ציטוט ההודעה בתגובהתמיד בגובה גם אם 10 מ"מ, זה לא כמו כיור שהניקוז הוא הנקודה הנמוכה ביותר.נכתב במקור על ידי Tribalmistyc2
גם בקרבורטורים שלא הייתה משאבה זה לא היה לוקח מהנקודה הנמוכה ביותר.
פירקתי שתי משאבות וכך זה היה.
דרסנדר - היניקה היא כן מהקרקעית.
לפותח האשכול - אין צורך להחליף מסנן בגלל שנגמר הדלק.
מחליפים מסנן רק אם יש הוראה בספר.
יותר חשוב לא להגיע למצב שהמנוע עובד בלי דלק ולא בגלל הלכלוך.
משאבת דלק תוכננה לעבוד כשיש בתוכה דלק,משאבה שעובדת על ריק יכולה להישרף.
הדלק מקרר אותה.
תמיד בגובה גם אם 10 מ"מ, זה לא כמו כיור שהניקוז הוא הנקודה הנמוכה ביותר.
גם בקרבורטורים שלא הייתה משאבה זה לא היה לוקח מהנקודה הנמוכה ביותר.
פירקתי שתי משאבות וכך זה היה.
מסנן זה בחלק מהמקרים שני מסננים, לחץ נמוך ולחץ גבוה, אם יש חשש לליכלוך במיכל הדלק אז הוראות יצרן לא תקפות במקרה הזה ואפשר לבדוק בעזרת אנדוסקופ שעולה 10 דולר באלי אקספרס אם הפילטר לחץ נמוך מלוכלך בצורה שעלולה לסתום אותו
טוב אני ישאיר את זה ככה לא יקח סיכון
לא יודע לגבי ה 10 מ"מ המסנן בקטנוע שלי מוצמד לתחתית.מסנן זה בחלק מהמקרים שני מסננים, לחץ נמוך ולחץ גבוה, אם יש חשש לליכלוך במיכל הדלק אז הוראות יצרן לא תקפות במקרה הזה ואפשר לבדוק בעזרת אנדוסקופ שעולה 10 דולר באלי אקספרס אם הפילטר לחץ נמוך מלוכלך בצורה שעלולה לסתום אותו
מסנן כמו בתמונה זה היחידי שתראה.
אין מסנן לחץ גבוהה בקטנועים.
בקטנועים גם לרוב אין הוראה להחליף את המסנן כי כנראה קטנוע לא מתוכנן לחיים ארוכים כמו אופנוע.
תמיד יהיה לכלוך במיכל הדלק.
אגב, אני הייתי נמנע מלהכניס אנדוסקופ למיכל דלק.
למה?
באמת?
תרשום snake oil בגוגל ותראה.
אין הוכחה שהמוצרים האלו עוזרים, אין הוכחה שהמוצרים האלו עושים נזק - סבבה עד לכאן?
אבל יש עדויות של אנשים שאחרי ששמו את התוספים האלו, המנוע הפסיק לעשן או שהרכב הפסיק לעבוד ויש נזק במנוע (נדיר) או נזק במזרקים (פחות נדיר).
פשוט תעשה גוגל, לא קשה.
בכל מקרה, אם יש משהו שעלול לגרום נזק, לא משתמשים בו, לדעתי.
פתח את המנוע ותנקה אותו, יותר פשוט!
Sent from my MI CC 9 using Tapatalk
אנחנו לא מדברים על תוסף שמן כאן.
הרשאות פרסום