ציטוט ההודעה בתגובהמחכה בסבלנות לבריטי שלי, עד אז נרכב על הפשרותנכתב במקור על ידי KKatkov
כשתתחדש תפתח שרשור מסודר ותקבל מברוק. עד אס, שיהיה בהצלחה.
אה, האופנוע אנמי, עזוב. אני הגעתי אליו מנסיון של דושים קטנים/בינוניים, וכמה קטנועים- tmax, c-600, srv850, לא ממפלצות ארבע בשורה, ועדיין אני יודע להודות שהוא חלש. לא חלש (הוא כן טרקטור) אלא..... אנמי.
ואחרי כל זה,
הוא מתאים לי ולצרכים שלי כמו כפפה ליד. בדיעבד, לא הייתי קונה משהו אחר.
מחכה בסבלנות לבריטי שלי, עד אז נרכב על הפשרות
תחזוק נוכחות ברשת ו"ביזבוז" זמן על לקוחות בחנות שלא מתכוונים לקנות באותו הרגע זה עולה, שעות עבודה זה כסף!
אופנוע הדגמות כבר קיים, להיות יותר שירותיים ולחלק אותו ביד נדיבה יותר תעלה קצת יותר ברגע שירצו למכור אותו עם קצת יותר קילומטרז ממה שהיה אם לא היו נדיבים.
האמת לפני 20 שנה לא נתקלתי בבעיות באבניר ומטרו, הגעתי, אמרתי שאני מתלבט בין כמה אופנועים, עשיתי רכיבת מבחן ואמרתי שאני יחשוב על זה, אף אחד מהשניים לא לחץ או חקר אותי לפניי או אחרי רכיבת המבחן.
וכאן ההבדל (לא תמיד) בין יפנים לאירופאים, בעוד שהאירופאים מנסים כל הזמן לעלות את המומנט היפנים מנסים לעלות את כח הסוס.
הטריומף סקרמבלר שרכבתי עליו לאחרונה מראה את זה, 90 כח סוס עם 11.4 קג"מ בתחום סל"ד רחב, כל מי שירכב עליו גם אם יגיע מליטר יפני עתיר כוחות סוס יגיד שהאופנוע חזק מאד.
בחר שאל "למה זה קורה?". אני (ועוד כמה) ענו "למה".
הרשאות פרסום