קוואסאקי Z H2 בהשקה עולמית

[alexsupreme]

אני מנסה לפתח דיון ואתה בורח לסקס?
הנה המחשה במדרג של רמות רכיבה מ 1 עד 10. אמנם בלי תמונות אבל אולי זה יעזור.
10 = רוכב מקצועי שיודע להפיק 99%-100% מהכלי.
9 = מחפש ספונסר.
8 = צבר 500 שעות מסלול כולל הדרכות מתקדמות
7 = צבר 100 שעות מסלול
6 = 30 שעות מסלול ויכולת לרכב בווילי עד לאופק
5= התנסה במסלולים, כולל בלימות השכבות ותאוצות שמשאירות סימני גומי
4= עבר הדרכות והתנסה במסלול
3= מהיר יחסית לממוצע רוכב מעל 3 שנים רגל קצרה מתאונה מזהה לחץ אוויר שגוי ותקלות לפי אוזן ותחושה
2 = יודע לבלום, לפנות ולהאיץ בתנאי רכיבה מנהלתיים
1 = שבוע ראשון על אופנוע

בפעמון שאני מכיר, רוב גדול של הרוכבים (לא כולל קטנועים) נמצאים ברמה 1 עד 2 בסולם.
פחות מ 10% נמצאים ברמות 3 עד 5.
בודדים נמצאים ברמות רכיבה 6-7. אישית לא מכיר אף אחד אבל אני לא דוגמא.
רוכבים ברמה 8 ומעלה מעריך שיש בישראל. מקסימום עשרות.
רוכב ברמות 9-10? נניח שיש צדיק בסדום.

להגיוני, רק רוכבים ברמה 5 ומעלה מוכשרים ומנוסים מספיק כדי לשלוט באמת בכלי קיצוני. ולשייט ב 120 רק לדאווין אני מוציא מהמשוואה.
לכן- 90% מהרוכבים לא אמורים לרכב על 200 כ"ס.

הדגמה לרמה 5 עם 100 כ"ס.

תכף תגיד לי שפרארי זה רק לנהגי מרוצים.
תאמין לי שאתה מרגיש את ההבדל בין 100 ל-200 כ״ס גם בין רמזור לרמזור.
ל200 כ״ס האלו מתלווים מתלים איכותיים, הבלמים הכי טובים בשוק, שלדה מעולה וכל מערכת בטיחות קיימת.

אז את המנוע לא תנצל ב100% כשאתה נוסע על 60 קמ״ש באיילון, אבל את המטר שתחסוך בבלימה אתה תרגיש מעולה.