ציטוט ההודעה בתגובההמחיר הוא למקיף חלקי או מלא? (לפי המחיר נראה לי שחלקי?)נכתב במקור על ידי סער666
הישיר הראשון
אל תשכחו שיש אלמנטים משוקללים כמו גיל, מצב משפחתי, ותק רשיון ורקע תאונות ושלילות.
בהקשר הזה אני ממוצב הכי טוב: בן 39 רווק 17 שנות ותק, ללא שלילות ללא תאונות.
המחיר הוא למקיף חלקי או מלא? (לפי המחיר נראה לי שחלקי?)
Sanyang Pure 50 -> Aprilia Rally RS 50 -> Kawasaki KLE 500 -> Suzuki Vstrom 1000 -> Yamaha XT1200ZE
מחיר מלא: גניבה, שריפה, תאונה עצמית
נשמע דיל טוב. אני כבר הרבה שנים מוותר על המקיף כי זה פשוט לא כלכלי לי. גם ככה מגניבות אני פחות דואג בגלל חנייה פרטית.
לגבי תאונות: העיקר שאצא עם כמה שפחות נזק פיזי. כל השאר זה באמת בונוס.
אם לא קורה כלום (ושלא יקרה) כמו כל ביטוח, מקיף זה בזבוז כסף.
אם חלילה קורה, עדיף שיהיה, בסופו של דבר, זה ניהול סיכונים.
אני לא כלכלן ולא איש ביטוח ולא עשיתי את החישוב בעצמי, לכן דברי בערבון,
אבל יש טענה הגורסת שאם יש לך כסף כדי להתגבר בעצמך(בלי לקחת הלוואות) על מקרה ביטוחי, בד"כ יותר משתלם לא לבטח.
חישובי העלות של חברות הביטוח הם כאלו שסטטיסטית הם מרויחים כסף. ולכן ככל שהסיכון גדול, כך גם הפרמיה.
אם הופכים את החץ במשוואה, מגיעים לטענה שהבאתי.
זה נכון מאוד, עובדתית חברות ביטוח לא מבטחות כלל כלים מסויימים, או מתמחרים את מחירי ביטוח בסכומים גבוהים מאוד על מנת לשקף את הסיכון. (בדו גלגלי אפשר לתת לדוגמא את הטי מקס, ברכבים אפשר לתת את מזדה ואאודי)
מצד שני, אם מישהו קונה כלי תחבורה ב50-60 אלף, הוא לא רוצה לגלות שיום אחד בבוקר הוא נעלם והוא צריך לקנות חדש מכספו, לפעמים לפני שסיים לשלם את האופנוע שנגנב.
אתה יכול לבטח אופנוע כל שנה המקיף במשך 3-4 שנים ויש מצב שהוא לא ייגנב בזמן הזה=הכסף הולך לפח.
מצד שני מספיק שייגנב פעם אחת ואתה תצטער שהוא לא היה מבוטח.
פה אתה צודק ב-100%. אם אופנוע עולה 60 אלף ופרימה 4 אז אחרי 15 תשלומים חברת ביטוח מרוויחה כל הדרך.
Sent from my iPhone using Tapatalk
לא הייתי רוצה לבטח, זה הרבה כסף עם מגבלות תנועה.
אתה מוכן לקחת את הסיכון שיגנבו לך את האופנוע?
פתגם יהודי אומר ״מה שאפשר לתקן בכסף זה לא בעיה - זה הוצאה״. אז סיכון - זה לרכב 120 בגשם. גנבת אופנוע זה הוצאה -
Sent from my iPhone using Tapatalk
מעולם לא ביטחתי אופנוע במקיף. רק חובה וצד ג' (כאמור, הוצאות שאני לא יכול/רוצה להסתבך איתן).
בעבר גנבו לי אופנוע אחד.
בחישוב של כל השנים (מ2003, אז התחלתי לרכוב) יצאתי ברווח גדול.
אם מכניסים לחישוב גם את כלי הרכב האחרים שלא ביטחתי, אני ברווח של עשרות (אם לא יותר) אלפי שקלים, וזה כולל את חישוב הנזקים שהיו לאורך השנים (פגיעות פח פה ושם).
אבל,
מי שסטטיסטית נופל על מקרה בו הוא לא ביטח ונגנב/הלך לו אופנוע ששוה 50 אלף, לא ימצא נחמה.....
ולכן אני לא ממליץ לכאן או לכאן, רק מציג עוד כיוון.
ועוד הערה-
אם אתה נוסע כחוק ובזהירות, סיכוי לא רע שאם תהיה תאונה, זה יהיה באשמת הצד השני. ואז אתה תובע אותו/את הביטוח שלו על הנזק.
כבר שמעתי על מקרים שמנסים לא פעם להפיל על הרוכב (למרות שזאת לא היייתה אשמתו) ״רשלנות תורמת״.
בנוסף יש מקרים שיש החלקות לא עלינו בעקבות מפגע בכביש או שמן.
כמו שכבר נאמר, אם לא עשית מקיף ולא נגרם נזק עצמי שריפה או גניבה, הרווח נקי.
האם שווה לקחת את הסיכון? אין לי תשובה על זה.
בתור אחד כמו רבים מחברי הפורום שעובדים קשה, קונים אופנוע עם מיסוי גבוה, ביטוח חובה גבוה והוצאות תחזוקה גבוהות, ביטוח מקיף שלא זול בפני עצמו הוא פריבילגיה יקרה.
אין קשר בין רשלנות תורמת לביטוח מקיף שלך.
במקרה שנפסקת "רשלנות תורמת" מורידים לך מהפיצוי אחוז מסויים.
ומדובר במקרים בהם אתה תובע את הביטוח של הצד השני, לא שלך.
במקרה של תאונה עצמית, אין הפחתה כזאת כי התאונה היא...עצמית.
קיבלתי את התיקון 👍
הרשאות פרסום
