינטציות - נפח או לחץ. והכי חשוב, טיפשה לחלוטין, במובן הטוב.

https://www.ebay.com/itm/BMW-Motorcy...Q8YQ:rk:1:pf:0

יקר החרא..טוב נו, מקורי של במוו

**600 ירושלמי** · 14-01-2019, 10:47

נכתב במקור על ידי קידוזו

התחברתי למשאבה ואחרי 2 נסיונות (קסדה על הראש) הבנתי שאני מרוקן אוויר והמשאבה אשכרה שואבת את הגלגל. עברתי לתחנה הסמוכה על 10 PSI בנסיעה איטית

ככה, לידע כללי שלך ושל העתידים להתקל באותה סיטואציה.
יש במשאבות מילוי אויר של תחנות נדלק כפתור עם ציור של גלגל עם פנצ'ר.
אם היית לוחץ עליו זה היה ממלא לך את הגלגל.

כשאתה מכוון ללחץ מסוים המשאבה קודם בודקת כמה אויר יש בגלגל ואז עושה השוואת לחצים בין מה שהיא קראה לבין מה שביקשת. אם המשאבה תקולה או לא מכויילת אפשר להגיע למצב אליו הגעת.
במצב "פנצ'ר" זה פשוט דוחף לך אויר לגלגל מבלי להתייחס למצבו הנוכחי.

לא היית מקבל מדד לכמה אויר יש אבל לא היית נשאר עם 10 PSI.

יום מקסים.

**erani99** · 14-01-2019, 10:59

נכתב במקור על ידי 600 ירושלמי

ככה, לידע כללי שלך ושל העתידים להתקל באותה סיטואציה.
יש במשאבות מילוי אויר של תחנות נדלק כפתור עם ציור של גלגל עם פנצ'ר.
אם היית לוחץ עליו זה היה ממלא לך את הגלגל.

כשאתה מכוון ללחץ מסוים המשאבה קודם בודקת כמה אויר יש בגלגל ואז עושה השוואת לחצים בין מה שהיא קראה לבין מה שביקשת. אם המשאבה תקולה או לא מכויילת אפשר להגיע למצב אליו הגעת.
במצב "פנצ'ר" זה פשוט דוחף לך אויר לגלגל מבלי להתייחס למצבו הנוכחי.

לא היית מקבל מדד לכמה אויר יש אבל לא היית נשאר עם 10 PSI.

יום מקסים.

נו מה החוכמה?.. איך תדע כמה אויר מילאת?
וידוע שיש את הכפתור למילוי אויר לצמיג ללא אויר/פלאט טייר, זה עדיין לא עוזר אם אתה לא יודע כמה אויר יש לך בגלגל

**600 ירושלמי** · 14-01-2019, 11:29

נכתב במקור על ידי erani99

נו מה החוכמה?.. איך תדע כמה אויר מילאת?
וידוע שיש את הכפתור למילוי אויר לצמיג ללא אויר/פלאט טייר, זה עדיין לא עוזר אם אתה לא יודע כמה אויר יש לך בגלגל

מה תעדיף:
לרכב עד לתחנה הבאה עם צמיג מרוקן מאויר או "10PSI" כמו שכתב פות"ש
או
לרכב עם צמיג שמרגיש מלא (כל דבר בין 25 ל45 PSI, ואני סתם מקצין)
?

עריכה לשם הבהרה:

נכתב במקור על ידי קידוזו

עברתי לתחנה הסמוכה על 10 PSI בנסיעה איטית בצומת עמוסה כשהאופנוע לא יציב ומתנדנד.

**ayalzo** · 14-01-2019, 14:26

בד"כ כשהמשאבה תקולה (לא כשהיא לא מזהה לחץ בצמיג) גם הכפתור פנצ'ר לא עוזר,
וזה קורה לי לא מעט.
לגבי כמה אוויר יש לך, תמיד תחזיק מד לחץ קטן (לי יש את העט עם השנתות שקופצות החוצה) גם אם הוא לא מדויק, הבדל של כמה psi לפה או לשם לא יעשו כלום. זה רק לנסיעה עד לפנצ'ריה/מוסך.

**erani99** · 14-01-2019, 16:12

נכתב במקור על ידי 600 ירושלמי

מה תעדיף:
לרכב עד לתחנה הבאה עם צמיג מרוקן מאויר או "10PSI" כמו שכתב פות"ש
או
לרכב עם צמיג שמרגיש מלא (כל דבר בין 25 ל45 PSI, ואני סתם מקצין)
?

עריכה לשם הבהרה:

מעדיף שהפייה תעבוד ותכניס אויר יותר משהיא מוציאה !!!
ואיך תמלא אם הפייה גם ככה לא מכניסה רק מאבדת לך אויר מהוונטיל??.. מה יעזור כפתור פלא כלשהו?

**600 ירושלמי** · 14-01-2019, 16:29

נכתב במקור על ידי erani99

מעדיף שהפייה תעבוד ותכניס אויר יותר משהיא מוציאה !!!
ואיך תמלא אם הפייה גם ככה לא מכניסה רק מאבדת לך אויר מהוונטיל??.. מה יעזור כפתור פלא כלשהו?

כן. ברור שאתה מעדיף שהפייה תעבוד. גם בלי פונט מודגש וסימני קריאה אני די בטוח שהייתי מסיק את זה.

בוא אני אפרט לך כדי שתבין את כוונתי, ברשותך:

א. כן. אתה וכולם מעדיפים משאבה עובדת ותקינה על פני אחת תקולה. גם אני. מוזרים שכמותנו.

ב. כשאתה מנסה למלא אויר בתחנת דלק והצמיג לא מתנפח יש כמה אופציות:
1. יש לך פנצ'ר ואין אויר בכלל ולכן המשאבה (שאותה כיוונת ללחץ מסוים) לא מזהה לחץ נגדי ולכן לא מזרימה לחץ לתוך הצמיג.
2. אין לך פנצ'ר, סתם חסר קצת לחץ אויר. אתה דוחף את הפייה פנימה, היא נכנסת טוב ושום דבר לא קורה. בדר"כ מה שיקרה בשלב זה זה שהלחץ מהצמיג יברח חזרה לכיוון המשאבה, אתה לא תשמע שום דבר ואז תגלה שהזונה (AKA- משאבה) גנבה לך אויר. חוצפה.
במקרה זה אם תכוון את המשאבה למצב פנצ'ר המשאבה תשחרר לחץ אויר החוצה בלי קשר לה ואם היא מקבלת בחזרה, מה שאומר שכל עוד הונטיל בצמיג שלך תקין ואכן הצלחת לדחוף את הפייה פנימה- יתמלא לך אויר.
3. ניסית למלא אויר אבל כלום לא קורה. רק יורד אויר. באסה. במקרה זה או שהפייה דפוקה (ואז תשמע שיורד אויר) או שלא חיברת את הפייה לונטיל כמו שצריך (ואז תשמע שיורד אויר). בשני המקרים האלו אם גילית את זה רק כשהגעת ל10PSI אז ברכותיי- אתה אהבל (לא אתה ספציפית, כפרה, כל מי שזה קורה לו).

רכיבות טובות וחורף חמים.

**Fistuk** · 14-01-2019, 17:53

נכתב במקור על ידי erani99

יקר החרא..טוב נו, מקורי של במוו

מצאתי את המשאבה חדשה אצל מוכר באוקראינה :-) 340 ש"ח ומשלוח חינם. קניתי, נראה לי שווה בשביל משהו שיש סיכוי שיחזיק יותר זמן ממה שקומפרסור חשמלי שמתחבר למצבר באותו מחיר יחזיק. אדווח אם וכאשר תגיע

**קידוזו** · 14-01-2019, 20:49

נכתב במקור על ידי 600 ירושלמי

בשני המקרים האלו אם גילית את זה רק כשהגעת ל10PSI אז ברכותיי- אתה אהבל (לא אתה ספציפית, כפרה, כל מי שזה קורה לו).

אני אהבל נסיבתי. יש לי אלרגיה לטקס ההתארגנות (מעיל, כפפות, קסדה משקפי שמש, שימון לומבגו לפני כיפול הברך...) ובנוסף מיהרתי. השילוב גרם לי למלא אוויר ליד כביש סואן עם כפפות וקסדה ולא הבחנתי שהציבור עצמו תקול יעני, קרוע. רק בפעם השניה בלי הכפפה והקסדה הבנתי שאני אהבל וכמו אהבל נסעתי לתחנת הדלק הבאה במקום להיכנס ישר לפנצ'ריה. רגע, בפנצ'ריה בסבב הראשון מילא הבעלבית את האוויר בשני הגלגלים. בסבב השני מילא הפועל. כששאלתי כמה מילא בקידמי אמר בערך 42. ביקשתי לראות ואז הסביר לי שהמד בשעון מזייף וזה בעצם 36. למחרת, בתחנה אחרת גיליתי שהקדמי מנופח ב 44, כמו האחורי. זה אחרי שהמד עט הלא מדוייק הראה פעם אחת 50 ופעם 42 והתחנה השניה זייפה בין המדידות בשיעור דומה.

המציאות הארצישראלית עוקפת את קישון בסיבוב.

**600 ירושלמי** · 14-01-2019, 21:31

נכתב במקור על ידי קידוזו

אני אהבל נסיבתי. יש לי אלרגיה לטקס ההתארגנות (מעיל, כפפות, קסדה

כולנו יוצאים אהבלים לפעמים.
החשוב הוא שאנחנו לומדים לקחים.
וכן, כולנו פה יודעים שלפעמים, ליד הכביש, עם קסדה על הראש וכפפות על הידיים החושים קצת מאבדים מחדותם.
קורה, קרה.

שלא יחסר לך אויר לעולם.

אשכול: קומפרסור ללחץ אוויר + Power Bank שאלת חיבורי חשמל

כלי האשכול

חיפוש אשכולות

תצוגה

אשכולות דומים

תופסן טלפון פלוס חיבור חשמל מצמת חשמל אופנוע

קומפרסור מול פו פו

מה הכוונה ללחץ ניפוח בק"ג? קרוזים 300

האם EJK/Power Commander עובר מכס?

שאלה בנוגע ללחץ אוויר בצמיגים - יצרן מול מוסך

הרשאות פרסום