איווה!
בציוד שציינת לקחתי הכל חוץ ממגפיים טובות יותר, שעל זה כבר עברנו, וערכה לפנצ'רים שזה כנראה שכדאי להשיג במהרה.
לצערי אין לי היכרות טובה עם רוכבים לנסיעות ארוכות, במעגל הקרוב ואפילו הרחוק יותר אני מכיר רק נהגי קטנועים לנסיעות קצרות יחסית. אז אני נוסע לאט, ובזהירות, ואוסף דגשים מהיוטוב ומחברי הפורום הנהדר הזה.
לא בטוח אם ההיערה על ה"דאווין והגבר-גבר" מיוחסת למשהו שאמרתי פה, או בקטע של הכוונה ואמירה כללית.
אם זה מיוחס אליי, יכול להבטיח לך שאני עובר את ה-130 במצבים נדירים, ונוסע בצורה מאוד רגועה וממותנת. אני באמת ובתמים פשוט נהנה לרכב, המהירות כרגע פחות קריטית לי, אבל דע לך שאני מעריך את הדאגה!
הערת הגבר גבר כללית לכל מי שקורא כאן, מהירות לא הורגת אבל היא מחמירה את התוצאות במקרה הגרוע.נכתב במקור על ידי Amir.M
בוא לבר בהר בשבת/שישי חפש מפגשי רוכבים בעיר שלך, בטוח תמצא חברה עם אופנועים כמו שלך ולאט לאט
תתקדם, אין תחליף לשכל הישר, ענווה והבנה שאנחנו הארנבות על הכביש כל השאר ציידים ועונת הצייד אף פעם
לא נגמרת!
ואל תרכוב עם קלאצ' משוך!
פעם, האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!
די עם השטויות.
ניתן לרכוב עם קלאץ' משוך בתנאי שאתה בהילוך הנכון בטווח הסל"ד, אחרת אולי. במקרה. וחס וחלילה אתה עלול לאבד אחיזה באחורי.
שושני אתה חטיאר, אל תפחיד את הילד.
גם ככה הוא לא מעז לדמיין לחשוב על לחזור הביתה מטוביה על אופנוע.
מהירות באופנוע (בניגוד לרכב) כן הורגת. לבוא מהר מדי לסיבוב עם אופנוע זה הרבה יותר בעייתי מאשר עם רכב. וזה בפירוש הורג.
טוב. שיחררתי קלאץ' ב48
וגם ב 443
וגם אתמול. בפקק.
תתבעו אותי
הילד לא פוחד, הילד בן אדם נורא אדיש בסך הכל.
יש משהו מעניין בבאר טוביה, או שזאת סתם נקודת ציון כללית?
בר בהר - תוצאת חיפוש ראשונה נמצאת בבר גיורא, ניראה שאפשר לתכנן מסלול נסיעה נחמד מאוד מפה לשם. זה המיקום, או מקום אחר? אם כן, ניראה כמו יעד לשבת בבוקר.
טוביה היה פאב בירושלים אשר הייתי רוכב אליו וחוזר(!) ממנו דרך נס הרים (בר גיורא/בר בהר) .
כבישים נהדרים לנשמה. אבל בחיאת, שם תרכוב ממשש זהיר.
לא רוכבים עם קלאצ' משוך כמו שלא נוסעים ברכב עם קלאצ' דרוך.
כאיש טכני אתה גם יודע למה, ואם במקרה שכחת אני מאתגר אותך (באנגלית זה נשמע יותר טוב)
לבדוק במרשתת, למה.
פעם, האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!
ו? ההסבר שנתתי לא מספיק משכנע אותך שאני צריך להטריח את עצמי במרשתת?
או שפשוט לא קראת.
את התיאוריה עברתי עוד כשהיית בשא"ש.
היה שם סעיף על דאבל קלאץ'. בדרך כלל במשאיות עתיקות.
לא נכשלתי בסעיף הזה. אולי אתה.
ואני סבור שזה קשור לנושא הדיון.
ובאותו עניין אני עדיין נותן גז ביניים בהורדת הילוך ...
חפש במרשתת למה
הייתי בבר בהר היום. מקום נחמד סך הכל.
עליה קשוחה וקצת מלחיצה לרוכב מתחיל, מודה שיצרתי פקק קטן מאחורי עם כל הסללומים שם. הירידה יותר זרמה אחרי שהכרתי את התוואי שטח, אבל עדיין מאתגרת ומהנה בהחלט.
הרבה אופנוענים היו שם, זה בטוח. אבל מודה שלא כל כך מצאתי את עצמי, ניראה שכולם שם מחולקים לקבוצות ומכירים טוב, וואלה לא יודע איך מתערבבים, לא טיפוס עם כישורים חברתיים וואו. אז אחרי כמה שיחות חולין צולעות במיוחד וסיגריה מצאתי את עצמי נוסע צפונה על דרך שבילים וכפרים עד שלקחתי מערבה חזרה לנתניה. הייתה שבת בסדר.
היום חבר פשוט משך אותי באוזן ושלף אותי מהמאורה לסיבוב באוטו שלו, לאיזור הזה.
בפעם הראשונה בחיים שלי שביקרתי את המטוס בצומת נחשון. (פשוט לא מצאתי אותו בכרמי יוסף עד היום)
הוא שיחק עם ה dji שלו ואני הפקרתי את עצמי לשיכרון ריח האורנים.
אני חייב להזכיר לעצמי שזה עושה טוב בנשמה.
מה שאני מנסה לומר הוא שיש לי נבלה חבוטה שאני לא סוחט אותה מעבר ל 90,
ואתה לפי מה שאתה מתאר רוכב בקצב שלי. לפחות בישורת. (בסיבובים אני משאיר לך אבק ללעוס)
אם תצליח לשכנע אותי להצטרף אליך (משמע להוציא כלב זקן לעשות פיפי) זה אפילו יכול להיות פרודוקטיבי.
יש לך cbx שזה אומר גם יכולת שבילים כלשהי.
הא לך כישורי חיבורת.
צא לדרך
נערך לאחרונה על ידי NAOR2207; 11-05-2019 בשעה 22:46. סיבה: אני תל הביבי
יאללה קניתי.
אך חשוב לציין בטרם תכנון מסלול שבכבישים ישרים ודלילים בתנועת רכבים אני מנצל את המצב ומשייט לי על ה130-140 כדי שהילד שבי יוכל לצאת קצת ולהינות לו ממשב הרוח. אז לאור מה שאמרת תכנן שבילים כמה שיותר מפותלים ותהנה לראות אותי נוסע על 40 כמו ילדה בת 12 עם קוקיות ואופניים חשמליים של אבא.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה