רכב משפחתי 2021 עם גיר ידני - מי שמע?

[Dresdner]

דאסטר בנזין ידני. נכנס בתקציב.
לדעתי, זה בזבוז להזמין את הדאסטר בכל גרסה שהיא לא דיזל, ידני, 4X4 (רוב הדאסטרים נמכרים עם הנעה קדמית אצלינו) - אבל הגסה הזאת כבר מחוץ לתקציב (כ-120 אלף ש"ח, אם אני לא טועה).
אמנם לא יפני, אבל גרסת הדיזל אמינה ביותר, ובגרסת 4X4 גם שומרת יפה על ערכה.

יש היום המון סוכנויות ליבוא מקביל, אני בטוח שאם תיגש לאחת מהן - יביאו לך בהזמנה מה שתרצה (מאזדה 3 האצ'בק, ידנית ואדומה - עושה את זה אפילו לי). זאת רק פונקציה של מחיר.

קיבלתי מהמוסך אחת כזאת ליום אחד, לא יודע אם בכוונה או לא אבל זה נראה כמו משהוא שאלפא יבנו.
בתמונה יש שיכבת קרח על הצבע המהמם הזה, הבעיה של ה3 זה המחיר היקר אבל יש תמורה, הרכב לא רק נראה איכותי הוא גם מרגיש ככה

[KKatkov]

קיבלתי מהמוסך אחת כזאת ליום אחד, לא יודע אם בכוונה או לא אבל זה נראה כמו משהוא שאלפא יבנו.
בתמונה יש שיכבת קרח על הצבע המהמם הזה, הבעיה של ה3 זה המחיר היקר אבל יש תמורה, הרכב לא רק נראה איכותי הוא גם מרגיש ככה

מקריאה של מבחנים - נשמע שהם ויתרו לחלוטין על האופי הספורטיבי וההיגוי המושחז שהיו למאזדה 3 דור ראשון, ונורא חבל שכך.
מצד שני, מבחינת עיצוב - גם לי היא עושה אסוציאציות לאלפא. לדעתי זאת אחת ה"משפחתיות" הבודדות שעדיין מיוצרות ויכולות להיחשב "יפות".

[Dresdner]

מקריאה של מבחנים - נשמע שהם ויתרו לחלוטין על האופי הספורטיבי וההיגוי המושחז שהיו למאזדה 3 דור ראשון, ונורא חבל שכך.
מצד שני, מבחינת עיצוב - גם לי היא עושה אסוציאציות לאלפא. לדעתי זאת אחת ה"משפחתיות" הבודדות שעדיין מיוצרות ויכולות להיחשב "יפות".

איך בוחן זוכר מה נהג לפני שנים אלה אם הביא למבחן מזדה ישנה? נהגתי על הדור הראשון והאחרון ואין מצב שאני זוכר מספיק כדי לעשות השוואה כזאת.
בכל אופן המזדה 3 החדשה מפתחת ציפיות בגלל המראה אבל צריך לזכור שזאת מכונית קומפקטית בקטגוריה אפורה וככזאת היא נמצאת בחוד של הקטגוריה הזאת, מבחינה ספורטיבית היא עדיפה על הגולף והמיני קאנטרימן שנסעתי גם בהם (לא כלכך מזמן ככה שאני יכול להשוות) ואני לא משווה לגרסאות "חמות" אלה בסגמנט הסטנדרטי.
היא נדבקת לכביש בלי דרמות וההיגוי לפי דעתי מאד מדוייק.

[קידוזו]

איך בוחן זוכר מה נהג לפני שנים אלה אם הביא למבחן מזדה ישנה? נהגתי על הדור הראשון והאחרון ואין מצב שאני זוכר מספיק כדי לעשות השוואה כזאת.
בכל אופן המזדה 3 החדשה מפתחת ציפיות בגלל המראה אבל צריך לזכור שזאת מכונית קומפקטית בקטגוריה אפורה וככזאת היא נמצאת בחוד של הקטגוריה הזאת, מבחינה ספורטיבית היא עדיפה על הגולף והמיני קאנטרימן שנסעתי גם בהם (לא כלכך מזמן ככה שאני יכול להשוות) ואני לא משווה לגרסאות "חמות" אלה בסגמנט הסטנדרטי.
היא נדבקת לכביש בלי דרמות וההיגוי לפי דעתי מאד מדוייק.

מודה שאני לא מבין את ההתלהבות ממאזדה 3. נהגתי על הגירסה הראשונה לא מעט וקצת על השניה. אוטו משפחתי בסיסי עם מתלים ומושב קשים למדי. אחלה מנוע אבל זה פשוט לא מעניין כי כל רכב משפחתי עולה לירושלים על 120. היה לי את ה 323 F שהיתה באמת זריזה וכיפית לנהיגה. כיום אני מעדיף בטוחות ומרווחות אבל מאז אפרכשד אישתי קובעת. עוד לא הבנתי מדוע להתעקש על ידני כי הפער בצריכת הדלק בנסיעות ארוכות בטלות בשישים.

[השושנים]

מודה שאני לא מבין את ההתלהבות ממאזדה 3. נהגתי על הגירסה הראשונה לא מעט וקצת על השניה. אוטו משפחתי בסיסי עם מתלים ומושב קשים למדי. אחלה מנוע אבל זה פשוט לא מעניין כי כל רכב משפחתי עולה לירושלים על 120. היה לי את ה 323 F שהיתה באמת זריזה וכיפית לנהיגה. כיום אני מעדיף בטוחות ומרווחות אבל מאז אפרכשד אישתי קובעת. עוד לא הבנתי מדוע להתעקש על ידני כי הפער בצריכת הדלק בנסיעות ארוכות בטלות בשישים.

1. המזדה F323 הייתה "כבש בעור זאב" ואני מצטט את ירחוני הרכב של אז שקטלו אותה שור על ירך.
2. מטרת הגיר הידני היא לא רק ספורטיביות (כבודה במקומה מונח) או חיסכון אלה דווקא האהבה של הג'ינג'ית ושלי לגיר שמחייב התעסקות.
3. את הבאלנו קנינו חדשה מהסוכנות בחודש הראשון של שנת 2017 היום היא על כמעט 120000 ק"מ תעשו חשבון כמה הג'ינג'ית נוסעת.
4. מילה טובה הרכב מקבל טיפולי שוטפים בזמן וטרם הוחלף בה דבר כולל רפידות בלם שעדיין במצב מצוין. פעמים נורה ראשית קודן שנשבר
וזהו.
5. לא ניתן למצוא רכב ידני מעבר לדאסטר שעלול להימצא כלא מספיק לנסיעות בדד ארוכות של הג'ינג'ית בשעות לא שעות.
6. בארה"ב נמכרות בעיקר התיבות האוטומטיות קח שיבוא משם בעייתי משהו.
7. אני התייאשתי ורציתי לפנק אותה ברכב עם חבילת מולטימדיה משוכללת וסביבת נהג הנוחה ומפוארת, אולם היא לא מוותרת.

בעסה!

[KKatkov]

1. המזדה F323 הייתה "כבש בעור זאב" ואני מצטט את ירחוני הרכב של אז שקטלו אותה שור על ירך.
2. מטרת הגיר הידני היא לא רק ספורטיביות (כבודה במקומה מונח) או חיסכון אלה דווקא האהבה של הג'ינג'ית ושלי לגיר שמחייב התעסקות.
3. את הבאלנו קנינו חדשה מהסוכנות בחודש הראשון של שנת 2017 היום היא על כמעט 120000 ק"מ תעשו חשבון כמה הג'ינג'ית נוסעת.
4. מילה טובה הרכב מקבל טיפולי שוטפים בזמן וטרם הוחלף בה דבר כולל רפידות בלם שעדיין במצב מצוין. פעמים נורה ראשית קודן שנשבר
וזהו.
5. לא ניתן למצוא רכב ידני מעבר לדאסטר שעלול להימצא כלא מספיק לנסיעות בדד ארוכות של הג'ינג'ית בשעות לא שעות.
6. בארה"ב נמכרות בעיקר התיבות האוטומטיות קח שיבוא משם בעייתי משהו.
7. אני התייאשתי ורציתי לפנק אותה ברכב עם חבילת מולטימדיה משוכללת וסביבת נהג הנוחה ומפוארת, אולם היא לא מוותרת.

בעסה!

מתעקשים על ידני - כי ככה רכב צריך להיות! ומי שלא מסכים, בעיה שלו (ושלנו, כי נורא קשה למצוא משומשת מדגם מעניין עם גיר ידני).
לגבי ארה"ב - גם אני חשבתי כך, עד שחיפשתי באינטרנט...
תוכל לרכוש שם כחדשות:
סובארו XV ידנית (כ-22 אלף דולר)
סוברו אימפרזה ידנית (כ-19 אלף דולר)
מאזדה 3 האצ'בק עם מנוע 2.5!!! ידנית! ב-27 אלף דולר אמנם (מקביל ל-180 אלף שקל אצלינו, לדעתי)...
ג'יפ רנגלר רוביקון (קצר או ארוך)... נכון, אפשר גם בידני!

אז דווקא אצל האמריקאים, האופציות קיימות עבור אלה שאוהבים שלוש דוושות.
אצלינו, קנה מה שמציעים לך ותגיד תודה. אם תתנהג יפה, תקבל אותו בקצת פחות כסף מ-0 קילומטר.
אגב, שנה שעברה פיאט באו אצלינו ביציאה מדהימה: פיאט טיפו האצ'בק ידנית, מנוע 1.4 T-GET המוכר, המוכח והאמין מהג'ולייטה (בגרסת 120 כ"ס), ידני 6 הילוכים - רק ב-110 אלף שקל.
לא יודע כמה כאלה מכרו אם בכלל, אבל השנה הדגם כבר לא מוצע למכירה וירד מהאתר. חבל נורא.

[JohnnyDough]

אגב, שנה שעברה פיאט באו אצלינו ביציאה מדהימה: פיאט טיפו האצ'בק ידנית, מנוע 1.4 T-GET המוכר, המוכח והאמין מהג'ולייטה (בגרסת 120 כ"ס), ידני 6 הילוכים - רק ב-110 אלף שקל.
לא יודע כמה כאלה מכרו אם בכלל, אבל השנה הדגם כבר לא מוצע למכירה וירד מהאתר. חבל נורא.

2017... מכרו מספר קטן מאוד של מכוניות והפסיקו.
הייתי הראשון שהעלה אחת כזו על הכביש כאן (סוכנת הביטוח שלי כנראה קיללה אותי) וזו היתה המכונית שהחזקתי הכי פחות זמן... חלקית בגללי אבל גם לא מעט בגללה.

[Dresdner]

מודה שאני לא מבין את ההתלהבות ממאזדה 3. נהגתי על הגירסה הראשונה לא מעט וקצת על השניה. אוטו משפחתי בסיסי עם מתלים ומושב קשים למדי. אחלה מנוע אבל זה פשוט לא מעניין כי כל רכב משפחתי עולה לירושלים על 120. היה לי את ה 323 F שהיתה באמת זריזה וכיפית לנהיגה. כיום אני מעדיף בטוחות ומרווחות אבל מאז אפרכשד אישתי קובעת. עוד לא הבנתי מדוע להתעקש על ידני כי הפער בצריכת הדלק בנסיעות ארוכות בטלות בשישים.

מתי תפסיקו לקרוא לרכבים קומפקטים רכב משפחתי?
אין התלהבות, זה עניין של איזה רכב הוא בין הטובים בקטגוריה הזאת.
המזדה 3 הדגם הנוכחי הוא נוח אם הרבה אלקטרוניקה וסביבת נהג נאה.
מבחוץ בכלל נראה מעולה ולכן רכב שצריך לשקול אם רוצים רכב קומפקטי .

[lokimonster]

מתי תפסיקו לקרוא לרכבים קומפקטים רכב משפחתי?
אין התלהבות, זה עניין של איזה רכב הוא בין הטובים בקטגוריה הזאת.
המזדה 3 הדגם הנוכחי הוא נוח אם הרבה אלקטרוניקה וסביבת נהג נאה.
מבחוץ בכלל נראה מעולה ולכן רכב שצריך לשקול אם רוצים רכב קומפקטי .

דרז
אימפלה בארה"ב זו משפחתית
מזדה 3 זו במקרה הטוב קומפקטית.

אני רק מזכיר שעד לא מזמן סובארו 1600DL אוטומט היה הרכב הנמכר ביותר כשהאמיצים רכשו GL אוטומט.
פיאט הייתה מכונית לתפרנים
אלפא הייתה רק למביני עניין
לנצ'יה הייתה לכאלו שלא ידעו במה הם הסתבכו
מיצובישי לנסר הייתה סובארו למתקדמים
איסוזו טרופר היה מקלט מס ותחליף לסונומה.
סטיישין רכב מגזרי ששייך ליושבי השטחים המשוחררים מרובי ילדים.
ילדים היו נוסעים בארגז של הטנדר סובארו וחוטפים סרטן הריאות מריח הגזים השרופים שם ( מנסיון אבא שלי היה מביא מהעבודה1800 4/4 אני חושב שהיה אפילו טורבו אבל אל תתפסו אותי במילה)
וזה לפני שיפורים כמו מדבקות J BL (או מה שזה היה) וריגר על פיאט (כן כן ריגר על פיאט ) אגזוז ניקל מפוצל וזנב של שועל על המראה.

בקיצור עולם המושגים הארצישראלי קצת אחר מאשר בעולם הרחב אבל אני מניח שאנו מישרים קו עם הזמן

[Dresdner]

דרז
אימפלה בארה"ב זו משפחתית
מזדה 3 זו במקרה הטוב קומפקטית.

אני רק מזכיר שעד לא מזמן סובארו 1600DL אוטומט היה הרכב הנמכר ביותר כשהאמיצים רכשו GL אוטומט.
פיאט הייתה מכונית לתפרנים
אלפא הייתה רק למביני עניין
לנצ'יה הייתה לכאלו שלא ידעו במה הם הסתבכו
מיצובישי לנסר הייתה סובארו למתקדמים
איסוזו טרופר היה מקלט מס ותחליף לסונומה.
סטיישין רכב מגזרי ששייך ליושבי השטחים המשוחררים מרובי ילדים.
ילדים היו נוסעים בארגז של הטנדר סובארו וחוטפים סרטן הריאות מריח הגזים השרופים שם ( מנסיון אבא שלי היה מביא מהעבודה1800 4/4 אני חושב שהיה אפילו טורבו אבל אל תתפסו אותי במילה)
וזה לפני שיפורים כמו מדבקות J BL (או מה שזה היה) וריגר על פיאט (כן כן ריגר על פיאט ) אגזוז ניקל מפוצל וזנב של שועל על המראה.

בקיצור עולם המושגים הארצישראלי קצת אחר מאשר בעולם הרחב אבל אני מניח שאנו מישרים קו עם הזמן

זה מזכיר לי שקיבלתי Passat VW מהעבודה אז חברים בישראל אמרו "וואו קיבלת רכב מנהלים"

[קידוזו]

מתי תפסיקו לקרוא לרכבים קומפקטים רכב משפחתי?
אין התלהבות, זה עניין של איזה רכב הוא בין הטובים בקטגוריה הזאת.
המזדה 3 הדגם הנוכחי הוא נוח אם הרבה אלקטרוניקה וסביבת נהג נאה.
מבחוץ בכלל נראה מעולה ולכן רכב שצריך לשקול אם רוצים רכב קומפקטי .

מבחינת התצורה בארץ (כמעט) כל סדן היא משפחתית.
היתה לי אולדסמוביל קסטום קרוזר ווגון 85 שטיילה מחוף לחוף הלוך חזור. הרכב שהכי אהבתי אבר.
וילונות מאחור, כיסא אחורי יורד ויש מקום למזרון זוגי. קרוואן בלי הבלאגן.