רק כדי לחדד את האבסורד, XR900 עובר שם אבל XR1000 לא, שניהם במצב סטוק.
רק כדי לחדד את האבסורד, XR900 עובר שם אבל XR1000 לא, שניהם במצב סטוק.
לא הבנתי מה ״האבסורד״. קטן - עובר, יותר גדול - לא עובר. אני פספסתי משהו?נכתב במקור על ידי Dresdner
Sent from my iPhone using Tapatalk
זה אכן אבסורד כי רוכב XR900 ו-XR1000 משלמים מיסים ואגרות מלאות ואין סיבה שזה יכול להיכנס וזה לא.
או שיחילו איסור גורף על כל האופנועים והמכוניות או שפשוט יעזבו אותנו למנוחה. זו הצעת חוק פופוליסטית של פקידים משועממים.
האבסורד ששני אנשים נכנסים לסוכנות ויוצאים עם שני דגמים חדשים שעומדים בכל התקנים הקיימים ואחד אינו יכול לעבור בכביש שלשני מותר.
מבחינת רעש ברחוב לא יהיה הבדל, תקן היורו בודק במצב fly by שהוא המצב האמיתי, לא זכור באלפים רוכבים שעומדים ליד האופנוע שלהם בנוטרל ופותחים מצערת ל4000 סל"ד סתם ככה.
אכיפת המהירות בכבישים האלו תבטיח שקט יותר מהשטות הזאת.
כרגע זה נראה כמו ניסוי של עונה אחת אבל לא מובן מה הקריטריונים של הצלחה או הכישלון של זה או יותר נכון איך ימדדו את ההצלחה.
אגב באלפים יש הרבה רכבי ספורט שמרעישים הרבה יותר מכל אופנוע ממוצא.
נראה לי שאין קריטריונים ופשוט אומרים לנו 'ניסוי' כדי לא למשוך אש יותר מידיי...
לא מומחה לחוק אורופאי. הייתי אומר שסיבה היא משפטית. מצב בו אתה קונה רכב/אופנוע תקני ואז לא יכול לנסוע למדינה שאישרה אותו תקן נראה לא הגיוני.
Sent from my iPhone using Tapatalk
נראה לי הפקידים התבלבלו קצת... אי אפשר לרקוד על 2 חתונות.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה