שלום לחברי הפורום,
אני רוכב על דאון טאון 350 חדש מהיבואן, עשיתי עליו בקושי 1500 ק״מ, ובינתיים אני די מרוצה, בעיקר כי רוב הרכיבות שלי הן בעיר ובקמ״ש דו ספרתי.
אבל יש בעיה אחת שדי מפריעה לי ליהנות ממנו עד הסוף:
כבר במהירויות של 80-90 קמ״ש אני מתחיל להרגיש רוח צד די משמעותית. אני אומר רוח צד כי זו התחושה שלי, אבל לא פוסל שזה מגיע מלפנים. לא יודע, קשה לי למדוד מאיפה היא באה.
בכל אופן, בסביבות 100 קמ״ש זה כבר הופך להיות בלתי נסבל, על גבול המפחיד. לפני כמה ימים נסעתי ת״א-נתניה, לכאורה זו נסיעה שאמורה להיות טיול בפארק על 120-110 קמ״שׁ, אבל כבר על 100 הרגשתי שאני נאבק מאוד קשה ברוח. כמו צניחה חופשית לפני שהמצנח נפתח. הרכיבה הייתה לא רק מעייפת אלא ממש מלחיצה. מדי פעם אשכרה הסתכלתי על הדגלים בצדי הכביש כדי לבדוק אם זה משב רוח אמיתי. כמובן שאף דגל לא זז.
יש לי בראש כמה תזות, ואני מבקש ממי שיכול שיעזור לי לשלול אותן או לחשוב על אחרות:
1. אני אמנם רוכב כבר 20 שנה, אבל על 125 סמ״ק, לא חושב שאי פעם עד עכשיו עברתי את ה-90 קמ״ש. יש מצב שהרוח המטורפת הזאת שאני מרגיש עכשיו היא דבר רגיל למהירויות בינעירוניות ופשוט לא באתי מוכן לזה?
2. אני די גבוה (1.90). יש מצב שבלי להתכוון אני המפרש של הקטנוע/הסירה שלי?
3. מדובר כאמור בדאון טאון 350. מישהו יודע או שמע על בעייתיות במיגון הרוח של הכלי הזה?
4. האם החלפה למשקף רוח גבוה יותר יכולה לפתור את זה?
תודה רבה למשיבים
גם אני עם דאוןטאון 350 חדש שעברתי אליו מקטנוע 100. לא בדיוק הבנתי את התחושה שלך. רשמת "נאבק מאוד קשה" - זאת אומרת מרגיש שהרוח מעיפה אותך אחורה ואתה צריך לתפוס חזק בכידון? או שהרוח מסיטה אותך לצדדים וקשה לך להישאר במרכז הנתיב?
אני לא מרגיש משהו חריג, המיגון רוח עובד סביר. במהירויות מעל 110-120 אני כן מרגיש רוח יחסית חזקה על הקסדה ואולי קצת על החזה. אבל זה ממש לא "מאבק".
תרכב במהירות של 130 לכמה דקות ואז תרד ל110. תראה שפתאום 110 זה סבבה
גילוי נאות - רוכב על ניקד
Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk
עם איזה קסדה אתה רוכב
בדיוק מה שאמרת, ויז׳ן. גם הסטה כלשהי לצדדים, וגם מאלצת אותי להחזיק חזק בכידון כדי לא לעוף אחורה.נכתב במקור על ידי Vision
לא חשבתי על זה.. זרקת רעיון
קסדה מלאה.
איזה דגם?
כמה עלתה?
מוזר. לי זה נשמע שאתה פשוט לא רגיל למהירויות כאלה. אני כן יכול להגיד לך מה עוזר לי
אטמי אוזניים + ביגוד מתאים לרכיבה - משפרים מאוד את הנוחות בנסיעה בבינעירוני
אחיזה רפויה על הכידון
אולי באמת הגובה שלך קצת משפיע(אני הרבה יותר נמוך). בשבוע שבועיים הקרובים אני מתקין מגן רוח גבוה של GIVI. הרבה יותר גבוה מהמשקף המקורי על הקטנוע (31.5 ס"מ יותר), אמור לשפר מאוד את הנוחות בנסיעה במהירות גבוהה. אם זה מעניין אותך אני יכול לעדכן פה אם הוא עוזר ועד כמה
בנוסף, היו בשבוע האחרוןאיזה יום יומיים עם רוח.
קסדה של givi, לא יודע איזה דגם, קניתי לפני כמעט 10 שנים בכמה מאות שקלים (באמת הגיע הזמן להחליף). אתה חושב שיש קשר בין הקסדה לרוח שאני חוטף?
אני מאוד אשמח את תעדכן כאן כשיהיו לך תובנות, תודה רבה
קורס רכיבה מתקדמת. ובהקדם.
יפתור הרבה בעיות שאתה מתאר (כמו הפתרון של "להחזיק את הכידון יותר חזק").
ואולי גם תגיע אליו עם קסדה חדשה. היית אמור להחליף אותה כבר פעמיים (!) בתקופה של 10 שנים..
בעל חברה לכתיבת תוכן ופרסום דיגיטלי יוצר דופן ברשתות החברתיות.
אנליסט שוק (נותן שירות לעופר אבניר).
הכרובלוג
יום מסלול - המדריך המלא
קסדה משפיעה על הרעש וההרגשה בכללי.
תיקנה קסדה סגורה מלאה ב2000 שקל +
מומלץ
גם אני רוכב על דאון טאון. המשקף שלו יחסית נמוך, אבל מה שאתה מתאר לפי דעתי משום שאתה לא רגיל.
קודם כל, כפי שאמרו לך כאן תחליף קסדה ומהר...
דבר שני, ישנם כמה מגני רוח גבוהים יותר (יש אחד שאבניר מוכרים), זה אמור לעזור.
תעדכן בהתפתחויות. בהצלחה!
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה