ארפכשד ( KTM אדוונצ'ר 1090) בארץ הקודש

[קידוזו]

בשמונה וחצי קבעתי עם ניר בכפר אדומים כשהכיוון לגלבוע. לא ישנתי בשבת בלילה דקה והקידמי עדיין לא עבר 200 ק"מ. גם מאז המקרה בסולו את דרך אלון אני מעדיף לעשות בחבורה אבל זוג גם הולך. מרגיש צורך עז לרכב. מקלחת מרעננת ויוצא לדרך 5 דקות לפני מועד הוויז ונשבע לחתוך הביתה אם אני מסוחרר ולרכב לאט. ארפכשד כל פעם מרגיש שונה. הרעש מהמנוע, הצמיגים והבולמים והעברות הגיר- פעם חלק כמו חמאה, לפעמים נקישה בכל העברה. נראה לי שזה תלוי בהנעה, אין לי מושג ואני לא מדמיין. כל יום הכתום אחר.
WhatsApp Image 2020-08-02 at 13.51.55 (1).jpeg
הומור של טיפשעשרה בשילוב דאחקה אנטי תאגידית.

הגעתי כמעט רבע שעה לפני המועד ולא הייתי ראשון. ראיתי לראשונה את כרובי (השבוע החלטתי לצאת לקורס בסרס בזכות הבלוג שלו) אז שלום שלום. הם בחבורה ותיכף יוצאים ואני צריך קפה לפני הכל. בכביש המקסים של ארץ המרדפים נמנעתי משימוש בברקסים ככל האפשר כדי לשמור על קצב שפוי וכלכול אנרגטי. זכרתי את רוב הבורות וכמעט את כל הפניות. המוסיקה הנוף והפיתולים מפתים ואני נכנע לחוויה. במראה ניר מאחורי ואני מרגיש בסדר ואחראי מסמן בברקס מוקדם מדי פעם פניות חדות. לא עובר את ה 130-140 בישורת אבל הסיבובים מהירים ותוך שעה בלי עצירות אנחנו בבקעה. פאק, כמה שהייתי צריך את זה. מנוחה ארוכה ואוכל בתחנת דלק. משם לדרך נוף הגלבוע עם טורבינות הרוח. ואדי ערה לכביש 6 עצירת התאווררות ארוכה ובגז על הכביש הריק עד הבית. כמעט 4 שעות רכיבה בלי סל"ד גבוה ועוד נשאר דלק וגם הורדתי כמה שנים.
WhatsApp Image 2020-08-02 at 13.30.01.jpg
WhatsApp Image 2020-08-02 at 13.30.01 (1).jpg

[קידוזו]

היום רכבתי כ -30 ק"מ בשטח. הרוב שבילי שדות קלים ולמעט מספר ירידות ועליות קצרות עם דרדרת אחורי מפרפר ואחיזת כידון רפויה כשהקידמי ברח לא היו דרמות. הביטחון העצמי וכנראה גם היכולת עלו. אני כבר רוכב די משוחרר, העמידה נוחה לי והכל טוב אבל בהפסקה בין עצי השקד הבנתי שאני לא מתלהב מרכיבת שטח.

אני אוהב ללמוד טכניקות ובטח שלטייל בטבע אבל אחרי בערך 100 ק"מ ו-10 שעות ואינספור תהיות הבנתי שזה לא מלהיב אותי. גם כשהיה לי ג'יפ לא התלהבתי מאתגרי עבירות. לרוב נהגתי בשיוט ולפעמים בזחילה שתאפשר להתבונן על הנוף. באופנוע, בטח שלא בארפכשד אין נינוחות. זה פאקינג בהמה כבדה גבוהה וחזקה שצריכים לעמוד עליה ולתת פקודות היגוי חכמות, ולתכנן סיבובים עצירות ופרסות מראש. לא בדיוק לשייט עם בירה ביד כשהמבט נעוץ בנקודה כלשהי הרחק מהשביל. נכון שלא מיציתי כלום מיכולות השטח של ארפכשד (הסיבה שקניתי אדוונ'צר אסלי) ואני חי עם זה בשלום.

אז מה זה אומר? שבסה"כ ניסיתי כמו שצריך והבנתי כמו שצריך. וגם- שלא אתקין צמיגי שטח או ארכוש תיקי שטח או מגפי שטח וחליפת לחץ ושלוקר ולא אחפש טיולי שטח עם אתגרי עבירות. מצד שני, טיולי כביש עם שילוב שבילים פה ושם- למה לא. בשבילים אני מסתדר ולפעמים נחמד כשהנוף שווה. לא יותר ולא פחות.

החדשות שעכשיו הכל פתוח- נייקד, טורינג ספורטיבי, האח הבכור של אפרכשד, VFR במצב טוב וגם להשאר עם ארפכשד שאני מאוד מעריך. כלי שפשוט עושה הכל טוב בלי למצמץ חוץ ממגן הרוח וגם זה ייפתר עכשיו.

[קידוזו]

קיבלתי אתמול הודעה במגן. לפני עשרה ימים אולי היית ליד חולה בכתובת X בשעה Y. בדקתי, הייתי שם.
נרשמים ומודיעים על כניסה לסגר. כמה אפוקליפטי ככה מצחיק. אני שלא מגיב טוב לאיסורים גדרות וחוקי כי ככה נכנס מרצון לסגר.
הודעתי למי שצריך מהמקורבים ויאללה עוד ארבע ימים. אחה"צ יצאתי לבדיקה. מרגיש טוב, רק מעוניין לדעת אם הייתי חולה ופיתחתי נוגדנים.
אני יודע מחבר שקפצו עליו ישר מהיציאה מבית כשיצא לבדיקה אז מצוייד בהפניה הדיגיטלית נתתי בגז בדרך הארוכה לבדיקה. עליתי במחלף שבין כביש 44 ו 431 בגז החלטי מול השמש מטפס בעליה קטנה ופתאום ארפכשד באוויר. שני גלגלים, בקטע ארוך עבורי. מבט לשעון אני מעל 140. התפוצצתי מצחוק. מהכל. על מע"צ, על החוסן האימתני של האופנוע, שויתרתי על ניקוי המשקף...ושאני בכלל שוקל להחליף. בדרך חזרה נכנסתי קצר לשטח לסיגריה כי צריך לנשום. הייתי בסגר כמעט 24 שעות.

לא מצליח להעלות תמונות.

[NAOR2207]

קיבלתי אתמול הודעה במגן. לפני עשרה ימים אולי היית ליד חולה בכתובת X בשעה Y. בדקתי, הייתי שם.
נרשמים ומודיעים על כניסה לסגר. כמה אפוקליפטי ככה מצחיק. אני שלא מגיב טוב לאיסורים גדרות וחוקי כי ככה נכנס מרצון לסגר.
הודעתי למי שצריך מהמקורבים ויאללה עוד ארבע ימים. אחה"צ יצאתי לבדיקה. מרגיש טוב, רק מעוניין לדעת אם הייתי חולה ופיתחתי נוגדנים.
אני יודע מחבר שקפצו עליו ישר מהיציאה מבית כשיצא לבדיקה אז מצוייד בהפניה הדיגיטלית נתתי בגז בדרך הארוכה לבדיקה. עליתי במחלף שבין כביש 44 ו 431 בגז החלטי מול השמש מטפס בעליה קטנה ופתאום ארפכשד באוויר. שני גלגלים, בקטע ארוך עבורי. מבט לשעון אני מעל 140. התפוצצתי מצחוק. מהכל. על מע"צ, על החוסן האימתני של האופנוע, שויתרתי על ניקוי המשקף...ושאני בכלל שוקל להחליף. בדרך חזרה נכנסתי קצר לשטח לסיגריה כי צריך לנשום. הייתי בסגר כמעט 24 שעות.

לא מצליח להעלות תמונות.

כאילו, דחפו לך מקל אזניים דוך למוח דרך הנחיר ?
איך היה?

(את דעותי על מה שקורה אשמור לעצמי ברשותכם, שלא כהרגלי)

[JohnnyDough]

בדומה לכל שאר המחלות מהחמולה, קרנולה מתפתחת בתוך כ3-4 ימים מהחשיפה ומקיימת מהלך מחלה של שבוע.
אם לא היית חולה בימים האחרונים (חולה על באמת ולא "חולה" בסגנון מוליירדצקי) אז הסיכוי שתפתח נוגדנים לא קיים.
גם אם היית חולה בימים האחרונים והמחלה היתה קלה אז הסיכוי לפתח נוגדנים נמוך ביותר ולא ניתן לזהות אותם כל כך מוקדם מרגע החשיפה (יש צורך להמתין כשלושה שבועות).
ככלל, בדיקות נוגדנים מתבצעות באמצעות בדיקת דם. רוב האנשים עוברים בדיקות מטוש באף שלא מאתרות נוגדנים אלא רק חתיכות וירוס. חתיכות כאלה נשארות בגוף מספר שבועות אחרי ההחלמה מהמחלה, הרבה אחרי שהחולה הבריא ולא מסכן את הסביבה.

בכל מקרה, 4 ימים זה בקטנה. תשקול לנצל את הימים האלה לפעילות חיובית, דוגמת מעבר על רשימת האפליקציות שמותקנות בטלפון שלך והסרת רוגלות.

[קידוזו]

רוגלות, הכל רוגלות. המגן פיסבוק, גוגל, וויז, יוטיוב, מפות, סורקים, מצלמות...רוגלות עלינו שמשון.

[JohnnyDough]

מה שלא חייבים מסירים. לכל השאר מגבילים הרשאות. זה לא הכל או כלום - יש הרבה גוונים של אפור.

[קידוזו]

אצלי הכל מוגבל ואין פייסבוק. רק בטיול לאירופה פתחתי לגוגל מיקומים כדי שאזכור מה ומתי...

[קידוזו]

המטוש עושה סיבוב בלוע ואחר כך בנחיר. כל הפרוצדורה כולל הרישום מסתיימת בדקותיים. הסטאפ של הבוטקה מגניב.

[NAOR2207]

המטוש עושה סיבוב בלוע ואחר כך בנחיר.

מעדיף לבצע בעצמי אנימה קפה חוויאג' לא מפולטר. פושר בטמפרטורת החדר.
זהו. כעת אמרתי את דעתי.

בברכת לבוטומיה נעימה.

[קידוזו]

דעתך תוייגה בארכיון האח הגדול תחת הערך תחביבים לשעת לילה מאוחרת. אגב- האח נותן עבודה לא רעה בכלל.
אתמול עלהסובוח קיבלתי תשובה דיגיטלית שלילית. לא חולה ולא נעלי פלדיום אבל תישאר בבית כי ככה. המשטר הציוני דפק פה שירות מהיר ועצבני.

[NAOR2207]

מאחל לך לקמט עוד הרבה אספלט ולדשדש עוד מלאנתלפים שבילים

ושלא נדע עוד מטומטמים חובשי מסיכות (כי אמרו)

[קידוזו]

בימים האחרונים בדקתי מספר אופונועים כדי להבין אם אני רוצה להחליף את ארפכשד, לאיזה כיוון ובכלל להשכלה כללית כי אני טירון.
הראשון היה הקוואסקי ורסיס של השושנים שסבל בהחלפה מכל רגע. אני הייתי עסוק בהשוואה והופתעתי מההיגוי מאוד שהיה מאוד קל וזריז. המשקל לא מורגש, האופנוע נוח, הגיר חמאה לא היה חסר לי כוח למרות שלא לחצתי (תחושה מהמומנט) וזרימת הרוח טובה וחלקה. לא אהבתי את הידיות והכיסא אבל זה עניין של הרגל.
אתמול לאחר דחיות, בחנתי את ה KTM 890 החדש. היה חם ולח. מדובר בנייקד ששוקל 160 עם 120 כ"ס. כבר בעליה עליו הרגשתי בבית. פשוט בול. מתחיל לנסוע בתנועה העירונית לכיוון מודיעין וחושב לעצמי שהחוויה עזה ביותר. אין מול הפנים כלום וההיגוי פשוט מתבצע בכוח המחשבה בצורה הכי טבעית וזורמת. כזה אני רוצה למסלול ופניות ובלימות. בכביש המהיר עם רוח גבית עד 130 היה בסדר ו 150 כבר לא נסבל. הידיים במאבק עם הכידון אבל אני מתעקש שטוב לי וטוב לרישיון ועושה עוקף מודיעין רק כדי לאשר את התחושה. זה בולם ומסתובב מצויין. לא חסר כוח אבל צריך להגיע לסל"ד גבוה כדי להתרשם. בדרך חזרה המציאות, או יותר נכון הרוח טפחה על פני. רוח מערבית קלה אני בירידות ומאוד לא טוב ב 130 ונסבל ב 120. חזרתי על כביש 1 במהירות התנועה שמסביבי כשאני רכון לחוץ ובמאבק עם הכידון. התבאסתי מאוד כי התלהבתי בהתחלה. כשאני מטייל אני במנהלתית עד לקטע המעניין וחזרה ממנו. אבל כלי כזה בכביש מהיר כדי להינות מהקטעים המעניינים זה די לסבול. אם הייתי עירוני שלא יוצא לטיולים או מבלה בעיקר במסלול הייתי קונה את ה 890 ללא צל של ספק. הדבר היחידי שלא אהבתי היא רגלית הבלם שצמודה וקטנה מדי. לסיכום, צ'יטה. זה אופנוע לטרף וטרף בלבד.

אחרי מנוחה ארוכה לקחתי לסיבוב את החיה- סופר דיוק GT 1290. למדתי על שני הדגמים לפני אבל קצת התרגשתי. בכל זאת, בריון ידוע לשמצה. לאחר מעבר על השימוש באין מפתח וכל ההגדרות והבקרות אני מטפס ודי נוח. מיד הרגשתי בבית. המימדים המשקל והתחושה מהמנוע וסביבת הנהג, הכל צפוי וברור. זה נכון גם למנוע. עד 6,000 סל"ד אין שום זכר לחיות רעות, מפלצות בחושך ושדים אכזריים. בחנתי בלמים ומכות גז בהילוכים שונים במהירויות שונות כדי להבין את התגובות ואחר כך שחררתי כדי להינות. מודיעין הופיעה תוך דקות ספורות וקצת סיבובים ובלימות ואני מרשה לעצמי קצת יותר ממה שרציתי. התרשמתי עמוקות מההתנהגות בפניות וזה גם עוצר חזק כשצריך. המנוע...כן גדול. בהחלט מהנה. כל נגיעה בגז והספרות במד המהירות רצות בהיסטריה. כמו מייק טייסון. מהיר חזק מדוייק ורק נראה מפחיד. פשוט כלי אדיר.

מחכה לבדוק את ה VFR ולעשות חושבים אבל זה לשרשור אחר.
סרטון מקטע קצר בדרך אלון עם הכנופיה הירושלמית. לחסרי הסבלנות שרוצים לראות בקרת אחיזה של KTM בפעולה -דלגו לדקה 06:00.

[השושנים]

אווצ' לפעמים למרות שאתה יודע משהו בטוח בו לחלוטין, מגיעה ההפתעה הקטע זה הפער בין מה שחשבת שידעת למציאות, וזה מורכב!

חבר מבקש עזרה, הדגש כמובן על חבר, לא נעזור?

החלפתי לרגע 4 בשורה 120 כ"ס בבום, לאוסטרי כתום, מעולם לא רכבתי קודם על KTM אף דגם או צורה של האוסטרים, אוהב מאד לרכוב
באוסטריה לא מאמין בתוצרת שלהם, אין לי סיבה אמיתית אחת, יש לי המון סיבות קטנות, זה כמו להסביר למה הפועל ת"א ולא מכבי ת"א...
או למה יש/אין אלוהים...סוג של אמונה אישית.

מניע...לרגע נדמה לי שלא כל הצילינדרים עובדים, מישהו מנער אותי לכל הכיוונים, קצת קשה אז בוכים שושני? המ"מ מהיחידה...ממשיכים זה בטח
ישתפר עם המהירות...רגע איפה השני? מסתכל למטה לחפש את הרגלית שמתחבאת מתחת לקרטר?. קליק יופי שלישי זה טוב כפול 2...שוב מחפש
הרביעי, לפי הרוח בכתפיים אני בטח ב-180 רגע...השעון מזייף? מה 110? למה הקסדה שלי כל כך מרעישה...הופה אני מהר מדי, סיבוב, בלימת מנוע
נדרש להוסיף בלם, רוצה להוריד הילוך, זה קורה רק אחרי הסיבוב, כי הרגלית מתחבאת לי שוב, לא נורא נוריד את הזוית עוד תרגל שושני תתרגל,
אתה לא בבית הבראה... ממשיכים כמעט מאבד את המשקף שולח יד לייצב אותו מסתבר ש....ככה זה המשקף גמיש???

רציתי רצית לתת לו את מלוא החוויה כמה עשרות ק"מ שיהנה מהמכונה המופלאה שלי אבל זה היה פשוט..חוויה קשה מדי, אני מזדקן...החלפנו שוב...
וואוו איזה הבדל.

[KKatkov]

אווצ' לפעמים למרות שאתה יודע משהו בטוח בו לחלוטין, מגיעה ההפתעה הקטע זה הפער בין מה שחשבת שידעת למציאות, וזה מורכב!

חבר מבקש עזרה, הדגש כמובן על חבר, לא נעזור?

החלפתי לרגע 4 בשורה 120 כ"ס בבום, לאוסטרי כתום, מעולם לא רכבתי קודם על KTM אף דגם או צורה של האוסטרים, אוהב מאד לרכוב
באוסטריה לא מאמין בתוצרת שלהם, אין לי סיבה אמיתית אחת, יש לי המון סיבות קטנות, זה כמו להסביר למה הפועל ת"א ולא מכבי ת"א...
או למה יש/אין אלוהים...סוג של אמונה אישית.

מניע...לרגע נדמה לי שלא כל הצילינדרים עובדים, מישהו מנער אותי לכל הכיוונים, קצת קשה אז בוכים שושני? המ"מ מהיחידה...ממשיכים זה בטח
ישתפר עם המהירות...רגע איפה השני? מסתכל למטה לחפש את הרגלית שמתחבאת מתחת לקרטר?. קליק יופי שלישי זה טוב כפול 2...שוב מחפש
הרביעי, לפי הרוח בכתפיים אני בטח ב-180 רגע...השעון מזייף? מה 110? למה הקסדה שלי כל כך מרעישה...הופה אני מהר מדי, סיבוב, בלימת מנוע
נדרש להוסיף בלם, רוצה להוריד הילוך, זה קורה רק אחרי הסיבוב, כי הרגלית מתחבאת לי שוב, לא נורא נוריד את הזוית עוד תרגל שושני תתרגל,
אתה לא בבית הבראה... ממשיכים כמעט מאבד את המשקף שולח יד לייצב אותו מסתבר ש....ככה זה המשקף גמיש???

רציתי רצית לתת לו את מלוא החוויה כמה עשרות ק"מ שיהנה מהמכונה המופלאה שלי אבל זה היה פשוט..חוויה קשה מדי, אני מזדקן...החלפנו שוב...
וואוו איזה הבדל.

נשמע כמו אופנוע שהייתי יכול לאהוב...

אני רוצה את גרסת ה-R בבקשה. אל תשאל בשביל מה.