עד שהוא מנסה לעקוף אותך בשול.נכתב במקור על ידי ees
אין לי מספיק אצבעות לספור את כמות הפעמים שמישהו על xevo ניסה להגיע למהירות מקסימלית על השול בכל מחיר.
אני לא סומך על משהו שלא כתוב בחוק. רכיבה על השול שקולה לרכיבה על המדרכה וזה שבהרבה מקרים המשטרה תעלים עין, לא הופך את זה לחוקי או מומלץ.
הביטוח שלך לא תקף, אתה תמיד אשם בתאונה בשול וכל שוטר יכול לעצור אותך בכל רגע נתון כי אתה פשוט עובר על החוק.
https://www.mitsu.co.il/?p=8704
עפ"י מיצו, ההוראה שהייתה קיימת במשך 11 שנים לא לאכוף נסיעה בשול בוטלה, וכל ה"ראיונות" של הדרגים הגבוהים במשטרה לאחר המחאה לא משנים את העובדה הזאת.
כמה צפוי.
Ducati Multistrada 1100
Alfa Guiletta 1.4 Manual
חדשות מטרידות לפתוח איתן את הקפה והעיתון של הבוקר.
ברגע שעילת הדו"ח היא לשיקול הדעת (והפרשנות) של שוטר גם אם תרכבו בשול במהירות התנועה הוא יתקע לכם דו"ח.
ועוד לא דיברתי על מצלמות שמצלמות שוטרים שתוקעים דוחות שווא
ראיתי את הראיון, למרות כל השאלות וניסיונות החידוד - נציג המשטרה חזר והדגיש 100 פעם שהם "לא מתמקדים באנשים שרוכבים רגוע בשול", זה הכל.
לא שלא יהיה דוחות ולא שום דבר בסגנון. רק שהמיקוד לא יהיה בהם.
נשמע רע.
אבל זה גם מה שהיה לפני כן.
למשטרה אין סמכות לקבוע חוקים ובטח שהיא לא יכולה להגיד לאנשים שהיא מצפצפת על החוק. המקסימום שהיא יכולה לעשות זה להחליט על האכיפה וזה מה שהוא אמר. גם האמירה הזו היא אפורה מבחינה חוקית...
בשביל יותר מזה, הכתובת היא פוליטית (ח"כים ושרים) ולא משטרתית.
כמו שאתה לא היית רוצה לנשום אגזוזים של טנרה ולהתמקם מקדימה..כך גם האחרים.
וכמו שאתה רוכב בקצב שלך בשול...כך גם אחרים.
קווי העצירה בצמתים והשול שייכים לך?
לא ברור למה אתה חושב שכולם טיפשים ואתה כזה מיוחד.
כשאתה רוכב בשול ומישהו מאחוריך רוצה לעקוף .. תן לו.
וגם אפשר לזוז הצידה או קדימה במעבר החציה.
כשאין מצלמה זה לא פוגע באף אחד
מסכים לגמרי!
Отправлено с моего SM-N950F через Tapatalk
זה פוגע בהולכי הרגל. חוץ מזה עוד רגע גם תגיד שאתה מבין את אותו רוכב שפעם ממש דחף אותי וכמעט הפיל אותי על רכב כדאי שהוא יוכל להתקדם להיות על מעבר החצייה במחלף השלום (צומת עם הרבה הולכי רגל).
אתה רוכב הזוי לגמרי.
אני לא עולה על מעבר חצייה. נקודה. מה לא ברור בזה?
אם למישהו יש בעיה, הוא באמת יכול לצפצף כמה שבא לו.
מבזק חדשות: מעבר חצייה נועד להולכי רגל. לא עולה עליו ולא חוצה אותו כדי להתמקם יותר טוב.
ואוו, הרוכב שמאחוריי הפסיד 5 שניות מהחיים היקרים שלו.
לענין השול:
מי שרוצה לעקוף אותי בשול צר, מוזמן לחזור לנתיב של המכוניות ולעקוף. איך אני אמור לתת לו לעקוף? להצמיד את עצמי למעקה רק כי הוא ממהר לעקוף בשול?
בדיוק בגלל רוכבים כמוך, כל הישג שיהיה לנו - יתחרבן.
אני חושב שהוכחת באופן מאד ברור שאתה אפילו יותר מטיפש.
(אפשר לחשוב שמישהו מאחוריי כמעט מת מהגזים של האגזוז שלי במהירות 50 קמ"ש).
Sanyang Pure 50 -> Aprilia Rally RS 50 -> Kawasaki KLE 500 -> Suzuki Vstrom 1000 -> Yamaha XT1200ZE
אין שום בעיה תכלסית (כן,חוק יש אבל בוא) עם חצייה של קו העצירה ובטח שלא לעמוד אחרי מעבר החצייה.
אני רוכב רק 18 שנים ומלבד מצלמות מעולם לא נתקלתי בבעיה ברמת שוטר או אזרח כאשר חציתי מעבר חציה ריק או כאשר פיניתי את הדרך לרוכבים שבאים אחריי.
מר מתחסד.
תדבר על הישגים רק אחרי שתראה את האופק הוא ממשיך אל הרבה מעבר לישבן הנפוח שלך (תודה שלא האשמת אותי במשבר האקלים).
בגלל אנשים כמוך שבין אזניהם יש לכל היותר צימוק ישראל נראית איך שהיא נראית אדוני הנכבד.
ויש לי חדשות נוספות בשבילך - לא כולם חייבים להשתרך אחריך בשול.
אתה זה שמוזמן לחזור לנתיב - השול לא שלך אדוני הנכבד.
אני באמת רוכב הזוי אני אשכרה נותן לרוכבי הקטנוע לעקוף אותי בשול ולעבור לקדמת הצומת.
לא כל השוליים צרים ועד היום נתקלתי רק בסימוני אגודלים - אכן מסוכן מאוד.
ככה בין היתר מגיעים למקומות טובים ולא בדרך הפוץ המתחסד.
נערך לאחרונה על ידי Tribalmistyc2; 27-11-2019 בשעה 20:15.
יאללה, בוא נקצין עוד קצת. לא, אף אחד לא מבין את הרוכב שדחף אותך, הוא אדיוט.
אבל אם מישהו מבקש להתקדם קצת כדי לעמוד איתך בראש הטור ברמזור- מה הבעיה שלך לתת לו?
כל עוד זה בגדר הסביר ולא מפריע להולכי הרגל (ובמרבית הפעמים זה לא!) אז נה הבעיה?
אז הנה, תרבות ישראלית במיטבה- "אני הכי חשוב, אני הכי חכם, כולם על הזין שלי ובוודאי שלא אתחשב בזולת, שלא יחשבו שאני פראייר".
אין קשר לפראייר או לא.
אם יש מקום, אתן לו. הבעיה עם אלה שחושבים שאני מחוייב לעלות על מעבר חצייה כדי שהם יהיו ראשונים בצומת.
מעבר לזה: לתת להולכי רגל את המקום שלהם לחצות את הכביש זה הכי להתחשב בזולת.
Sanyang Pure 50 -> Aprilia Rally RS 50 -> Kawasaki KLE 500 -> Suzuki Vstrom 1000 -> Yamaha XT1200ZE
זה ממש ממש לא העניין.
לעמוד במקביל לרכב ברמזור זה מסוכן מאוד.
אנחנו עומדים בראש הטור לא רק בגלל ש"אנחנו יכולים" אלא גם בגלל שאם אתה ליד רכב כשהרמזור מתחלף לירוק אתה עלול למצוא את עצמך בבעיה גדולה.
לכן, מכיוון שאני לא רוצה למצוא את עצמי בסיטואציה הזאת, אשמח לעזור לאחרים גם להמנע ממנה.
ואני לא חוסם מעברי חצייה. אני סולד מאלו שעושים זאת. לעמוד על קו העצירה או לעבור אותו בחצי מטר לא מפריע לאף הולך רגל, די עם ההתחסדחת.
בתקווה שעכשיו, כשאתה מבין את חשיבות העמידה בראש הטור ברמזור תחשוב שוב אם אתה יכול טיפה לטרוח ולזוז למען מישהו אחר. ואם זה על חשבון לחסום את מעבר החצייה אס שיזדיינו כולם. אולל אותך ואותי. אבל במרבית הפעמים זה לא המצב.
אתה מתעלם מהעובדה שגם לעמוד בראש מסוכן לרוכב (בגלל זה אתה רוצה לרכב בשול. באופן כללי ההיגיון (הבטיחותי שלי) אומר שאם אתה במקביל לרכבים כשיש ירוק, תן לרכב לצאת קודם ותהייה אחריו. זה לפחות מה שאני עושה כשאני מגיע לצומת כאשר הרמזור להולכי הרגל כבר אדום. לך תדע אם תספיק להתמקם בצורה שהרכב מאחוריך יקלוט אותך לפני שהרמזור יתחלף לירוק.
אתה יודע כמה פעמים צפרו לי להתקדם בזמן שהולכי רגל חוצים? יוצא לי הרבה לרכב בציר קיבוץ גלויות בת"א בשעות הקשות שלו. אין סיכוי שיהיה מקום לכולם בפרונט של הצומת.
גם אני וגם אחרים מחכים בסבלנות בטור שהתנועה תתקדם. בינתיים אף אחד לא נמעך. פחות נוח? בוודאי.
יודע כמה פעמים ראיתי הולכי רגל חוצים בזיג זג על מעבר חצייה כדי לעבור בין דו"ג?
שוב, אני חוזר: אם יש מקום-למה לא. הבעיה היא עם אלו שחושבים שאני צריך לציית להם כי הם ציפצפו.
דוגמא הפוכה:
עומדים בטור בין מכוניות ואני רואה שאין סיכוי שהאופוע עובר בינהן. אני עומד ומחכה בסבלנות.
יש כאלה שמצפצפים לנהגי מכוניות שייסטו הצידה או אפילו ראיתי שמקפלים מראות לרכב (!) כדי לעבור.
אני למשל לא מצפצף. יש נהגים שרואים אותי ומפנים לי את הדרך מיוזמתם (אני מסמן להם תודה). אבל סליחה, לצפור לנהג שעומד בפקק שיזוז הצידה כי הוד רממותו על האופנוע רוצה לעבור?
מי שלא מבין שהכביש הוא ציבורי והוא שייך באותה מידה גם למשתמשים אחרים-יש לו בעיה רצינית.
Sanyang Pure 50 -> Aprilia Rally RS 50 -> Kawasaki KLE 500 -> Suzuki Vstrom 1000 -> Yamaha XT1200ZE
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה