(כ"ע) האם כדאי לרכוש אופנוע שעבר הרחבת צילינדר

[Amit1234]

שלום שמי עמית הוצאתי רישיון לפני כמה ימים ואני מחפש עכשיו לקנות אופנוע ראשון, מצאתי אחד שממש אהבתי ויש רק משהו אחד שמפריע לי ואני לא מבין בזה כלכך, בעל האופנוע אמר שהוחלף אטם ראש בגלל בלאי של הקודם, ובוצעה חריטת צילינדר לטענתו לא בגלל תקלה אלה סתםלהגדיל את יחס הדחיסה או משהו כזה.
מדובר על ktm rc390 שנת 2015 עם 35k קילומטרא'ז... מישהו יכול בבקשה להסביר לי האם כדאי או לא ומה האטם והחריטה עושיל והאן יש מקום לדאגה פה.. וגם אשמח אם מישהו שממש מבין באופנועים ובקנייה יד שניה יכול לעזור לי לדבר איתי בטלפון על כל העניין 0527554992
תודה רבה לכולם מראש.

[mudale222]

בתמצית - עדיף לך לחפש אופנוע אחר. מילא אם היה מדובר באיזה אופנוע סופר נדיר ומיוחד אבל זה לא.
נמכרו בארץ ערימות מהכלי הזה ויש ביד 2 עשרות בכל רגע נתון.
עכשיו אני אסביר לך טיפה במה מדובר.
הבוכנה\צילינדר\שסתומים זה ה"קודש קודשים" של האופנוע.
לא אמור להיות בלאי ואני לא בטוח שראש מנוע בכלל היה אמור להיפתח בכזה ק"מ.
צילינדר בדר"כ חורטים כשיש בלאי גדול והבוכנה כבר לא יושבת טוב בצילנדר או שהוא שרוט וכו'.., ואז בעצם משייפים את הצילנדר וקונים בוכנה יותר גדולה שתתאים.
אפשר גם בחלק מהכלים להגדיל את נפח המנוע ככה.
בקיצור, או שמדובר באיזה כלי מסלול ששיפרו אותו לקצה והבלאי שלו גבוה ויהיה גבוה יותר, או שמדובר באיזה מנוע שעבר טראומה.
כך או כך, לדעתי עדיף להתרחק, כמו שאמרתי, יש עוד מלא כלים בשוק.

[ayalzo]

מזל שהספקת לענות לו. אני ראיתי את ההודעה הדחופה הזאת רק עכשיו.

[lokimonster]

עמית שלום
יש לרשום כותרת רלוונטית לנושא.
ממליץ לקרוא (שוב ) את כללי הפורום.

כפי שנרשם מעלי ממליץ להתרחק מהכלי.
ייתכן שמישהו ביצע "שיפור" לאופנוע וכעת משלמים את המחיר.

[Delirious1989]

האם היית יוצא עם בחורה שעברה הרחבת צילינדר?

Sent from my S60 using Tapatalk

[Amit1234]

סבבה תודה לכולם

[mudale222]

מזל שהספקת לענות לו. אני ראיתי את ההודעה הדחופה הזאת רק עכשיו.

[ayalzo]

כן, רק שהמנהלים ערכו את הכותרת ועכשיו אף אחד לא מבין

[Tribalmistyc2]

חריטה נעשית למטרת שיפוץ או שיפור.
יש ערכות של בוכנות שמעלות יחס דחיסה,שגם כנראה גדולות בקוטר מהבוכנה המקורית ואז מגדילים את הצילינדר.
סיבה נוספת היא הגדלה למטרות שיפוץ - מדובר בהגדלה של חצי מ"מ זה זניח לכל הרכיבים באופנוע.
אטם ראש פרוץ זו כנראה מחלה מולדת בדגם הזה וזו גם יכולה להיות הסיבה לחריטה,אם מים מגיעים להפרדה בין הבוכנה לצילינדר ולא עוצרים את זה בזמן.
האטם ראש תפקידו לאטום מים שמן ושרפה.
על פניו לא נשמע מרגיע

[KKatkov]

אם אני לא טועה, מדובר בצילינדר עם ציפוי ניקסיל.
במקרה כזה, אי אפשר לבצע חריטה ללא השתלת סליב.
המילה "להיתרחק" לא סתם עולה כאן בכל הודעה...