קניית אופנוע A1

[KKatkov]

כמה התוחלת חיים של קטנוע 125? 5 שנים?
דברתי על הקילומטראז,אם הוא עבר 30 אלף ק"מ שזה בערך חצי ממה שהוא יעבור,איך בדיוק הכלי שווה חצי מכלי חדש?במקרה כזה עדיף לי להיות החצי הראשון,יוצא אותו מחיר אבל אני עם כלי חדש עם אחריות.

עריכה:ראיתי שרשמת אופנוע,כמה תוחלת חיים של אופנוע?תלוי באיזה אופנוע ובכל מקרה הכל יחסי.

מישהו כאן חוץ ממך דיבר בכלל על 125? הבן אדם שואל על אופנועי A1 שבשימוש מתון ואחזקה ראויה בהחלט יכולים להגיע ללא בעיות מיוחדות לקו ה-100 אלף.
ספציפית לגבי ה-500 של הונדה, הייתי מהמר על תוחלת חיים של כ-200-250 אלף ק"מ לפני פתיחת מנוע, בהינתן שימוש מתון והחלפת שמן בתדירות גבוהה. כמובן, עם בלאים סבירים - בולמים, בלמים, מיסבים וכו' לא יגיעו לשם ללא החלפה.
אופנוע כזה, כשהוא בן שנתיים-שלוש ועם 20-40 אלף ק"מ, בהחלט יכול להיחשב קניה חכמה כל עוד מחירו נמוך משמעותית ממחיר של חדש (ולרוב, מדובר בירידת ערך של 10-20 אלף ש"ח על השנתיים-שלוש האלה).

[RISEROLL]

מישהו כאן חוץ ממך דיבר בכלל על 125? הבן אדם שואל על אופנועי A1 שבשימוש מתון ואחזקה ראויה בהחלט יכולים להגיע ללא בעיות מיוחדות לקו ה-100 אלף.
ספציפית לגבי ה-500 של הונדה, הייתי מהמר על תוחלת חיים של כ-200-250 אלף ק"מ לפני פתיחת מנוע, בהינתן שימוש מתון והחלפת שמן בתדירות גבוהה. כמובן, עם בלאים סבירים - בולמים, בלמים, מיסבים וכו' לא יגיעו לשם ללא החלפה.
אופנוע כזה, כשהוא בן שנתיים-שלוש ועם 20-40 אלף ק"מ, בהחלט יכול להיחשב קניה חכמה כל עוד מחירו נמוך משמעותית ממחיר של חדש (ולרוב, מדובר בירידת ערך של 10-20 אלף ש"ח על השנתיים-שלוש האלה).

אמרתי שהכל יחסי,אל תתעצבן
אמרתי שרק במקרה של קילומטראז' נמוך יכול להיות שווה וזה מאוד גבולי כי אנשים שקונים כלים חדשים לא פראיירים,הרבה מהמקרים ה"שווים עם הקילומטראז הנמוך" יהיו עם שפשופים.
לדעתי אם אתה לא יכול לקנות את הכלי חדש,אתה גם לא יכול לקנות אותו משומש מבחינה כלכלית.

[xlib]

לדעתי אם אתה לא יכול לקנות את הכלי חדש,אתה גם לא יכול לקנות אותו משומש מבחינה כלכלית.

זה עובדתית לא נכון. למה אתה חושב שוק יד שניה קיים? זה לא מיוחד לאופנועים או רכבים.
וחוץ זה - האם חשבת פעם שיש הבדל בין ״יכול״ ו-״דבר חכם לעשות״?
אופנוע ראשון כנראה יפול ולא פעם אחד. לא חבל?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[YaronNahum]

לדעתי אם אתה לא יכול לקנות את הכלי חדש,אתה גם לא יכול לקנות אותו משומש מבחינה כלכלית.

קביעה שכזאת מתעלמת מכל החלק של ירידת הערך בעלות השוטפת של האופנוע.

אפרט ,
אם קנית אופנוע חדש , ומכרת אחרי שלוש שנים לדוגמא,
אז נכון שעל הוצאות שוטפות שילמת מעט יחסית, אולם העלות הגדולה היא ירידת הערך , או במילים אחרות הסכום שתאלץ להוסיף לאחר המכירה בכדי לחזור למצב המקורי של אופנוע חדש.

אם לעומת זאת קנית אופנוע בן שלוש , ושוב לאחר שלוש שנים אתה מוכר , הוצאות השוטפות יהיו גבוהות יותר , אבל הסכום שתאלץ להוסיף על מנת לחזור למצב המקורי (אופנוע בן שלוש) יהיה קטן הרבה יותר.

ואם תסכם את שתי ההוצאות (שוטפות +ירידת ערך) כנראה שהעלות של אופנוע חדש תהיה גבוהה יותר, שלא לדבר על הצורך בהון ראשוני גבוה יותר (או תשלומי ריבית על ההלוואה לרכישה)

Sent from...