אידיאלית לכרך העירוני הוא מתאים בול, פחות זיהום רעש וזיהום אוויר. טיולים ארוכים \ בין עירוני יומיומי - פחות אבל תלוי משתמש.נכתב במקור על ידי decktor
עם כל השאיפות לעבור לחשמלי - צריך לזכור שיש שווקים שעדיין לא חלות עליהן תקנות זיהום כמו במזרח ובאפריקה ועדיין נמכרים שם כלים "מזהמים".. מה גם שטכנולוגיות מסויימות שמייעלות את העיניין עדיין לא יישימות באופנועים (תאי דלק למשל).
אישית אני מעריך שאופנועים (עם דגש על אופנועים) יישרדו יותר כרכב פולט מזהמים עד שממש יחמירו עם התקנות או לחילופין תוצע חלופה תואמת, אחרי הכול, אופנוע הוא יותר מסתם כלי תחבורה ובהשוואה לכלי רכב הנפח שוק הוא דיי קטן. אף ייצרן רציני לא יירה לעצמו ברגל ויוציא כלי "שלא מספק את הסחורה" אחרי הרמה שהגיעו אליה כיום אלא אם כן יש לו גב כלכלי מספיק חזק לעמוד במכה.
האם נראה בעתיד הפרדה לכלים חשמליים לתחבורה ומנועיים לפנאי (כפי ששושני ציין)? ייתכן מאוד, האם זה יקרה בחמש שנים הקרובות? לפי המצב הנוכחי - אני בספק.
ציטוט ההודעה בתגובה