מנועים קטני נפח לרוב יהיו עם יחס דחיסה גבוהה מנועים גדולי נפח עם יחס נמוך.
הכוונה לנפח פר צילינדר.
למנוע אטמוספרי של פרארי ישנה יש נפח עצום,אבל גם הרבה צילינדרים.
ככה כל צילינדר הוא בנפח קטן ואפשר להשיג צליל משגע והספק טוב.
בזמן שמנוע עם צילינדרים גדולים מייצר הרבה מומנט אבל לא הרבה הספק.
ומנוע עם צילינדרים גדולים ויחס דחיסה גבוהה (בצורה יחסית לנפח) לא ייצר הספק בקושי (גם כאן כוונה יחסית) ויהיה עתיר במומנט.
ציטוט ההודעה בתגובה