העברת הילוכים בסל"ד גבוה או נמוך?

**ktm690smc** · 11-10-2015, 01:28

נכתב במקור על ידי nihrider

ככל שתעביר בסל"ד גבוה יותר יקרו מספר דברים:
1) תאוצה מהירה יותר
2) צריכת דלק גבוהה יותר
3) בלאי מהיר יותר

אם בנסיעה רגועה יותר אתה מתכוון שאתה לא מושך את ההילוכים ומעביר בסל"ד נמוך, אז מן הסתם שתצטרך להעביר הילוכים באופן יותר תכוף.
לזה התכוונת?

אתה מדבר על רכיבת שטח?

למען האמת האופנוע עליו אני נוסע הוא שדון קטן ואגרסיבי מה שמתבטא בנסיעה אגרסיבית ולא "חלקה" גם בנמוכים (כמובן שבגבוהים הוא פשוט הצגה).
השאלה היא כזאת, אסביר את עצמי טוב יותר..
חבר טוב אמר לי שכדאי להעביר הילוך בשיא המומנט, ובאופנוע שלי שיא המומנט נמצא לפי הבנתי ב7.5 סל"ד.
האמת שהתחלתי מאז השיחה בינינו להעלות הילוך בסביבות 7-7.5 טור ובאמת הכלי מגיב חזק וטוב יותר מאשר שהייתי מעלה ב6000 סל"ד.
האם נכונים הדברים, או שאני סתם גורם בלאי ונזק לגיר/מנוע?

**doutsh** · 11-10-2015, 15:26

נכתב במקור על ידי ktm690smc

חבר טוב אמר לי שכדאי להעביר הילוך בשיא המומנט...

ממש לא.
נקודת שיא המומנט מסמנת את תחילת האזור שבו המנוע "חי" ומרגיש הכי טוב.
השאיפה שלנו היא להיות תמיד בין נקודת שיא המומנט לבין נקודת שיא ההספק, כלומר אם אתה מעלה הילוך בנקודת שיא המומנט אתה בעצם לעולם לא נמצא בתחום ה"טוב" של המנוע.
במנוע שמתוכנן מושלם, בתאוצה מעמידה את אמור לעלות עד שיא ההספק ואז להעלות הילוך מה שאמור להוריד את הסל"ד בדיוק לנקודת שיא המומנט, משם תעלה שוב עד שיא ההספק וכן הלאה.
כמובן שאף מנוע לא מושלם ולכן ההעלאה לא תתבצע בדיוק בשיא ההספק ולא תוריד אותך בדיוק לשיא המומנט, אבל זה הכיוון הכללי.
ממליץ מאד לקרוא את הכתבה של אביעד בנושא:
http://wheelz.co.il/%D7%98%D7%9B%D7%...1%D7%A4%D7%A7/

אשכול: העברת הילוכים בסל"ד גבוה או נמוך?

כלי האשכול

חיפוש אשכולות

תצוגה

צפייה משולבת

אשכולות דומים

רעידות בסל"ד נמוך בפתיחת גז

KTM כביש 125 - נשברה רגלית הילוכים (כ"ע)

העברת בעלות ללא רשיון

העברת בעלות על קטנוע ללא נוכחות הקונה- כיצד?

האם סל"ד גבוה תורם ליציבות האופנוע בהשכבות?

הרשאות פרסום