האם ניתן באמת להנות מאופנוע אדוונצ'ר ללא כל ניסיון בשטח?

[Liran92]

המילה "שטח" היא מושג ענק.
האם אפשר להתחיל ב-"שטח" עם טנרה 700? אז בגדול, כן. עם ציוד המיגון המתאים כמובן.
ברגע שהשטח יתחיל להיות יותר ויותר טכני (יותר מסולע, פחות שבילים לבנים וכורכר שאפשר להכנס אליהם בעדינות גם עם רכב פרטי), כך תידרש יד יותר עדינה, מוח יותר שקול ויכולות רכיבה גבוהות יותר. אם תתקדם בצורה עדינה ומחושבת, אין בכך שום בעיה.
האופנוע הוא האלמנט האחרון שיגביל אותך.
עדיף כמובן להתחיל עם אופנוע שמותאם לכך מבחינת המשקל והיכולת לספוג נפילות, אבל אלו בד"כ אופנועים שנמצאים על הצד הקיצוני של הסקאלה. מאפשרים בעיקר שטח ופחות שימוש יומיומי.
אתה מן הסתם, זקוק לאופנוע דו שימושי. אחד שישמש אותך ביומיום ורק מדי פעם יקח אותך לשטח. וככזה, הטנרה הוא אחד הפתרונות המוצלחים שניתן לרכוש כחדש (ה-WR250R כבר לא מיובא + יכולות הכביש שלו מוגבלות לשימוש עירוני ו\או פרברים בלבד). יש לזכור שדו שימושי הוא פשרה כי הוא לא 100 אחוז שטח ולא 100 אחוז כביש, אבל הטנרה כנראה פשרה מוצלחת לשימושים שתיארת.

תודה רבה על התגובה העניינית.
הכיוון הוא באמת שבילי כורכר. האם יש דרך לדעת או להכיר את השטח של ישראל מבלי לרכב? ז"א יש איזה מאגר "מסלולים" או אזורים כדי לדעת איך למקד יותר את הצרכים שלי (אנדורו/ דו"ש)

[קידוזו]

תודה רבה על התגובה העניינית.
הכיוון הוא באמת שבילי כורכר. האם יש דרך לדעת או להכיר את השטח של ישראל מבלי לרכב? ז"א יש איזה מאגר "מסלולים" או אזורים כדי לדעת איך למקד יותר את הצרכים שלי (אנדורו/ דו"ש)

בגדול עם כל אופנוע שהוא לא ספורט אפשר לרכב על שבילי כורכר מהסוג שיש ביערות קק"ל.
לאדוונ'צרים יש יתרונות בשטח כמו מרווח גחון בולמים אפשרות לרכב בעמידה ולפעמים צמיגים אבל מצד שני גובה ומשקל מרתיע. אם זה הכיוון, תתחיל לטייל בשבילים ראשיים רחבים בתוואי לא תלול מדי באזור מסויים עד שתכיר אותו. כל קק"ליה באזור החוף והשפלה תתאים למשימה. לפני הכל, תשקיע בקורס רכיבת אדוונצ'ר כדי לא לאמץ הרגלי רכיבה רעים ולצבור ביטחון. מומלץ בחום.