השוק הדו-גלגלי חזר לפעילות מלאה

[Paz]

לא הייתי מסתכל על כלל השוק בתור אינדיקציה. יש עסקים שלא יכולים לוותר על דו״ג וקונים כלים מדי שנה.
אני חושב שיותר מעניין יהיה להסתכל על כמות המכירות של כלים לא מוגבלים.

עסקים לשליחויות קונים 125 סמ"ק, גג 250.
לדעתי נמכרים המון כלים כי מצב התחבורה מייאש את האזרחים, תוסיפו לזה את העבודות באיילון והנתצים למיניהם שתופסים עוד נתיב ואת העובדה שהרכבת לא חזרה לפעילות והאוטובוסים בשיא ההספק.

[עמיר]

עסקים לשליחויות קונים 125 סמ"ק, גג 250.
לדעתי נמכרים המון כלים כי מצב התחבורה מייאש את האזרחים, תוסיפו לזה את העבודות באיילון והנתצים למיניהם שתופסים עוד נתיב ואת העובדה שהרכבת לא חזרה לפעילות והאוטובוסים בשיא ההספק.

מצד אחד יש הגיון במה שאתה רושם, מצד שני אני בספק אם יש אולי פרומיל של אנשים שהעבודות באיילון ונתצים יביאו אותם להחלטה לעבור מפחית ולדו"ג [כלומר ללכת לפרוצדורה של מילוי טפסים, בדיקות רפואיות, לימוד במגרש, טסט] וגם אז, זה כמובן לא יהיה דרגה A - מה שאומר שאם תהיה תנועה לכיוון הדו"ג זה יהיה אנשים שהיה להם דו"ג בעבר והם ויתרו עליו.

למה ויתרו?
מחירי ביטוח? זה לא השתנה גם עם הפקקים.
נולדו ילדים? בן/בת זוג שמו ווטו? זה לא השתנה עם הפקקים.
הגיעו למסקנה שזה מסוכן מידי בשבילם? זה לא השתנה עם הפקקים.
קורונה והפחד מתחבורה ציבורית? יש מצב...

אז מה הסיכוי שהם יחזרו עכשיו בהמוניהם? שאלה טובה...

היה ללא ספק מעניין אם הייתה אפשרות לראות מתוך כל הקניות כמה מהמחזיקים הם בעלי רשיון שחזרו וכמה הם חדשים...

[xlib]

מצד שני אני בספק אם יש אולי פרומיל של אנשים שהעבודות באיילון ונתצים יביאו אותם להחלטה לעבור מפחית ולדו"ג [כלומר ללכת לפרוצדורה של מילוי טפסים, בדיקות רפואיות, לימוד במגרש, טסט]

ואני חושב שבקרב אנשים צעירים יש לא מאט כאלה.

[עמיר]

ואני חושב שבקרב אנשים צעירים יש לא מאט כאלה.

אנשים צעירים שמשלמים 6 אלפיות פלוס לביטוח? או שאתה יוצא מנקודת הנחה שהם פשוט נוסעים בלי?

מה אני אגיד לך... אם אתה צודק אני אומר בכייף שיכנס קצת דם חדש לתחום הדו"ג