מחשבות על החלפת אופנוע... בואו נחשוב ביחד.

[KKatkov]

האום בקרנק בטנרה למיטב ידעתי כבר לא בעיה בדגמים האחרונים, היה להם מספיק שנים לפתור את זה כבר במפעל.
לגבי צריכת דלק מדובר על 18-20 ק"מ לליטר.
הטרייסר הקטן כנראה מה שמתאים לך, מנוע עם קצת "חיים" בתוכו בהשוואה לאחרים בסגמנט, התנהגות כביש טובה שעדיין תשאיר לך את היכולת קצת לפרוק בכביש מפותל

18-20 לא בא בחשבון.
אם הדוקאטי מצליח לשבת על -1/20 בקיץ ו-1/18 בחורף ללא מאמץ מצידי, לא מקובל עלי שאופנוע עם חצי מנוע ועוד מקורר נוזל לא ישפר את הנתון הזה.
לא שזה באמת משנה - זה הכסף הקטן. הכסף הגדול הוא בחלקים שמזמינים (או לא) באיביי. עדיין, זה עניין של עיקרון. לא הגיוני שבמהלך שכל מטרתו לחסוך עלויות, אעבור לאופנוע פחות חסכוני.

[Dresdner]

18-20 לא בא בחשבון.
אם הדוקאטי מצליח לשבת על -1/20 בקיץ ו-1/18 בחורף ללא מאמץ מצידי, לא מקובל עלי שאופנוע עם חצי מנוע ועוד מקורר נוזל לא ישפר את הנתון הזה.
לא שזה באמת משנה - זה הכסף הקטן. הכסף הגדול הוא בחלקים שמזמינים (או לא) באיביי. עדיין, זה עניין של עיקרון. לא הגיוני שבמהלך שכל מטרתו לחסוך עלויות, אעבור לאופנוע פחות חסכוני.

אז אין לך הרבה ברירות, תצטרף למחנה של לוקי

[KKatkov]

אז אין לך הרבה ברירות, תצטרף למחנה של לוקי

התשובה ברוסית שלא עומדת בחוקי הפורום. בעברית יפה - לא יקרה.
אבל רגע...
בעצם אתה טוען שדוקאטי 1100 זה אחד האופנועים היותר-חסכוניים שיש? הבנתי נכון?

[Dresdner]

התשובה ברוסית שלא עומדת בחוקי הפורום. בעברית יפה - לא יקרה.
אבל רגע...
בעצם אתה טוען שדוקאטי 1100 זה אחד האופנועים היותר-חסכוניים שיש? הבנתי נכון?

כן, גם הביואל 1200 סמ"ק שהיה לי עשה 20 ק"מ לליטר שזה נתון מעולה ביחס לכח הסוס וגודל המנוע.
אופנועים יורו 2-3 קירור אוויר עם 2 שסתומים לצילנדר מראים צריכת דלק מעולה בדרך כלל.

[Danny]

Tracer 700 מתאים ב 90% לצרכים
שלך כפי שתיארת.על ה 10%
הנותרים (להיות חלק מעדר)תצתרך להתפשר.