החזון של ראש העיר של ת"א כפי שהוצג בכנס האחרון לפני הקורונה הוא מטרופולין גוש דן מבת ים ועד הרצליה תחבורה משולבתנכתב במקור על ידי קידוזו
יש רמת מורכבות עצומה בניהול עדר רכבים אוטונומי של יצרנים שונים כשכל יצרן עם פרוטוקול תקשורת, ציוד וביצועים שונים. ברמה בטחונית אם מישהו פורץ לתקשורת של דגם אחד או לכל הדגמים של יצרן אחד או יותר - אסון התאומים יכול להיראות בדיחה לעומת הנזק שאפשר לגרום מבלי להתאבד.
כמי שעוסק בתחום, השיח היום הוא לא לגבי רכבים אוטונומיים קטנים בלבד אלה דווקא נושא המטרו רכבות ורכבות קלות, הארץ תחולק
לגושים והמעבר בין הגושים יהיה באמצעות הכלים הגדולים יותר, מעבר במקומות עירוניים ואזורים צפופים בלבד יהיו בעזרת הכלים הקטנים.
אבטחת הסייבר וההגנה בפני פריצות מחשוב הינה בסמכות השב"כ ורשות הסייבר בעוד ההגנה הפיזית (החמושה) הינה באחריות
המשטרה ושליחיה.
מסכים. אולי הקורונה היתה בעצם ניסוי כדי לפתור את בעיית הצפיפות. כנראה שהמגיפה הבאה תהייה יותר "יעילה"
של רכבת קלה מטרו ורכבות כבדות, יציאה מהבית בפרפריה ותוך 40 דק' במרכז ת"א ללא שימוש ברכב פרטי. מרכזי הערים הצפופות
יסגרו לרכב פרטי. בחלומו רואה ראש עיר וויתור של התושבים על רכב פרטי ע"י מיסוי תנועה בתוך העיר והורדת הכדאיות הכללית
לשימוש בו. ונגשת תחבורה ציבורית יעילה ומהירה.
ציטוט ההודעה בתגובה