רצון לרדת לשטח - ממה להתחיל?

[Samichan]

דוגמאת מה? איזה KLX250 ישן? כי שקלתי את האופציה הזו

Crf250 rally
מאוד אמין. תחזוקה זולה. צריכת דלק.
יש משומשים במחיר טוב


Sent from my iPhone using Tapatalk

[KKatkov]

Crf250 rally
מאוד אמין. תחזוקה זולה. צריכת דלק.
יש משומשים במחיר טוב


Sent from my iPhone using Tapatalk

לא נוח. שיוט 100-110 בכביש המהיר, כל מה שמעל הוא קריעה. לא נוח ברכיבה ארוכה. לא יכול לשמש תחליף ל-NC ברכיבות ארוכות.
חלש, רופס וכבד מדי לשטח טכני. מוגבל להתגלגלות (גם אם מהירה) על שבילים וסינגלים קלים ללא מדרגות ודרופים.
בקיצור - דו"ש קלאסי, לא בשר ולא דג.

לגבי המחיר - כחדש הוא עולה כמעט כמו ק.ט.מ אדוונצ'ר 390, שמתעלה עליו כמעט בכל פרמטר.
כמשומש, יש עכשיו "מציאות" - כלים עם עד 5000 ק"מ בקצת יותר מ-20 אלף ש"ח. אבל - זה עדיין לא מעט כסף בשביל אופנוע בסיסי.

אני אחזור על המלצתי לפות"ש - לרכוש כלי אינדורו מקצועי 125 סמ"ק דו"פ, ולהשאיר את ה-NC ככלי תחבורה לכביש.

[השושנים]

כל מי שיש עדין ספק לגבי היכולת של כלים פשוטים וזולים יחסית לרדת שטח מאתגר ממליץ לקרוא באתר כאן: https://www.facebook.com/sharad.tyag...Z2&tn-str=%2AF

[Meirson]

לא הבנתי. הייתי בהודו, רכבתי על אנפילד. מה הנקודה שלך? תתעסק ברומנטיקה עד מחר, האופנוע הזה לא יכול לעשות שום דבר מעבר לשביל כבוש

Sent from my GM1913 using Tapatalk

[קובי]

אבל גם חלק מאיתנו לא יכולים לעשות שום דבר מעבר לשביל כבוש, אז תן לנו סקרמבלר מאובק עם רומנטיקה וחברה טובה ואת הצרצרים תשאיר לאחרים.

[Meirson]

אל תשכח לצלם סלפי בנפילה הראשונה

Sent from my GM1913 using Tapatalk

[השושנים]

אבל גם חלק מאיתנו לא יכולים לעשות שום דבר מעבר לשביל כבוש, אז תן לנו סקרמבלר מאובק עם רומנטיקה וחברה טובה ואת הצרצרים תשאיר לאחרים.

אכן שים לב מה מחפש הבחור.

הכי טוב האסקי חדש מעל 400CC עם ציוד מלא ביטוח ואבא שישלם חשבונות, אבל זה לא המצב.