החלפות שמן תכופות יותר - האם יש להן יתרון משמעותי?

[lokimonster]

הוויכוח פה הוא על דחיפות החלפת השמן.
ועל שיקול היצרנים להגדיל את מרווחי הטיפולים.

לא בהכרח שמה שהיצרן ממליץ הוא מיטבי לאופנוע במצב נתון אקלים נתון וכיוצא בזאת.

הונדה ממליצה בnc לערוך כל 12 אלף החלפת שמנים.
למרות שהמנוע שלי עצלן והמנוע עובד ברוגע יחסי עדיין אני מעדיף להחליף כל 6000 קילומטר את השמן.

אני בטוח שמי שירוויח מזה זה אחת הידיים הבאות של הכלי כי אצלי בעוד שנים ספורות יהיה אופנוע חדש.


Nc750 שפוי לא בהכרח רצוי

[xlib]

מהנדס מה אתה?
מהיכן הנחרצות שבה אתה קובע ש"אין לזה שום סיבה הנדסית" - בלי שאתה טורח להוסיף "לדעתי"

כי זאת לא ״דעתי״. זאת דעה של מהנדסי הונדה.





Sent from my iPhone using Tapatalk

[Dresdner]

אם כולם פתאום מהנדסים הייתי מאד רוצה לראות תוצאות אמפיריות ליתרונות שיש להחלפה תכופה של שמן על אמינות ואריכות המנוע.

[KKatkov]

כי זאת לא ״דעתי״. זאת דעה של מהנדסי הונדה.





Sent from my iPhone using Tapatalk

ודעתם של מהנדסי טויוטה - יצרן שמוכר ללקוחות אמינות בלתי מתפשרת לפני כל דבר אחר - היא להחליף שמן ברכב משפחתי כל 15K בתנאים "רגילים" וכל 7.5K בתנאים "מחמירים". כן, בשנת 2019.

[diesel]

אגב גם אם אתה מחליט שזה באמת אבק מתכתי יש לך סיבה נוספת להחלפת שמן קצרה יותר.

חייב לומר שאני מעריך את הסובלנות שלך והדברך אתה בה מציג את עמדתך.
אני לגמרי חסיד של החלפות תכופות יותר מהמלצות היצרן בייחוד כפונקציה של אקלים ותנאי עבודה בכלל.
מה גם שאחד הנושאים הקצת מפוספסים הוא החלפת שמן כפונקציה של זמן ולא רק שימוש, כלומר גם אם השמן עשה 1000 ק"מ באופנועים שלי, לאחר שנה הוא יוחלף כי השמן מתחמצן ומאבד מתכונתיו כתלות בזמן.

יש לי ניסוי חצי אמפירי של מנוע ה- R100 כשנפתח לראשונה (מנוע בן 40, כן?!) וכאשר ידוע על היסטוריית טיפולים מלאה שהחליף שמן כל 3000 ק"מ או שנה (הקודם מביניהם) למשך 34 שנה לפחות. הוא נראה חדש ומבריק (מבפנים) כיום ייצורו, בהשוואה למראה זוועות שראיתי במנועים מפרויקטים אחרים.
אחפש את התמונות ואשלח בהמשך.

[600 ירושלמי]

אם כולם פתאום מהנדסים הייתי מאד רוצה לראות תוצאות אמפיריות ליתרונות שיש להחלפה תכופה של שמן על אמינות ואריכות המנוע.

לצערך אתה לא תראה תוצאות כאלו כי אין.
לזרוק משפטים בשקל שנשמעים הגיוניים כולם יודעים. לעשות מחקרים הנדסיים- קצת פחות, אבל מי שכן ערך ועורך את אותם מחקרים קבע וקובע שאין שום יתרון בלהחליף שמנים לעיתים קרובות יותר.

אם יש משהו שכן מוסכם על כולם זה שמי שמתעקש להחליף שמנים לעיתים תכופות יותר וסתם זורק שמן משומש שעדיין טוב- תורם בכח ללזיין את הסביבה. אבל מה זה משנה איכות הסביבה? שיזדיינו כולם, העיקר שפסיכולוגית אני ארגיש שהאופנוע שלי יותר אוהב אותי.

[matanbar26]

חייב לומר שאני מעריך את הסובלנות שלך והדברך אתה בה מציג את עמדתך.
אני לגמרי חסיד של החלפות תכופות יותר מהמלצות היצרן בייחוד כפונקציה של אקלים ותנאי עבודה בכלל.
מה גם שאחד הנושאים הקצת מפוספסים הוא החלפת שמן כפונקציה של זמן ולא רק שימוש, כלומר גם אם השמן עשה 1000 ק"מ באופנועים שלי, לאחר שנה הוא יוחלף כי השמן מתחמצן ומאבד מתכונתיו כתלות בזמן.

יש לי ניסוי חצי אמפירי של מנוע ה- R100 כשנפתח לראשונה (מנוע בן 40, כן?!) וכאשר ידוע על היסטוריית טיפולים מלאה שהחליף שמן כל 3000 ק"מ או שנה (הקודם מביניהם) למשך 34 שנה לפחות. הוא נראה חדש ומבריק (מבפנים) כיום ייצורו, בהשוואה למראה זוועות שראיתי במנועים מפרויקטים אחרים.
אחפש את התמונות ואשלח בהמשך.

תראה, ברור שמי שיחליף שמן כל 3,000 ק"מ המנוע ייראה ככה.
לא זאת השאלה.
אתה רושם ההשוואה לזוועות אחרות שראית אבל האם הזוועות האלה אלו אנשים שהחליפו שמן לפי הוראות יצרן או חיפפו לגמרי?

[the striker]

גם סקס,אוכל ולראות את ברצלונה מנצחת 5-0 בקלאסיקו.
אז אני אשאר עם הדברים האלו ואחליף שמן לפי הוראות היצרן.

לא מקבל את הטעון שניצחון של ברצלונה עושה טוב על הנשמה .......

[matanbar26]

לא מקבל את הטעון שניצחון של ברצלונה עושה טוב על הנשמה .......

תתפלא.