ויסטרום + פאן פקטור + חוליגניזם = smt990? (מחפש את הכלי הבא)

[weref]

כנראה שהגיע משבר גיל 30..

בשנתיים האחרונות גרתי בצפון ועבודתי בהרצליה, משמע כל יום 180 קילומטר. צברתי קילומטרז' יפה והויסטרום מבצע את העבודה מצויין, לצד אמינות ונוחות הוא גם יודע לתת קצת פאן.

עכשיו אני חוזר לגור במרכז, מרחק לעבודה בערך הזמן שלוקח למנוע להתחמם. אך עדיין פעם עד פעמיים בשבוע איהיה בחיפה.
אני יודע שהויסטרום ימשיך לעשות את העבודה מצויין אך אולי זו הזדמנות להכניס קצת חוליגניזם לחיים (לעלות את הפאן פקטור).

אופן הרכיבה שלי הוא מנהלתי+ עד ++, כשאת הציקן סטריפס אני שומר לאימונים באופנוען מאומן. אוהב מומנט וחי בסלד נמוך.

מה חשוב:
אדונצר סטייל - אני 184 ואוהב את התנוחה הזקופה
נח ושימושי גם לנסיעות ארוכות וקצת ציוד, תיק מיכל גדול \ ארגז אחורי
חלפים וטיפולים - מטפל לבד בהכל, מזמין לרב מחול
תקציב - 45K
ABS

המועמדים:
השפוי trace 09
החוליגן smt990

לא מוצא עלויות תחזוקה לקטום, אשמח לפרטים והמלצות. גם לכלים נוספים.

[Dresdner]

כנראה שהגיע משבר גיל 30..

בשנתיים האחרונות גרתי בצפון ועבודתי בהרצליה, משמע כל יום 180 קילומטר. צברתי קילומטרז' יפה והויסטרום מבצע את העבודה מצויין, לצד אמינות ונוחות הוא גם יודע לתת קצת פאן.

עכשיו אני חוזר לגור במרכז, מרחק לעבודה בערך הזמן שלוקח למנוע להתחמם. אך עדיין פעם עד פעמיים בשבוע איהיה בחיפה.
אני יודע שהויסטרום ימשיך לעשות את העבודה מצויין אך אולי זו הזדמנות להכניס קצת חוליגניזם לחיים (לעלות את הפאן פקטור).

אופן הרכיבה שלי הוא מנהלתי+ עד ++, כשאת הציקן סטריפס אני שומר לאימונים באופנוען מאומן. אוהב מומנט וחי בסלד נמוך.

מה חשוב:
אדונצר סטייל - אני 184 ואוהב את התנוחה הזקופה
נח ושימושי גם לנסיעות ארוכות וקצת ציוד, תיק מיכל גדול \ ארגז אחורי
חלפים וטיפולים - מטפל לבד בהכל, מזמין לרב מחול
תקציב - 45K
ABS

המועמדים:
השפוי trace 09
החוליגן smt990

לא מוצא עלויות תחזוקה לקטום, אשמח לפרטים והמלצות. גם לכלים נוספים.

היה לי ויסטרום (הדגם הישן) והיה לי SMT, מבחינת ביצועים ופאן אין אפילו מה להשוות הSMT זה אופנוע ספורט לכביש הציבורי, בלמים מעולים, מתלים מעולים ומנוע לא רע (הייתי מעדיף יותר מומנט בסל"ד נמוך) וכל זה בחבילה נוחה אבל וזה אבל גדול האופנוע לא אמין ויש לו פצצה מתקתקת שזה גלגל השיניים של משאבת השמן, אצל הרוב לא קרה כלום אבל אם זה יקרה וגלגל השיניים הזה ישבר אתה עלול לנעול אחורי, לאבד לחץ שמן ובכך להרוס את המנוע ביחד עם תאונה לא נעימה.

למרות שאני לא ממש חובב יפנים תבדוק את הטרייסר מנוע הCP יכול לתת תחושת אופי, אם אתה לא מת על המראה הXSR 900 נראה מעולה

[mor-t]

SMT הוא אופנוע החלומות, היו לי שש שנים של אהבה מרגשת איתו
השארתי אותו בעסקת טרייד-אין במוטוריקה (עם קילומטרז' מגוחך).
אם יש לך מזל הם עדיין לא מכרו אותו

[danielk]

SMT הוא אופנוע החלומות, היו לי שש שנים של אהבה מרגשת איתו
השארתי אותו בעסקת טרייד-אין במוטוריקה (עם קילומטרז' מגוחך).
אם יש לך מזל הם עדיין לא מכרו אותו

עדיין אצלנו בטרייד אין

[weref]

SMT הוא אופנוע החלומות, היו לי שש שנים של אהבה מרגשת איתו
השארתי אותו בעסקת טרייד-אין במוטוריקה (עם קילומטרז' מגוחך).
אם יש לך מזל הם עדיין לא מכרו אותו

שלחתי לך הודעה בפרטי, אשמח לפרטים על האופנוע

[mor-t]

שלחתי לך הודעה בפרטי, אשמח לפרטים על האופנוע

שאלת אותי בפרטי לגבי ה SMT ואני עונה כאן למקרה שיהיו עוד מתעניינים:

האופנוע היה אצלי אומנם הרבה שנים אבל נסע מעט מאד,
בערך 20K אצלי + 10K אצל הבעלים הקודם.
מבחינת שרשרת, צמיגים, וגלגשים - השחיקה היא פונקציה ישירה של אופי הרכיבה,
האופנוע סופר חזק כך שאני מעריך שאין בעיה לחסל צמיגים גם ב2000 ק"מ.
אצלי הצמיגים הוחלפו אחרי10K - כאשר הקדמיים עוד נראו חדשים.
שרשרת וגלגשים החלפתי פעם אחת לאורך התקופה.
סה"כ האופנוע לא הראה שום תקלה בכל הזמן שהיה אצלי למעט לוח השעונים שהוא בפירוש מחורבן והוחלף אצלי פעמיים (ועוד פעם אצל הבעלים הקודם).
- הלוח כנראה רגיש ללחות כך שיכול להיות שהמנעות מהרטבתו תמנע את הבעיות.

האופנוע בצבע שחור+פלסטיקה כתומה ויש רק אחד כזה אצל מוטוריקה כך שאי אפשר להתבלבל.
לדעתי האישית - האופנוע הזה הוא פשוט פלא, הוא עושה הכל באופן טוב יותר מכל אופנוע אחר שאני מכיר.
החלפתי אותו באופנוע חדש ודומה מאד - דיוק 790

[Paz]

התקציב גבולי עדיין לטרייסר, אולי תמצא מהדגמים הראשונים מ 2015, תלוי מה ומי עבר עליהם ואיך טופלו כי ראיתי כבר כלים שנסעו די הרבה.
לא מכיר את הקטמ ואני בטוח שהוא מדהים, מניסיון אישי על הטרייסר הוא באמת כלי מדהים וכיפי, לא מושלם אבל אני מאוד אוהב אותו למרות שלקח לי זמן להתחבר אליו.

[weref]

התקציב גבולי עדיין לטרייסר, אולי תמצא מהדגמים הראשונים מ 2015, תלוי מה ומי עבר עליהם ואיך טופלו כי ראיתי כבר כלים שנסעו די הרבה.
לא מכיר את הקטמ ואני בטוח שהוא מדהים, מניסיון אישי על הטרייסר הוא באמת כלי מדהים וכיפי, לא מושלם אבל אני מאוד אוהב אותו למרות שלקח לי זמן להתחבר אליו.

מה פחות טוב לדעתך?

פאן פקטור זו הרגשה, חיוך מטופש. הוא לא נוצר עקב מנוע הכי חזק או השחזת רגלית בכל פניה.
לכן מאד קשה לי להבין מה בדיוק אני מחפש

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[Paz]

מה פחות טוב לדעתך?

פאן פקטור זו הרגשה, חיוך מטופש. הוא לא נוצר עקב מנוע הכי חזק או השחזת רגלית בכל פניה.
לכן מאד קשה לי להבין מה בדיוק אני מחפש

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

פאן פקטור יש בשפע בטרייסר, מנוע פשוט אדיר, אחרי 2 כלים של 4 צילינדר ה 3 יותר מרגש אבל גם יכול להפתיע רוכבים מנוסים.
השלדה מצויינת וגם הבלמים, הגיר יחסית קשה כמו כל הגירים של יאמהה וצריך להתרגל.
הפחות טוב? מיגון רוח, בולם אחורי, תנוחת ישיבה ספורטיבית בגלל הרגליות וגם המושב לא יהיה לך נוח כמו בויסטרום אבל סהכ הנוחות סבבה גם ברכיבות ארוכות.

[zx2r]

נשמע שאתה מחפש כלי שיהיה לך כיף איתו כל רגע שאתה איתו. (;
בסופו של יום זה החיבור שלך לכלי, המלצות וחוות דעת עוזרות אבל יש מצב שאתה צריך יותר להרגיש את הכלי. בדוק אם יש כלים כאלו בסוכנויות וארגן לעצמך רכיבות מבחן, אח"כ תראה מה הולך.