אחרי הפסקה קצרה מהתחום החלטתי לרכוש כלי חדש
תקציב סביבות ה60 לכלי חדש אפשר להתפשר על עוד חמישייה גג
יש רישיון a
עדיפות לנייקד
הדרישות מהכלי הם טיולי סופשים,מידי פעם ימי מסלול
ועבודה בית מרחק של 20 קמ כיוון
בגדול ההתלבטות שלי הייתה בין mt07 לבין cb650f עם נטייה להוונדה בגלל שהוא 4 צילנדרים
אשמח לשמוע מה יש לכם להגיד.
המכלולים של ההונדה יותר איכותיים אבל דווקא המנוע הוא קצת MEH כשהמומנט שלו מגיע רק בסל"ד גבוה ובסל"ד נמוך/ביניים הוא מרגיש אנמי (4 צילינדרים...). זה מתאים יותר למסלול ופחות לנסיעה מנהלתית.
הMT07 ישאיר אותך עם לא מעט עודף והמנוע שלו מצוין אבל המסביב בסיסי.
סביב התקציב שלך אתה יכול גם למצוא אופנועים כמו השיבר 900 וF800R שמגיעים עם אלקטרוניקה וגם המונסטר 797 בתקציב.
אני מעדיף כלי חדש ןולא משומש,מה עוד נכנס בתקציב?
ואם שמים את האמטי מול ההונדה מי יותר מתאים לצריכם שלי?
לא דיברתי על משומשים אלא על חדשים או כלים רשומים מיד יבואן (וקח בחשבון שההונדה כבר לא מיוצרת ומדובר בכלים ששוכבים אצל היבואן).
לצרכים ולתקציב שלך אני הייתי הולך על טווין עם מכלולים איכותיים וזו הסיבה שרשמתי את האופציות שרשמתי.
אם ממש בא לך 4 בשורה אז כנראה שהgsx-s750 הוא אופציה עדיפה וגם הוא צריך להיות סביב התקציב שלך.
גם הדיוק 690 וההאסקים 701 הם אופציות. המכלולים טובים אבל המנוע הוא סינגל ענק ומווברץ.
לדעתי עדיף כלי משומש ושמור בן שנה-שנתיים, התקציב שלך לא כל כך גדול בשביל אופנוע חדש שהוא לא אופנוע תקציב, עדיך לרדת שנתון אחד או שתיים ולקנות אופנוע עם מערכות יותר איכותיות מאופנועי תקציב, בכל אופן זאת דעתי.
מונסטר 797.
Ducati Multistrada 1100
Alfa Guiletta 1.4 Manual
על ה- CB650R שמעת?
אין בכלל ספק - z900
הרבה יותר חזק וגם נכנס בתקציב שלך (62k)
cb650F יש כאלו שנישארו ליבואן בעקבות החלפת דגם
הדגם החדש נקרא CB650R קונספט דומה מאוד , אותו בסיס מנוע בתוספת של כ10 כ"ס מתלים ומערכות בטיחות טובים יותר
גילוי נאות רוכב על 650R ומרוצה מאוד
מנסיעת מבחן על הMT אני יכול להגיד שיש לו פחות מערכות בטיחות פחות מאובזר והרבה פחות כח (75 בימאהה ן96 בהונדה)
הCB לא מרגיש חוסר בשום סל"ד במומנט (הבדל של חצי קג"מ ) ומצד שני בCB אתה נהנה ממנוע ליניארי (בכל זאת 4 בשורה) שלא משתעל ועולה בסל"ד באהבה
כמו שאמרו הCB חובב סל"ד אבל אין לו במה להתבייש בכל תחום אבל את הבוסט תרגיש בסביבות ה8000 שמנועי 2 צילינדר מתחילים להיחנק
לטעמי הCB נייקד יפיפה וכשתבקש הוא גם יספק לך מידה יפה של ספורטיביות
בועז
בעצתכם ובעצת כמה מכרים כנראה שאלך על משומש בן שנה שנתיים וזה גורם לי לתהות אם לא עדיף כבר לקנות 09 ולהישאר איתו יותר זמן כי הוא לא ישעמם אותי מהר,מכלולים עדיפים וכו..
עכשיו עולה השאלה על איך ה09 יתנהג במסלול או ברכיבות סופשים עם אופי ספורטיבי , הביקורות לגבי הבולמים חלוקות ולא ממחישות לי כלום אם מישהו יכול לשפוך קצת אור על איך הוא מתנג יהיה נחמד.
09 מתנהג כמו 09... חיה.
יש הטוענים שזה מנוע אדיר עם אופנוע בינוני+ - כלומר יש איזשהי חוסר הלימה בין המנוע לשאר החלקים.
לא רכבתי איתו במסלול אבל נראה שהוא שהוא מכונת כיף רצינית. לא סלחן בעליל.
בכל מקרה, זה כנראה אחד הכלים היותר סחירים שיש היום.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה