סוף עידן אופנועי מנוע בעירה פנימית.

[NAOR2207]

[QUOTE=lokimonster;177813]

לא נפתח את הדיון אבל הזרקת החיסונים נעשתה לא רק עבורי אלה גם עבור כלל האוכלוסיה ועד כמה שאני מבין זה די עובד.


אז אולי המחלה היא קונספירציה ורוצים בכח לדחוף לנו חיסון.

אבל החיסון משאיר אותנו בחיים על פי כללי הקונספירציה.

לא נכון. אבל אני פתחתי את זה פה. האשמה היא שלי. סליחה.
רוצים נפתח את זה בעוף (עוד דיון קשקשת שמוביל לשום מקום)

[השושנים]

חברת BMW הגדולה עם תקציבי הענק מיטב המהנדסים תקציב מחקר ופיתוח מהטובים בעולם ועדיין ב-2021 זה
מה שהמנוע החשמלי יכול לתת, אולי אנחנו מהמרים על הסוס הלא נכון?

https://www.ynet.co.il/wheels/news/article/S1V998yV00

[xlib]

חברת BMW הגדולה עם תקציבי הענק מיטב המהנדסים תקציב מחקר ופיתוח מהטובים בעולם ועדיין ב-2021 זה
מה שהמנוע החשמלי יכול לתת, אולי אנחנו מהמרים על הסוס הלא נכון?

https://www.ynet.co.il/wheels/news/article/S1V998yV00

הכל טוב ויפה - טווח של 400קם, נראה בסדר. אבל זה "

מ-10% ל-80% בתוך 40 דקות.

חיבור של 10 דקות בעמדה מהירה יעניק 120 ק"מ" - פשוט לא ילך. אני מתקשה לדמיין מי קהל היעד של הדבר הזה

[ziki]

כשכולנו נעבור לחשמלי אתם יכולים לראות את הפיקים המשוגעים לצריכה של חשמל אני לא חושב שאנחנו ערוכים לזה בכלל.
ירון מעלה כתב שתוך 10 דקות יש טעינה מלאה. כמה חשמל זה צורך? אני וכל המדינה צריכים להטעין את הרכב שלנו כשאנחנו מגיעים ליעד שלנו.
אתם באמת חושבים שחברת החשמל תוכל לעמוד בהספקים הנדרשים? נוספו 250,000(כמות הרכבים החדשים בשנה) משתמשים חדשים שרוצים טעינה מלאה" סופרצארג" ב 9 בבוקר.
חברת בטרפלייס לא התעניינה בכלל במכירת מכוניות חשמליות (הם אפילו היו מוכנים לממן חלק מעלות הרכב) המודל העיסקי שלהם היה ניהול מערך ההטענה...
בטר פלייס הייתה חברה להקמת תשתית תפעולית לטעינת מכוניות חשמליות ומתן שירותי דרך בפרישה רחבה.
https://he.wikipedia.org/wiki/%D7%91...99%D7%99%D7%A1

[mudale222]

כשכולנו נעבור לחשמלי אתם יכולים לראות את הפיקים המשוגעים לצריכה של חשמל אני לא חושב שאנחנו ערוכים לזה בכלל.
ירון מעלה כתב שתוך 10 דקות יש טעינה מלאה. כמה חשמל זה צורך? אני וכל המדינה צריכים להטעין את הרכב שלנו כשאנחנו מגיעים ליעד שלנו.
אתם באמת חושבים שחברת החשמל תוכל לעמוד בהספקים הנדרשים? נוספו 250,000(כמות הרכבים החדשים בשנה) משתמשים חדשים שרוצים טעינה מלאה" סופרצארג" ב 9 בבוקר.
חברת בטרפלייס לא התעניינה בכלל במכירת מכוניות חשמליות (הם אפילו היו מוכנים לממן חלק מעלות הרכב) המודל העיסקי שלהם היה ניהול מערך ההטענה...
בטר פלייס הייתה חברה להקמת תשתית תפעולית לטעינת מכוניות חשמליות ומתן שירותי דרך בפרישה רחבה.
https://he.wikipedia.org/wiki/%D7%91...99%D7%99%D7%A1

דובר על זה רבות. הפיקים לא יהוו בעיה. יהיו איזהשהם קבלי ענק בכל בניין ובתחנות דלק שיאגרו אנרגיה לאורך כל שעות היום כך שלא יהיו פיקים.
מה שכן, המדינה תצטרך לייצר יותר חשמל בבירור. וזה בסדר, יש זמן. יבנו עוד איזה כמה תחנות כוח עד אז ויהיה בסדר.
עם הביקוש תמיד מגיע ההיצע, ככה זה.

[ziki]

דובר על זה רבות. הפיקים לא יהוו בעיה. יהיו איזהשהם קבלי ענק בכל בניין ובתחנות דלק שיאגרו אנרגיה לאורך כל שעות היום כך שלא יהיו פיקים.
מה שכן, המדינה תצטרך לייצר יותר חשמל בבירור. וזה בסדר, יש זמן. יבנו עוד איזה כמה תחנות כוח עד אז ויהיה בסדר.
עם הביקוש תמיד מגיע ההיצע, ככה זה.

איפה דובר ? לא ראיתי איזכור לטכנולוגיה כזאת.אולי פיספסתי.
"מאיפה נביא את החשמל?
בזכות המעבר לרכבים החשמליים צפויה להירשם ירידה משמעותית בזיהום האוויר, אבל תשתיות החשמל בישראל רחוקות מלהיות ערוכות לקראת אירוע כזה
"
https://www.globes.co.il/news/articl...did=1001305194

[YaronNahum]

כשכולנו נעבור לחשמלי אתם יכולים לראות את הפיקים המשוגעים לצריכה של חשמל אני לא חושב שאנחנו ערוכים לזה בכלל.
ירון מעלה כתב שתוך 10 דקות יש טעינה מלאה. כמה חשמל זה צורך? אני וכל המדינה צריכים להטעין את הרכב שלנו כשאנחנו מגיעים ליעד שלנו.
אתם באמת חושבים שחברת החשמל תוכל לעמוד בהספקים הנדרשים? נוספו 250,000(כמות הרכבים החדשים בשנה) משתמשים חדשים שרוצים טעינה מלאה" סופרצארג" ב 9 בבוקר.
חברת בטרפלייס לא התעניינה בכלל במכירת מכוניות חשמליות (הם אפילו היו מוכנים לממן חלק מעלות הרכב) המודל העיסקי שלהם היה ניהול מערך ההטענה...
בטר פלייס הייתה חברה להקמת תשתית תפעולית לטעינת מכוניות חשמליות ומתן שירותי דרך בפרישה רחבה.
https://he.wikipedia.org/wiki/%D7%91...99%D7%99%D7%A1

סופרצאגר מיועד רק לנסיעות ארוכות, ביום יום גם אסלה ממליצה להשתמש במטען ביתי.
ואז הטעינה המומלצת היא עד 85% קיבולת. לצורך שמירה על הסוללה.
גם בקליפורניה , שיש שם פריסה טובה של עמדות וכמות גדולה של רכבי טבלה בכבישים, בימים של חופשות שבהם כולם נוסעים (יום העצמאות למשל) ישנם תורים לעמדות הסופרצארגר.
בנוסף זאת לא טעינה מלאה ב10 דקות אלא ל80% סוללה. עד כמה שאני זוכר , וזה מספיק לך להגיע לפחות לעמדה הבאה או הביתה.

Sent from my Nokia

[YaronNahum]

חברת BMW הגדולה עם תקציבי הענק מיטב המהנדסים תקציב מחקר ופיתוח מהטובים בעולם ועדיין ב-2021 זה
מה שהמנוע החשמלי יכול לתת, אולי אנחנו מהמרים על הסוס הלא נכון?

https://www.ynet.co.il/wheels/news/article/S1V998yV00

עם כל הכבוד לרכבים עם מנוע בנזין ש BMW מייצרת כבר הרבה שנים, בתחום רכבי החשמל היא הוציאה רכב אחד ונרדמה בעמידה.
את הרף בתחום קובעת טסלה. ששם גם המחירים הרבה יותר שפויים , גם הטווח גדול יותר , ובתוספת של הסופר צרגר (זמין לרכבים טסלה בלבד) זמן טעינה מהיר יותר.
לא סתם זמן ההמתנה כיום עומד על חצי שנה לטסלה בארץ.

Sent from my Nokia

[השושנים]

עם כל הכבוד לרכבים עם מנוע בנזין ש BMW מייצרת כבר הרבה שנים, בתחום רכבי החשמל היא הוציאה רכב אחד ונרדמה בעמידה.
את הרף בתחום קובעת טסלה. ששם גם המחירים הרבה יותר שפויים , גם הטווח גדול יותר , ובתוספת של הסופר צרגר (זמין לרכבים טסלה בלבד) זמן טעינה מהיר יותר.
לא סתם זמן ההמתנה כיום עומד על חצי שנה לטסלה בארץ.

Sent from my Nokia

הבעיה היא תשתית ההטענה תנסה לרדת איתה לאילת וחזרה באותו היום...

[YaronNahum]

הבעיה היא תשתית ההטענה תנסה לרדת איתה לאילת וחזרה באותו היום...

כבר היום יש עמדה ראשונה של סופרצאגר בעזריאלי בתל אביב.
עד סוף הרבעון השני אמורות לקום עוד 3 שיאפשרו לך נסיעה לאילת וחזרה באותו יום. זמן הטעינה שנדרש בעמדה הזאת הוא כ 10 דקות.

Sent from my Nokia

[xlib]

הבעיה היא תשתית ההטענה תנסה לרדת איתה לאילת וחזרה באותו היום...

5 שעות נסיעה לכל כיוון - למה לעשות את זה? להראות למי יש גדול יותר?

[YaronNahum]

הבעיה היא תשתית ההטענה תנסה לרדת איתה לאילת וחזרה באותו היום...

דרך אגב , אם המזומנים נמצאים בכיסך,
אתה יכול לקנות את הגרסה הבכירה של טסלה s, ולקבל מעל 800 קמ טווח.

Sent from my Nokia

[ziki]

כל הטיעונים שלכם נכונים. חשמל בטריה זיהום טווח הכל טוב ויפה
אבל נראה לי שהסוף של המנוע בעירה קרוב מתמיד.
המצב היום כל אחד מאיתנו רוכב על "תחנת כח" קטנה שעובדת על שריפת דלק. בכל העולם(הנאור,איפה שיש כסף) הפסיקו לשרוף דלק על מנת לצמצם את הזיהום. גם בתחנות הכח.
אנחנו כבני אנוש אם מאפשרים לנו אנחנו נוטים להזניח או לא לטפל כל עוד זה לא מקולקל. (עולה כסף) ואז הזיהום אף גדול יותר.
אז להעביר את הזהום למקום אחר(תחנת כח) שאני מקווה ששם הם יודעים לנהל את הזהום טוב יותר מאדם פרטי. נראה לי די הגיוני ומתבקש.
לעניות דעתי גם הסוללה כפי שהיא היום אינה פתרון ארוך טווח.
אני רואה שמשקיעים מאמצים כבירים לעבר מימן. (יוצא מים מהאגזוז, והשימוש "רגיל" כמו שאנחנו מכירים היום,תחנות דלק של מימן).
לצערי הפקת המימן עדיין מזהמת מאוד אבל עובדים על אפשריות לקצור את המימן בדרכים יעילות וירוקות יותר.
ימים יגידו.
https://www.toyota.co.il/hydrogen/
https://www.themarker.com/dynamo/cars/1.8216775

[Dresdner]

כל הטיעונים שלכם נכונים. חשמל בטריה זיהום טווח הכל טוב ויפה
אבל נראה לי שהסוף של המנוע בעירה קרוב מתמיד.
המצב היום כל אחד מאיתנו רוכב על "תחנת כח" קטנה שעובדת על שריפת דלק. בכל העולם(הנאור,איפה שיש כסף) הפסיקו לשרוף דלק על מנת לצמצם את הזיהום. גם בתחנות הכח.
אנחנו כבני אנוש אם מאפשרים לנו אנחנו נוטים להזניח או לא לטפל כל עוד זה לא מקולקל. (עולה כסף) ואז הזיהום אף גדול יותר.
אז להעביר את הזהום למקום אחר(תחנת כח) שאני מקווה ששם הם יודעים לנהל את הזהום טוב יותר מאדם פרטי. נראה לי די הגיוני ומתבקש.
לעניות דעתי גם הסוללה כפי שהיא היום אינה פתרון ארוך טווח.
אני רואה שמשקיעים מאמצים כבירים לעבר מימן. (יוצא מים מהאגזוז, והשימוש "רגיל" כמו שאנחנו מכירים היום,תחנות דלק של מימן).
לצערי הפקת המימן עדיין מזהמת מאוד אבל עובדים על אפשריות לקצור את המימן בדרכים יעילות וירוקות יותר.
ימים יגידו.
https://www.toyota.co.il/hydrogen/
https://www.themarker.com/dynamo/cars/1.8216775

בו ספר לי על העולם הנאור, גרמניה שורפת פחם כאילו אין מחר וכורתת יערות תוך כדי, יש עוד דוגמאות, אל תאמין לשום דבר שהאיחוד מוכר לך, העולם הנאור ברובו צבוע.

[השושנים]

הבעייה שבערים צפופות עוברים להסעת המונים, כי אם לכל תושבי המדינה יהיה אוטו אחד הפקק יתחיל מפתח הבית שלך ולא יסתיים אף פעם
ולא משנה איזה מנוע יש לך, הצפיפות על הכביש לא תאפשר תנועה.