רק בגלל זה עברתי לאופנוע חשמלי.
ישבתי עם המנכ"ל ועם מנהל הכספים וראינו כי זה כלי הרכב היחיד שעומד בתקציב של 3000 שקלים לחודש (ב 4 שנים) למרות ירידת הערך המטורפת שלו.
ואני עושה 35 אלף ק"מ לשנה.
רק בגלל זה עברתי לאופנוע חשמלי.
ישבתי עם המנכ"ל ועם מנהל הכספים וראינו כי זה כלי הרכב היחיד שעומד בתקציב של 3000 שקלים לחודש (ב 4 שנים) למרות ירידת הערך המטורפת שלו.
ואני עושה 35 אלף ק"מ לשנה.
אם הייתה עובר לאופניים - היה עוד יותר זול.נכתב במקור על ידי רונן
בנתיים זירו זה אופנוע עם סחירות אפס, ומחיר החל מ-62000, זמן טעינה של שעות וטווח של 100 קמ. אני חושב שאוותר
לעניין הסחירות - רונן פירט כאן בפורום לא מעט על הכלי, גם הוא וגם מי שמתכנן לקנות את הכלי יוצא מנקודת הנחה שאחרי X זמן (תלוי במגוון פרמטרים אינדיוידואלים של כל רוכב) העלות מחזירה את עצמה, כלומר מחיר המכירה משחק כאן תפקיד קטן.
לקנות פריט ב-62000 בלי אפשרות אמיתית למכור אותו במידת הצורך - זאת הצעה בעיתית בלי קשר לכדאיות השימוש.
35K ק"מ בשנה על חשמלי? אתה לא יכול להטעין מספיק מהר כדי לנסוע את זה. אני סקפטי.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה