חזרה לאופנוע נייקד?

[Dudsan]

אהלן אנשים,

אז לאחר כשנתיים שלא רכבתי , החלטתי לחזור לרכב... האופנוע האחרון שהיה לי היה Z800 (בעברי היו לי : MT09 , R6, CBR600RR, Hornet 600 ועוד כמה 250/קטנועים).

יש לי רכב (לימים גשומים) ואני מחפש אופנוע ליום יום. הנסיעה היומית שלי לעבודה היא 80KM כל כיוון (160 ביום).

בעבר עשיתי זאת על ה MT ועל ה Z800 והיית לי בעייה קשה בגלל היעדר מיגון רוח (הוספתי משקף יחסית גבוהה יותר אך לא מהענקיים).

אני מעוניין בואפנוע ספורטיבי (מנוע 4 בשורה/3 צילינדר של ימאהה), מנוע עם מעל 100 כוחות סוס, יכולת בסופי שבוע לרכב בימי מסלול באופן "אגרסיבי" ולא להתבאס עם אופנוע בעל היגוי כבד
והתקציב שלי נע בין 60K-70K.

מבחינת אופנועים חדשים, ראיתי שמה שנכנס בתקציב הם שוב פעם כמובן Z900 ו MT09. ואני שוב נתקל כאן בבעית המיגון רוח...

האם יש איזשהו דגם שעונה על הדרישות שלי שאני מפספס? (חשבתי על ה TRACER אך מביקורות ומאשנים הבנתי שהוא פחות מהנה בימי מסלול אך כן עונה על הצורך של הנסיעות היומיומיות) או לחליפין פיתרון לבעיית הרוח בנייקדים הללו?.

[ayalzo]

ורסיס 1000?

[guy44]

honda cbr650r החדש?

[JohnnyDough]

לCB650R יש "רק" 95 כ"ס וגם לו אין מיגון רוח.
ההיגוי שלו באמת קל והוא דבוק היטב לאספלט אבל הבולמים שלו קשיחים למדי ותנוחת הרכיבה עליו נוטה לצד הספורטיבי של הנייקדים כשהמושב קצר ולא מאפשר תזוזה קדימה/אחורה.
לנסיעות קצרות הוא סבבה לגמרי ולימי מסלול הוא כנראה אחלה אבל כשמדובר ב160 ק"מ יומיים, הוא כנראה יהיה פחות נוח מהMT09 והZ900.

[guy44]

[QUOTE=JohnnyDough;144835]לCB650R יש "רק" 95 כ"ס וגם לו אין מיגון רוח.
ההיגוי שלו באמת קל והוא דבוק היטב לאספלט אבל הבולמים שלו קשיחים למדי ותנוחת הרכיבה עליו נוטה לצד הספורטיבי של הנייקדים כשהמושב קצר ולא מאפשר תזוזה קדימה/אחורה.
לנסיעות קצרות הוא סבבה לגמרי ולימי מסלול הוא כנראה אחלה אבל כשמדובר ב160 ק"מ יומיים, הוא כנראה יהיה פחות נוח מהMT09 והZ900.[/QUOT

התכוונתי לדגם הספורט , לא הנייקד.
לו יש פיירינג \ מיגון רוח
והוא ספורט תיור
וגם בתקציב

[1122]

80 קילומטר לכיוון, לעבודה, כול יום?

אם אני עושה 20 אני חושב על להתאבד. שאפו

[Dudsan]

80 קילומטר לכיוון, לעבודה, כול יום?

אם אני עושה 20 אני חושב על להתאבד. שאפו

גר בדרום, עובד במרכז... העבודה משלמת את כל ההוצאות + שכר מספיק מפתה... אז אין סיבה שלא.

[AsafA]

Z1000SX - ספורט תיור קלאסי.
ספורטיבי ונוח גם לנסיעות ארוכות.
מגיע עם מיגון רוח מעולה וקליפאונים גבוהים מה שמאפשר שיוט מהיר ונוח.

[Dudsan]

Z1000SX - ספורט תיור קלאסי.
ספורטיבי ונוח גם לנסיעות ארוכות.
מגיע עם מיגון רוח מעולה וקליפאונים גבוהים מה שמאפשר שיוט מהיר ונוח.

האם ראית את התקציב? הוא לא בתקציב...

[AsafA]

אם אתה לא חייב חדש 2017 צורה חדשה נכנס יופי בתקציב

[Dudsan]

אם אתה לא חייב חדש 2017 צורה חדשה נכנס יופי בתקציב

בדרך כלל יש ביד שתיים בקושי אחד עם הקמ שאני מעוניין בו ( פחות מ 20K).

זו אופציה... פשוט יהיה לי מאוד קשה למצוא אחד כזה.

[AsafA]

דווקא יש תחלופה בלוחות. אני מאמין שאם תעקוב ותהיה זריז תמצא, כלים עם נתונים טובים נמכרים די מהר.

[sabi]

תבדוק גם את ה - GSX-S1000F , הוא קצת יותר קליל מה- Z1000SX

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

[Dudsan]

תבדוק גם את ה - GSX-S1000F , הוא קצת יותר קליל מה- Z1000SX

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

כן כבר חשבתי על ה Z1000SX וה GSXS1000F ומבחינת התקציב שנתון 2017 אכן נכנס אך הסיכוי למצוא אחד עם קמ נמוך ושמור לא הכי גבוהה...

[dice]

לCB650R יש "רק" 95 כ"ס וגם לו אין מיגון רוח.
ההיגוי שלו באמת קל והוא דבוק היטב לאספלט אבל הבולמים שלו קשיחים למדי ותנוחת הרכיבה עליו נוטה לצד הספורטיבי של הנייקדים כשהמושב קצר ולא מאפשר תזוזה קדימה/אחורה.
לנסיעות קצרות הוא סבבה לגמרי ולימי מסלול הוא כנראה אחלה אבל כשמדובר ב160 ק"מ יומיים, הוא כנראה יהיה פחות נוח מהMT09 והZ900.

כאחד שבא מביביבי אדוונצר הרוח בcb650r מאוד הציקה לי החל מ110 פתרתי את זה ע"י קניה בעלות של כ600 של (שהרוב כמובן מיסי שקר כלשהם) של משקף בינוני מebay ועד 150 הרוח כבר לא מציקה

בועז

Sent from my ONEPLUS A6013 using Tapatalk