שלום,
מתלבט כבר כמה זמן לגבי סוג האופנוע שכדאי לי לקנות (רישיון A).
השימוש באופנוע מתחלק לשניים
1. בשנה הקרובה נסיעות של כ 30 ק"מ ביום בכביש בין עירוני בעיקר.
2. בעוד שנה טווח הנסיעה קופץ ל 120 ק"מ ביום בעיקר בכביש 6.
תקציב: כ 40K
עלויות אחזקה / ביטוחים - כמובן כמה שפחות
בעל יכולת לגמוע כ 28 אלף ק"מ החל מהשנה הבאה בלי למות או לצבור בלאי גדול.
הלב אומר לקנות אופנוע ספורט הראש אומר לקנות אדוונצ'ר או נייקד.
האם ללכת על משהו בנפח של 700-900 או לקחת ליטר (ומעלה) מראש?
מהקריאה שביצעתי יש את ה MT-10 שאומנם חורג מהתקציב (אולי אתפשר על מימון יד שנייה או משהו כזה) אבל לפי הביקורות הוא נותן מענה להכל - גם ספורטיבי יחסית וגם ניתן לשים עליו ארגזים בעתיד, לא יודע לגבי אחזקה..
אשמח לקבל עוד המלצות מהניסיון שלכם.
ונושא נוסף שאשמח לשים עליו את הדעת הוא - קנייה מסוכנות ולא מאדם פרטי - יתרונות / חסרונות.
30 ק"מ ביום זה כלום וכל אופנוע בכל תצורה יעשה את זה בלי שום מאמץ גם לאופנוע וגם לרוכב, 120 ק"מ ביום אני הייתי הולך על אדוונצ'ר, למרות ששנים הייתי על נייקד ואין שום בעיה עם תנוחת הרכיבה וחוסר מיגון הרוח,לגבי נפח מנוע, אני מאז ומתמיד הייתי חסיד של בהמות בעלי נפחים גדולים, אוהב את הכוח הזמין ויותר חשוב מזה, את המומנט הגבוה, הכי קרוב לאוטומט, אם לא רוכבים ספורטיבי, בכל הילוך ובכל מהירות יש הרבה כוח זמין ולא צריך לשחק יותר מידי עם ההילוכים או להיות על הטווח הגבוה של הסל"ד כמו בנפחים קטנים.
מגן רוח לנסיעות ארוכות מאוד מומלץ. זה לא רק הרוח והגשם אלא כל מיני מעופפים, אבנים קטנות או גדולות ובגדול פחות מאמץ- יותר ריכוז.
לגבי ניסוח השאלה, גם אני מחפש כלי אבל הפסקתי לחפש את הסמ"ק ומסתכל יותר על המומנט וכוחות סוס. כלי עם 50 כוחות סוס ומעלה יענה על הדרישות בלי למצמץ.
אין ספק שמגן רוח מקל ומשפר את הנסיעה.
פשוט קצת קשה לי להחליט על סוג הכלי, יש כאלה שהמליצו על הוי סטורם או הורסיס אבל הנפח שלהם מעט מרתיע אותי.
יש את ה nc750x שעליו עדיין לא יצא לי לנסוע אבל נשמע שהוא יכול להיות אחלה אופציה..
מצד שני אני עדיין רוצה לנהוג על משהו יותר ספורטיבי ולכן קשה לי ללכת בלב שלם על אדוונצ'ר - מפחד לקנות ולהתבאס לכן אני רוצה לשמוע את עוד עצות ואופציות שאולי אפשר לשקול.
יש אדוונצ'רים שמתנהגים בצורה ספורטיבית יותר מהרבה אופנועים ספורטיביים אחרים, אם קורצת לך התנהגות ספורטיבית תוציא את ה NC מכל משוואה.נכתב במקור על ידי Maimoni
לגבי MT10, אחלה בהמה, אבל תקח בחשבון את המיכל דלק 17 ליטר.
תהיה חייב לעצור הרבה בתחנות דלק (במיוחד עם תתגרזן כל הדרך ).
אם בא לך על 4 בשורה, ממליץ לבדוק את ורסיס 1000 יש לו מיכל 21 ליטר
מיגון רוח והוא יודע לתת בראש. כל שאר הנייקדים "יסבלו" ממיכל קטן יחסית
לפרופיל השימוש שלך.
אני רוכב על NC750X מזה כחצי שנה.
כלי נהדר ליוממות.
חסכוני ונח להחזקה.
לגבי ספורטיבי לא ממש בלקסיקון שלו.
וגם בכביש שש הוא יסבול מוצר נשימה מסויים
מצאתי על מה לקטר הוינקר של ימאהה נושר!!!
SIC TRANSIT GLORIA MUNDI
תודה על התגובה - כנראה שה NC לא יתאים לשימוש שלי ולא ייתן מענה למה שאני מחפש מאופנוע.
זה משאיר אותי עם הויסטורמים למיניהם (650/ 1000) שמבחינת עלויות אחזקה ה 650 עדיף אבל לאורך זמן אולי הליטר ייתר מענה של ראש שקט יותר??
או הורסיס שאני צריך להחליט אם אני מצליח להתחבר למראה שלו..
ולגבי הנייקדים - אין אף נייקד שיש לו מיכל / תצרוכת דלק מספיק גדולה שייתן מענה לנסיעות ארוכות?? (בהתחשב בשיוט של 120)..
הוורסיס 1000 אופנוע כביש מעולה. גם אני לא התחברתי למראה שלו אז הלכתי על האב הרוחני שלו (שנראה כמו הנכד) שממנו קיבל הוורסיס את השלדה והמנוע - ה-Z1000sx.
החסרון הכי גדול של הוורסיס 1000 זה המראה. מכל שאר הבחינות הוא אחלה אופנוע.
גם אצלי....הוא לא מכוער. אבל יש משהו בעיצוב והלוואי שהייתי יודע להגדיר שפשוט עושה לו עוול. ה NC גם לא מייק בראנט אבל אין בו משהו שמפריע לי.
אני עושה 160קמ כל יום בעיקר על 6.
רוכב על gsxs1000 והוא מושלם חוץ מפרמטר אחד... אני צריך לתדלק כמעט כל יום.
העניין שאני לא רוצה לתדלק כל יומיים לכן הנסיעה תיהיה רגועה אבל גם צריך לחפש אופנוע שהמיכל גדול עד כמה שניתן.
במידה רוכבים רגוע, הבדל צריכת הדלק בין אופנוע ליטר לפחות הוא משמעותי עדיין?
לפני ה GSXS 1000 היה לי MT09 ו Z800 וגם את שניהם הייתי ממלא כל יומיים...
אגב , רכיבה רגועה זה כל יומיים... רכיבה פחות רגועה תביא אותך לכל יום.
ויסטרום יעשה את העבודה. במידה ואתה הולך להישאר עם האופנוע לאורך שנים רבות - קח את הליטר. בטיפול ראוי, ראיתי גם כאלו שגומעים 400 אלף מייל (!) על מנוע מקורי וממשיכים לנסוע. ה-650 גם לא פראייר - בקלות יגיע ל-200 אלף ק"מ וצפונה במידה ואתה לא תקרע אותו.
עוד אופציה שהייתי שוקל - טרייסר 700. רכבתי על אחד והוא פשוט וואו. מרווח טיפולים של 10 אלף, מנוע מאוד חי ופאנצ'י, בסל"ד נמוך לגמרי מתון ונשלט, ושואג בגבוהה. תענוג של אופנוע.
איך כל יום תדלוק?
זה אומר יותר מ250 קמ כל יום
שזה אומר 7 אלף קמ בחודש נשמע לי קצת מופרך...
גם כל יומיים לתדלק זה מוגזם בעיניי.
לפות"ש- לפי דעתי הכי יתאים לך Sv650
מצד אחד יש קצת ספורטיביות ופאן כשיודעים לנצל את המנוע המצויין שלו ומצד שני גם מתון ומתאים לנסיעות יומיומות והתניידות קלה.
בנוסף בתקציב תוכל להביא חדש ולחסוך כאבי ראש של כלי יד 2 וכמובן להשתדרג בקלות אם וכאשר עוד שנה תרצה להחליף כלי.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה