הסיכון במה שאתה רוצה לעשות זה שבבלימה חזקה הכידון יסתובב ואתה תאבד שליטה.
ימאהה בזמנו בסופר טנרה שמו את הגומיות במשולש העליון ובכך גרמו לכל הכידון להיות "צף" אולי תצליח איך שהוא לעשות משהוא בסיגנון הזה.
Capture.JPG
בנוסף יש את גריפ פאפיז
https://grip-puppy.com/
מה המנגנון של זה? המשקל שלי עובר קדימה ואז חוסר הקשיחות בתגובת הכידון גורם לקושי להחזיק אותו ישר?נכתב במקור על ידי Dresdner
מה החלק שהיית מדמפר במשולש העליון? החיבור לשלדה או החיבור לצינור שהולך למשולש התחתון (או שניהם)?
<br>
<br>
הכוונה שלי זה שאם תשים גומי כל שהוא בחיבור האדום (בתמונה) לא בטוח שבבלימה חזקה הכידון יחזיק מעמד במקום ויש סיכוי שיסתובב,<br>
בירוק (בתמונה) אין סיכון כזה.<br>
בשני המקרים לא יודע עד כמה זה יפחית ויברציות, מה שימאהה עשו בטנרה 750 כנראה הכי טוב למרות שזה נתן תחושה מוזרה כאילו הכידון לא מחובר למשולש אבל זה הפריד את הכידון משאר האופנוע, אני מניח שזה יהיה קשה לעשות כהנדסה הפוכה<br>
<br>
fe.21.ec.10021750INET0315.jpg
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה