שבוע טוב חברה
שאלה קטנה, יש לי סיקסדייז 125 2016, יש לי פורקי לחץ.
מתי הזמן הנכון לפרוק לחץ מהבולמים?
בדרך כלל הייתי פשוט תוך כדי טיול כשאני יושב על האופנוע מתי שבאלי לוחץ על הפורקים .. והתחיל לצאת לי שמן מאחד הפורקים .. (פורקים חדשים גומיות לא יבשות או משהו)
חבר אמר לי שצריך בעיקרון לפרוק לחץ כאשר האופנוע על גק והגלגל הקדמי באוויר. ניסיתי וכשפרקתי ככה כמעט ןלא יצא כלום.
מישהו יכול להסביר לי קצת על הנושא? למה ייצא לי שמן והאם זה קשור שפרקתי לחץ כשהייתי על האופנןע?
ומתי הכי נכון לפרוק?
תודה !
קודם כל -
פורקים אך ורק כשהאופנוע על הג'ק והגלגל באוויר!
כל המטרה היא להשוות לחצים בין האוויר שבפנים לאוויר שבחוץ. כשאתה פורק כשאתה על האופנוע
אתה גם פורק תחת לחץ, מה שבאמת ישפריץ החוצה שמן, וגם כשהבולם ייפתח יהיה בו תת-לחץ במקום לחץ תקין.
זה בסדר שלא יצא כלום, הלחץ מצטבר עם הזמן וככל שאתה פורק יותר פעמים הלחץ שנצבר יותר נמוך.
מבטיח לך שאם תחכה חודשיים ותפרוק יצא אוויר, וגם אז לא אמורה לצאת רוח פרצים.
בקיצור - פורקים לחץ כשהאופנוע באוויר והבולמים קרים (לא מיד אחרי רכיבה)
אגב, קח עצה מניסיון מר שלי ושל אחרים -
הפורקים האלה הם רעיון די גרוע. יש להם נטייה להשבר ולהשאיר חצי מהם תקוע בתוך ההברגה,
או סתם להשתחרר ולעוף באמצע רכיבה.
עדיף להחזיר את הברגים המקוריים.
כן כבר קרה לי, נשבר הפורק ונשאר חצי הפנים ..נכתב במקור על ידי doutsh
חילצתי אותו ושמתי חדשים
תודה רבה על התשובה, שאלה נוספת, אם ייצא קצת שמן זה בסדר? או שחסר לי עכשיו שמן בבולם וזה פוגע בתפקוד?
נו, ולא למדת מהניסיון?!
כמו שאתה מבין, זה לא רק אתה. יש להם נטייה להשבר. למה לשחק עם זה? זה לא כזה חלק חשוב...
תחזיר את הברגים המקוריים ותשחרר עם מברג קטן ולא עם לחיצה.
אני מניח שמה שיצא זה יותר "רטיבות" מאשר ממש שמן. קשה לי להאמין שיצאה כמות שמן שתשפיע על התפקוד.
אם יצא רסס של כמה טיפות זה שטויות.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה