האופנועים והקטנועים הנמכרים בישראל ב-2020

[אביעד אברהמי]

הנה הנתונים מגרמניה, חוץ מהקטנועים שבגרמניה לא אוהבים אותם והעובדה שרכיבה בשטח אסורה ברוב המקומות מה שפוגע במכירות שלהם יש כמה דברים דומים כמו הפופולאריות של הקוואסקי Z900, הMT07, MT09, הטנרה 700.
המותגים הסינים לא נכנסו לרשימת ה50 כמו שבישראל אבל הרויאל אנפילד נראה שמצליח יחסית

1.	BMW R 1250 GS	9.228
2.	Kawasaki Z 900	3.853
3.	Yamaha MT-07	3.226
4.	Kawasaki Z 650	3.086
5.	KTM 690 SMC	2.492
6.	KTM 790 Duke	2.418
7.	Yamaha Tֳ©nֳ©rֳ© 700	2.394
8.	KTM 390 Duke	2.277
9.	Suzuki GSX-S 750	2.178
10.	Honda CMX 500 Rebel	2.037
11.	Honda CRF 1100 L Africa Twin	1.867
12.	Honda CB 650 R	1.786
13.	Suzuki SV 650	1.711
14.	BMW S 1000 XR	1.704
15.	BMW F 900 R	1.654
16.	BMW R 1250 RS	1.515
17.	KTM 790 Adventure	1.428
18.	Honda NC 750 X	1.409
19.	Yamaha MT-09	1.393
20.	KTM 1290 Super Duke R	1.353
21.	BMW R 1250 R	1.339
22.	BMW F 900 XR	1.337
23.	KTM 1290 Super Adventure	1.312
24.	Yamaha Tracer 900	1.307
25.	BMW S 1000 RR	1.296
26.	Kawasaki Ninja 650	1.270
27.	Husqvarna 701 Supermoto	1.235
28.	Harley-Davidson Sportster XL 1200 X	1.220
29.	Honda CB 500 F	1.201
30.	Kawasaki Vulcan S	1.119
31.	Kawasaki Z 900 RS	1.111
32.	Harley-Davidson Street Bob	1.079
33.	BMW F 750 GS	1.067
34.	Suzuki V-Strom 650	1.060
35.	Ducati Streetfighter V4	1.007
36.	Moto Guzzi V85 TT	982
37.	Honda CBR 650 R	972
38.	BMW R 1250 RT	964
39.	Royal Enfield Bullet Electra 500	935
40.	Honda CB 1000 R	879
41.	Honda CBR 500 R	870
42.	KTM 300 EXC	833
43.	Royal Enfield Interceptor/Continetal GT 650	828
44.	BMW F 850 GS	825
45.	Triumph Rocket 3	791
46.	Honda NC 750 S	790
47.	KTM 890 Duke	741
48.	Suzuki GSX-S 1000	740
49.	Harley-Davidson Sport Glide	737
50.	BMW S 1000 R	716

נתונים מדהימים שמעוררים קנאה רבה - כל שנה מחדש.

[Dresdner]

מכל הכלים של טריומף, דווקא הרוקט 3 הוא היחיד שהגיע לטופ 50?

טריומף בנפילה חופשית כבר כמה שנים בגרמניה, משום מה דגמי הלחם והחמאה שלהם שהם הטייגר בנפחים שונים לא תפס.

אני אישית לא רואה את עצמי קונה אופנוע שהשילדה שלו כוללת את הזנב ורגליות המורכב כמו בטייגר 800.
סיכון מיותר לדעתי.

[kaz]

אתה מתכוון שנפילה מסכנת את כל השילדה, במקום שרגלית או חלק שמחובר עם בורג ייתלש / יישבר עצמאית? מה היתרון בשלדה כזאת?

אם הייתי צריך לבחור מהעשירייה הראשונה, זה היה הזוקי 750. מעניין ש-F800R לא ברשימה בכלל, חשבתי שהוא אנדררייטד רק בארץ.

[Dresdner]

אתה מתכוון שנפילה מסכנת את כל השילדה, במקום שרגלית או חלק שמחובר עם בורג ייתלש / יישבר עצמאית? מה היתרון בשלדה כזאת?

אם הייתי צריך לבחור מהעשירייה הראשונה, זה היה הזוקי 750. מעניין ש-F800R לא ברשימה בכלל, חשבתי שהוא אנדררייטד רק בארץ.

זה לשנת 2020, הוא הוחלף עם ה900 R שנמצא ברשימה במקום טוב.

לגבי שילדה לא מכיר עוד אופנוע כמו הטייגר 800 שבנוי ככה, אין לי מושג למה הם החליטו ככה, כבר קראתי בזמנו בפורומים על טייגרים שהורדו מהכביש באנגליה על החלקות קלות.
בכל מקרה גם אם אפשר לתקן אני מעדיף החלפת שילדת זנב מישור וצביעה וזה שהרגלית מרותכת לשילדה גם לא עוזר, לי זה נראה כמו כשל הנדסי.

[Yigal]

הפער בראש של הGS 1250 מטורף

[Dresdner]

הפער בראש של הGS 1250 מטורף

וזה לא רק הפער במספר היחידות שנמכרו אלה גם הפער במחיר מהאופנוע במקום השני.
הלחם והחמאה של במוו זה לא האופנועים הזולים שלה שזה מדהים, זה כמו שבחטיבת הרכב במוו תמכור הכי הרבה מסדרה 5.

[mudale222]

באמת הזוי. כמה משכורות גרמניות הוא עולה אצלכם?

[פיינשמקר]

באמת הזוי. כמה משכורות גרמניות הוא עולה אצלכם?

לצערי העפתי מבט מסקרנות.
בכלל המיסוי הנהדר אצלנו, ה-MSRP בגרמניה הוא בערך חצי מזה שבארץ - 22K~ יורו מול 173K~ ש"ח.
בנוסף, כח הקנייה של הכסף בישראל נמוך בכ-25% מזה שבגרמניה בגלל יוקר המחייה.
ככה שאנחנו פה בארץ מרוויחים פעמיים ונהנים ממבצע מטורף של קנה שניים וחצי אופנועים וקבל אחד.
לפנק לפנק לפנק.

[mudale222]

לצערי העפתי מבט מסקרנות.
בכלל המיסוי הנהדר אצלנו, ה-MSRP בגרמניה הוא בערך חצי מזה שבארץ - 22K~ יורו מול 173K~ ש"ח.
בנוסף, כח הקנייה של הכסף בישראל נמוך בכ-25% מזה שבגרמניה בגלל יוקר המחייה.
ככה שאנחנו פה בארץ מרוויחים פעמיים ונהנים ממבצע מטורף של קנה שניים וחצי אופנועים וקבל אחד.
לפנק לפנק לפנק.

בקיצור בערך 90K, ואם נתחשב בכוח קנייה אז אפשר לחשוב על זה כ67K. זה בהחלט לא בשמיים כשחושבים על זה ככה.
חחחחח גאט דמ. כשחושבים על זה ככה, אפשר שם לקנות כמעט כל אופנוע שאתה רוצה גם בלי להיות עשיר גדול.

[קידוזו]

ה SMC 690 במקום חמישי. קטע.

[Dresdner]

ה SMC 690 במקום חמישי. קטע.

באמת קטע, הוא בעשיריה הפותחת משנת היצור הראשונה שלו בגרמניה, אופנוע עם שימוש מעוד צר ועדיין פופולארי

[Dresdner]

לצערי העפתי מבט מסקרנות.
בכלל המיסוי הנהדר אצלנו, ה-MSRP בגרמניה הוא בערך חצי מזה שבארץ - 22K~ יורו מול 173K~ ש"ח.
בנוסף, כח הקנייה של הכסף בישראל נמוך בכ-25% מזה שבגרמניה בגלל יוקר המחייה.
ככה שאנחנו פה בארץ מרוויחים פעמיים ונהנים ממבצע מטורף של קנה שניים וחצי אופנועים וקבל אחד.
לפנק לפנק לפנק.

הבמוו GS מתחיל מ16500 יורו שהגירסה הכי מאובזרת היא 22000

[השושנים]

וזה לא רק הפער במספר היחידות שנמכרו אלה גם הפער במחיר מהאופנוע במקום השני.
הלחם והחמאה של במוו זה לא האופנועים הזולים שלה שזה מדהים, זה כמו שבחטיבת הרכב במוו תמכור הכי הרבה מסדרה 5.

אם הוא מסתובב כל כך הרבה באירופה הרי שגם שוק המשומשים צריך להיות רווי יחסית, מה מחיר המשומשים לשלוש השנים האחרונות (1250)?

[פיינשמקר]

הבמוו GS מתחיל מ16500 יורו שהגירסה הכי מאובזרת היא 22000

רבאק

[Dresdner]

אם הוא מסתובב כל כך הרבה באירופה הרי שגם שוק המשומשים צריך להיות רווי יחסית, מה מחיר המשומשים לשלוש השנים האחרונות (1250)?

לGS יש שוק חזק מאד, ירידות קלות בלבד של 3000 -2000 יורו.
הקטע שלאנשים אין סבלנות לחכות 3 חודשים לאופנוע חדש אז הם קונים משומש ובמחיר גבוה.

כל אופנועי במוו בגרמניה הם בהזמנה אישית לכן לא כל אחד דומה לשני וזה בלאגן להתחיל להשוות בדיוק אופנוע משומש אחד עם אחר מבחינת מחיר