נראה שנפרץ מחזיר השמן שעל המוט המקשר לקלאץ'.
אם זה התחיל אחרי מילוי השמן אני משער שאולי מילאו
יותר מידי שמן מה שמעלה את לחץ השמן וגורם לפריצת אטמים.
לא בטוח עד כמה לחץ השמן באזור הקלאץ' אמור להיות מושפע
מעודף שמן אבל ממליץ שתתחיל מלבדוק מפלס שמן ותעדכן.
ציטוט ההודעה בתגובה
נכתב במקור על ידי שעיר בגב"ב
