בדקתי עכשיו בספר הרכב שלי.
למרות שמדובר בקרבורטור לא זהה,
בין הקפיץ והאורינג יש shim washer שזה די
בודאות חלק מס' 3.
בקיצור, אתה מלביש את הקפיץ על בורג
התערובת, אחריו את חלק מס' 3, והאורינג (2)
בסוף, נכנס עם מעט לחץ ומחזיק שלא ייפלו.
ומבריג לפי ההוראות בספר הרכב (סוגר
עד הסוף ופותח לפי ההוראות, בד"כ כ2-3 סיבובים).
ציטוט ההודעה בתגובה