ציטוט נכתב במקור על ידי עמיר צפיה בהודעה
בהמשך להבהרות שנתנו פה החברים המכובדים לא יודע איך מישהו (שלא עובד מטעם היבואן) יכול להגיע למסקנה לכאן או לכאן (AKA - המותג מת / המותג מוכר)

מרגע שהבנו שהמכירות שנעשות לאחר שהכלים נרשמים על שם היבואן לא נכנסות לסטטיסטיקה, אף אחד (שוב שלא עובד מטעם היבואן) לא יכול לדעת מה קורה עם הכלים הללו - אולי הם תקועים איתם, אולי הם מוכרים אותם, אולי הם מעיפים אותם לליסינג.
כפי שכבר כתבתי, בזמנו (אם אני זוכר נכון זה היה במהלך 2018) ראיתי את רשות החניה של הוד השרון מציידת את הפקחים שלה בדיאלים - כמובן, זה לא אומר שהמותג מוכר קטנעים כמו לחמניות, מצד שני, גם קטונתי לומר אם המותג מת...

המהלכים של דיאלים בתחילת הדרך היו ללא ספק אגרסיבים, אגב לא רק בגיזרת הסבסוד - אני אישית זוכר (ואני בטוח שאני לא היחיד שזוכר את זה) בפול גז הישן את הטרולים שקפצו על כל שרשור שנפתח בניסיון לדחוף את המותג...

אם הוא בדרך למות - האמת חבל, לנו כצרכנים כל גוף עסקי שמביא לפה יצרן דו גלגלי תורם למגוון ולתחרות, מבחינתי גם "מותג" כמו קיווי (כן כן אני יודע סכילה באבנים בדרך) הוא מבורך ותורם גם אם לא מדובר באקזוטיקה
אף אחד לא יודע, אפשר להעריך/לשער.
אף יבואן אחד לא מתנהל כך.
החברה לא רושמת מסירות של כלים חדשים.
האם זה אומר שהמותג מת? לא, אבל מטרת הדיון היא לא בשביל תשובות אלא לטובת הדיון בלבד.