מה חוץ ממשקולות עוזר נגד ויברציות?

[kaz]

הסיכון במה שאתה רוצה לעשות זה שבבלימה חזקה הכידון יסתובב ואתה תאבד שליטה.

מה המנגנון של זה? המשקל שלי עובר קדימה ואז חוסר הקשיחות בתגובת הכידון גורם לקושי להחזיק אותו ישר?

מה החלק שהיית מדמפר במשולש העליון? החיבור לשלדה או החיבור לצינור שהולך למשולש התחתון (או שניהם)?

[Dresdner]

מה המנגנון של זה? המשקל שלי עובר קדימה ואז חוסר הקשיחות בתגובת הכידון גורם לקושי להחזיק אותו ישר?<br>
<br>
מה החלק שהיית מדמפר במשולש העליון? החיבור לשלדה או החיבור לצינור שהולך למשולש התחתון (או שניהם)?

<br>
<br>
הכוונה שלי זה שאם תשים גומי כל שהוא בחיבור האדום (בתמונה) לא בטוח שבבלימה חזקה הכידון יחזיק מעמד במקום ויש סיכוי שיסתובב,<br>
בירוק (בתמונה) אין סיכון כזה.<br>
בשני המקרים לא יודע עד כמה זה יפחית ויברציות, מה שימאהה עשו בטנרה 750 כנראה הכי טוב למרות שזה נתן תחושה מוזרה כאילו הכידון לא מחובר למשולש אבל זה הפריד את הכידון משאר האופנוע, אני מניח שזה יהיה קשה לעשות כהנדסה הפוכה<br>
<br>
fe.21.ec.10021750INET0315.jpg