äéé ìëåìí, àðé áòìéí ùì WR250R ëáø ëçöé ùðä åîòåðééï ìäùúãøâ ìëìé éåúø î÷öåòé (ðèå àðãåøå).
äñâðåï øëéáä ùìé äåà äëì ôøè ìãéåðåú (ôùåè ìà îúçáø). ú÷öéá ùì 35K (òí àåôöéä ìòìåú áëîä àìôéí àí ãøåù).
äîëéøä ùì äðåëçé åä÷ðééä ùì äçãù îúëåððú àéôùäåà áîàé, ìëï éãåò ùîçéøéí éëåìéí ìäùúðåú.
äãøéùåú ùìé , ùéäéä îåæø÷ áìé ÷øáåøèåø, ðôç áéï 250 ì 300 ñî"÷, îøååç èéôåìéí øçá ëëì ùðéúï åùðúåï 16-17'. ëìé òí ÷é÷ éäéä îîù ðçîã ì÷áì.


öéèåè ääåãòä áúâåáä