ציטוט ההודעה בתגובהרוב השבוע הכלי ישמש ליום יום, נסיעות בעיר, פה ושם נסיעות בינעירוניותנכתב במקור על ידי dudybou
בסופשים מתכנן טיולים ארוכים, מחפש כלי פאן ומהנה
שיחזיק יופי גם בנסיעות לאילת פה ושם ולא ישבור לי את הגוף
וואלה יפיוף אחי אבל הארגז לא הורס טיפה מהיופי שלו?ועוד משהוא קטן
הוא הרבה יותר יפה
בועז
Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk
וגם המשקף היה הכרחי?
הבנתי שהוא בנוי בצורה מאוד אווירודינמית והישיבה עליו כפופה יחסית לנייקד ככה שהרוח לא כל כך מפריעה
שבנייקדים אחרים סביב ה130 כבר הצוואר מתחיל להיתלש
רוב השבוע הכלי ישמש ליום יום, נסיעות בעיר, פה ושם נסיעות בינעירוניות
בסופשים מתכנן טיולים ארוכים, מחפש כלי פאן ומהנה
שיחזיק יופי גם בנסיעות לאילת פה ושם ולא ישבור לי את הגוף
זה הרכב שלי ליום יום. לכן אני חייס ארגז
אם אני מטייל זה נשלף בשניה
ולגבי המשקף, אווירודינמי או לא, מעל 130/40 זה לא נעים ואפילו מלחמה ככל שעולים במהירות
וכאחד שבא מאדוונצ'ר הרוח הפריעה לי
בועז
Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk
בקרת החלקה עובדת על החיישני abs
כאשר המערכת מזהה הפרש מהירויות בין הגלגלים היא מפחיתה מהכח מנוע (בדיוק כמו ברכב)
בתור רוכב לא ספורטיבי המערכת הזו לדעתי מצילה חיים
אם בסיבוב הגלגל האחורי יחליק מאיזושהי סיבה
המערכת תשמור שלא תאבד את הגלגל האחורי.
גם בפתיחת מצערת מלאה האופנוע לא יעלה לווילי מפתיע
לי המערכת לא מציקה כי היא מכויילת להתערב רק במקרי קיצון
פעם אחת בפתיחה ברמזור זה הציל אותי מהחלקה בטוחה על מעבר חציה רטוב (כניראה איזה אוטובוס עם מזגן)
ע"י לחיצה של 3 שניות על המתג בכידון ניתן לבטל אותה
אישית לא מצאתי צורך לנתק אותה
בועז
Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk
https://www.youtube.com/watch?v=xu2zW6PJQ_o
זה הסבר של KTM אבל זה ההסבר הכי נקי שמצאתי.
אם אפשר - שאלה. איפה קניתה מגן רוח?ועוד משהוא קטן
הוא הרבה יותר יפה
בועז
Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk
Ebay
Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk
המחיר נע בין 1410 שקלים בעבור אופנועי אפריליה, הוסקוורנה ומוטו גוצי ומגיע עד ל-7510 שקלים ל-2 דגמים של סוזוקי בהם יש להחליף מחשב כדי להסיר הגבלה (יבואן לא "צורב" מחשבים מחדש)
בעל חברה לכתיבת תוכן ופרסום דיגיטלי יוצר דופן ברשתות החברתיות.
אנליסט שוק (נותן שירות לעופר אבניר).
הכרובלוג
יום מסלול - המדריך המלא
איך אומרים בארץ נהדרת? "בוא.."
קודם תחליט לאיזו קטגוריה הוא שייך, אח"כ נראה שבאותה קטגוריה יש אופנועים עם מכלולים טובים עוד יותר ובאופן משמעותי.
בעל חברה לכתיבת תוכן ופרסום דיגיטלי יוצר דופן ברשתות החברתיות.
אנליסט שוק (נותן שירות לעופר אבניר).
הכרובלוג
יום מסלול - המדריך המלא
אני מביא אותו כרגע כ-A1 אז מבחינתי הוא נכנס לקטגוריית הנייקדים של A1.איך אומרים בארץ נהדרת? "בוא.."
קודם תחליט לאיזו קטגוריה הוא שייך, אח"כ נראה שבאותה קטגוריה יש אופנועים עם מכלולים טובים עוד יותר ובאופן משמעותי.
בואאיך אומרים בארץ נהדרת? "בוא.."
קודם תחליט לאיזו קטגוריה הוא שייך, אח"כ נראה שבאותה קטגוריה יש אופנועים עם מכלולים טובים עוד יותר ובאופן משמעותי.
אני סימנתי את ה XSR900 (שיותר חזק) ואת הבמוו F800R (שניהם יותר גדולים וחזקים)..
במחיר הם ממש לא באותה קטגוריה עם הCBבוא
אני סימנתי את ה XSR900 (שיותר חזק) ואת הבמוו F800R (שניהם יותר גדולים וחזקים)..
אתה צודק. הימאהה יקר ב 17 אלף. הבמוו לעומתו ב 10 בלבד. זאת בדיוק הדילמה לדעתי, כי ה cb בהחלט כלי נראה מוצלח ביותר. יחד עם זאת, תוספת לא בשמיים מקבלים את הבמוו ועוד קצת הימאהה (שאגב, להבנתי בתמורה למחיר הוא מוצלח עוד יותר). כלומר, ה cb, על אף היותו מוצלח, מרגיש יקר קצת. או מה אני מפספס?
בשום דבר הם לא באותה קטגוריה.
מה שאתה מפספס זה מה שמתחולל בפורום הזה.... פימפום מידע שיקרי לגבי יצרניות מסוימות לטובת יצרניות אחרות .
או במילה אחרת יבואנים שמטיילים פה בפורום ומפיצים מידע שיקרי ועצות אחיתופל.
ה CB650 הוא נייקיד רטורו יש לו יותר מערכות מלשאר המתחרים.
יש אנשים מסוימים שטוענים שלאופנוע הזה או לאחרים אין קטגוריה , ולבתי שימוש שלהם יש קטגוריה .
זה הבל הבלים .
CB650R:
אופנוע נייקיד רטרו
מנוע 4 צילנדר .
כ"ס סוס במקור על 120 כ"ס [הוגבל ל 95 כ"ס מבחינת תקנות אירופה למען שיוכל להיות מוגבל ל 47 כ"ס ]
מרווח טיפולים של 12 קילומטר .
צריכת דלק נמוכה .
אמינות גבוהה מאוד.
ההגבלה היא לא פיזית אלא מפה שצורבה במחשב .
2 המפות צרובות מראש בדגם .
MB Vito 3.2L V6
Skoda Kodiaq TDI 2.0L 4x4
אין לי אופנוע גוועלאד
הרשאות פרסום
