חוות דעתכם על ה-2 פעימות המוזרקים

[danielk]

אם תכנס לקבוצות פייסבוק תמצא הרבה שירשורים המדברים על אותן בעיות של המוזרקים.

בדגמי 2018 מצאו סדקים במיכל שמן והנ"ל הוחלף במסגרת האחראיות, מה שתוקן במודל 2019, בנוסף בדגמי 2018 היה הבדל משמעותי בין כלים רבים באספקת הכוח ורוב הפעמים אנשים עדכנו דרך מוסך את מפת ההזרקה שסידרה את הנושא.

לגבי הבעיות - ישנם מספר כלים בארץ שהחלו לגמגם באופן פתאומי בשלב מסוים (חלקים סביב 70 שעות מנוע, חלקם אפילו פחות) ופה התחילה מהומה לא קטנה.הגמגומים חריפים, ישנם כמה סרטונים מהארץ ומהרשת שניתן למצוא.
הבעלים של אותם כלים העלו פוסטים על אותה בעיה לא ברורה ואינה מוסברת, שמוסכי היבואן (גם האסקי וגם ק.ט.מ) בחלקם הצליחו לפתור ובחלקם אפילו היבואן החליף ללקוח אופנוע חדש(!).

מבחינת כמויות - לא יודע להגיד אם היו עשרה כלים, או חמישה, אך רוב הכלים בשטח לפי הידוע לי תקינים כך שהאחוז יחסית קטן.

עוד נושא כאוב, זה עלות טיפול ה-80 שעות - ק.ט.מ והאסקי מציינים המלצה להחליף את משאמת השמן באותו טיפול, מה שמעלה את מחיר הטיפול משמעותית - אם כי היבואן בארץ יצא בהצהרה כי המחיר לטיפול זה הופחת משמעותית ע"מ שרוב הלקוחות יהיו מרוצים (אם אני לא טועה בעופר אבניר בלבד).

השאלה הגדולה - האם כדאי לקנות אוסטרי מוזרק?

לכל הדעות, זה אופנוע מדהים ואיכותי אך לא חף מבעיות (בדיוק כמו שאר היצרנים אגב), אם אני שם את עצמי במקומך, וזאת דעה אישית בלבד ולכן יש לקחת אותה בהתאם - הייתי ממתין עם רכישה של כלי מוזרק עד שק.ט.מ והאסקי יעשו את אותם שינויים ויגלו באמת מה גורם לאותן תקלות מסתוריות ויצאו עם דגם עקבי. בכל אופן ישנם לא מעט כלים מוזרקים שמוצעים למכירה כיד שניה.

מנגד, יש מספר רב של רוכבים שנהנים מאותם כלים ויגידו לך בפה מלא שזה הכלי הכי טוב שיצא אי פעם..כרגע זה עניין של מזל, ולרוב, הסיכויים הם שליפול על כלי טוב גבוה יותר מאשר על כלי שאינו תקין - אך גם פה, רק זמן של שנה שנתיים יגיד.

אם עדיין אתה מוכן לקחת צ'אנס ולרכוש אחד, הייתי קונה אחד שעדיין נמצא במסגרת אחראיות - ודווקא הולך על האסקי, עופר אבניר לדעתי האישית נותנים מענה יותר טוב לתקלות מאשר ד.ל.ב בהפרש גדול.

סתם לסבר את האוזן, נמכרו רק ב2018, לא 17 דגם 18, אלא רק ב2018, 551 כלים מוזרקים, ועוד מאות מוזרקים שהיו 17 דגם 18.
אשמח לדעת בבקשה נתונים, כמה כלים באמת חוו בעיה כזו או אחרת מתוכם. (מניח שאין לך)
אתה אומר אולי 5 אולי 10, ראית שם סרטון, שם פוסט, אישית, לא יצא לי להתקל, לא כאיש מכירות שלקוחות חזרו אליו, לא כרוכב בשטח, ואפילו לא באופנועי ההדגמה שלנו, בתופעה הנ"ל.
זה לא אומר אגב, שאני מתכחש לקיומה, כי אני מניח שאותם אנשים שנתקלו בבעיה לא משקרים ולא משעמם להם, אני פשוט שואל, ממתי מספר כלים ככל הנראה חד מספרי (לפי טענתך הלא מבוססת), מעידים על כלל הדגם שממנו רק בארץ נמכר מספר תלת ספרתי מכובד, ושלא לדבר על אחוז השוק שהוא מחזיק בעולם כולו.

בכל אופן, אשמח לתקן לך, לא ניתן לאף לקוח אופנוע חדש כתוצאה מהתקלה הזו, לא בKTM את זה אני מבטיח לך.
לא הגיע לקוח שהייתה לו בעיה והיא לא נפתרה לשביעות רצונו.
מחיר הטיפול הופחת גם בKTM.

[Oznik]

סתם לסבר את האוזן, נמכרו רק ב2018, לא 17 דגם 18, אלא רק ב2018, 551 כלים מוזרקים, ועוד מאות מוזרקים שהיו 17 דגם 18.
אשמח לדעת בבקשה נתונים, כמה כלים באמת חוו בעיה כזו או אחרת מתוכם. (מניח שאין לך)
אתה אומר אולי 5 אולי 10, ראית שם סרטון, שם פוסט, אישית, לא יצא לי להתקל, לא כאיש מכירות שלקוחות חזרו אליו, לא כרוכב בשטח, ואפילו לא באופנועי ההדגמה שלנו, בתופעה הנ"ל.
זה לא אומר אגב, שאני מתכחש לקיומה, כי אני מניח שאותם אנשים שנתקלו בבעיה לא משקרים ולא משעמם להם, אני פשוט שואל, ממתי מספר כלים ככל הנראה חד מספרי (לפי טענתך הלא מבוססת), מעידים על כלל הדגם שממנו רק בארץ נמכר מספר תלת ספרתי מכובד, ושלא לדבר על אחוז השוק שהוא מחזיק בעולם כולו.

בכל אופן, אשמח לתקן לך, לא ניתן לאף לקוח אופנוע חדש כתוצאה מהתקלה הזו, לא בKTM את זה אני מבטיח לך.
לא הגיע לקוח שהייתה לו בעיה והיא לא נפתרה לשביעות רצונו.
מחיר הטיפול הופחת גם בKTM.

תגובה מעניינת, בעיקר מתגוננת חייב לציין, במיוחד שלא היה שמץ בדברי לאיכות האופנועים המוזרקים, ואפילו ההיפך - ציינתי במפורש שאלו אופנועים מוצלחים אך בנימה אישית, אני לא הייתי רוכש אחד. מפה לבוא ולנסות להוציא את דברי מהקשרם קצת מחטיא את מטרתך.

בעיית ההשתנקות קיימת. נקודה. כמה\למה\איך\ האם טופלה במסגרת אחראיות\האם גילו את מקור התקלה - אלו נקודות שכנראה לך יהיו את הנתונים המדויקים, ומכיוון שהגבת, אתה מוזמן לנצל את הבמה לספק מספרים רשמיים.

אני בטוח שהמספר שתספק (אם תספק) יהיה נמוך מהאמיתי, כי שקר לבן אחד יכול לחפות על מותג שלם. ואני לא שופט, כל אחד במעמדך לא יפיל את עצמו במלכודת כזו.
אני רואה את עצמי כאדם ישר ובעל אינטגרטי ואין לי שום סיפוק עצמי מלהציג אמירות שקריות במיוחד לא במקרים אלו, ויותר מכך - בתור לקוח של מטרו ובעל אופנוע של חברת בטא, לא פעם כתבתי פה בדפי הפורום כי ישנה בעיה באחד מרכיבי מערכת משאבת השמן, למרות שיש כלי כזה ברשותי - ולא ראיתי אף אחד ממטרו שקפץ מהכיסא והחליט לציין שהמידע שציינתי אינו מבוסס.

אני מבין שזה הולך להיות מלחמת של "למי יש גדול יותר" לכן אכתיר אותך כמנצח ע"מ שלא אבזבז מזמני היקר על מלחמה בתחנות רוח.

לפותח השרשור - אתה מוזמן לפנות אלי בפרטי ואשלח לך את כל ההוכחות והמידע המצוי מקבוצות הפייסבוק ואפילו אוכל לנסות לקשר בינך לאחד האנשים שהיה להם את מוזרק עם אותה תקלה.

אדיוס חברים.

[danielk]

זה לא האישיו. באמת שלא, ואני לא מחפש להתנצח עלייך או להתיש אותך.
הנקודת מבט שלי היא אחרת ואסביר אותה כי כנראה היה קצר.

לי מפריעות שמועות.
קרתה לך תקלה באופנוע? קורה. ליבואן יש מחלקת אחריות בדיוק בשביל זה, כדי לטפל לך בתקלה על הצד הטוב ביותר ושתהיה מבסוט.
אבל זה שאתה שמעת, וזה שפותח השרשור שמע, וזה שהוא שמע, וזה שמע וגם הוא שמע, ובסוף מדובר על מספר חד ספרתי של כלים תקולים (ששמעתי עליהם, לא ראיתי בפועל, גם שמעתי שתוקנו), וכמעט כל מי שתשאל לא נתקל בתקלה בפועל (כולל פותח השרשור) אלא רק שמע עלייה(כולל אותי אגב, שזה מדהים כשלעצמו, וזה לא נאמר מתוך ניסיון להגיד שהיא לא קיימת אם לרגע חשבת), אז הולכים וחורצים גורלו של מוצר, כי שמעו.

לדעתי, זה מה שפסול. זה הכל.

אני גם יוצא מנקודת הנחה, שאם אכן היה מדובר בכשל סדרתי, חד משמעי, בכל אופנוע, לכל לקוח, בעולם, היצרן היה מוציא ריקול.
כרגע, כל הסיפור הזה, הוא מספר חד ספרתי של אופנועים שנתקלו בבעיה, אבל הרעש ברשת הוא במימד של פי 100. למה זה ככה? לא יודע.