בינואר: 5 הרוגים על דו-גלגלי

[אביעד אברהמי]

שנת 2021 נפתחת עם חמישה הרוגים על דו-גלגלי בחודש ינואר, ועם זינוק ביחס למספר ההרוגים הכללי.

http://fullgaz.co.il/%d7%91%d7%99%d7...2%d7%9c%d7%99/

[assaf7419]

כל התאונות ממש דומות גם בכלים עם נפח מנוע גדול ובלי מעורבות של רכבים

[DeeKay]

מצער, ובאותו זמן מבאס שאין יותר אינפורמציה מעבר ל״סיבה לא ברורה״. יש מצבים בהם בוחני תנועה לא יכולים לקבוע סיבות תאונה?

[KKatkov]

מצער, ובאותו זמן מבאס שאין יותר אינפורמציה מעבר ל״סיבה לא ברורה״. יש מצבים בהם בוחני תנועה לא יכולים לקבוע סיבות תאונה?

כן. הסיבה היא, שאנשים מתפרקים ללא סיבה נראית לעין בתשתית/ מצב מכאני של כלי הרכב.
סיבות כמו "היסך דעת" "מיומנות רכיבה לוקה בחסר" "תפעול לקוי של הכלי" "עודף בטחון עצמי" ו"שיקול דעת מוטעה", שהן הסיבות האמיתיות לתאונות מהסוג שמתואר בכתבה - לא ניתן לקבוע ע"י בחינה של שרידי האופנוע וזירת התאונה.

[השושנים]

קיר מתעתע שכל פעם מפתיע רוכבי אופנועים תמימים...

https://www.ynet.co.il/news/article/B1IEpC8xO

[ayalzo]

הציניות לא בהכרח במקום.

[קידוזו]

קטנועים זה עניין אחר אבל אופונענות כנראה הולכת לעבור מהעולם.
הסטטיסטיקה איומה, דור המסכים לא מבין את ההנאה והרגולטורים חובבי ה- PC יחליטו שכדאי לוותר.
מיליון בקרות וחיישנים לא ישנו את העובדה שרכיבה דורשת יותר ידע, ניסיון ובגרות. מכונית אוטונומית כדי שאפשר יהיה להקליד אימיילים בפקקים וזהו.

[Vroom]

קטנועים זה עניין אחר אבל אופונענות כנראה הולכת לעבור מהעולם.
הסטטיסטיקה איומה, דור המסכים לא מבין את ההנאה והרגולטורים חובבי ה- PC יחליטו שכדאי לוותר.
מיליון בקרות וחיישנים לא ישנו את העובדה שרכיבה דורשת יותר ידע, ניסיון ובגרות. מכונית אוטונומית כדי שאפשר יהיה להקליד אימיילים בפקקים וזהו.

רגולטורים אמתיים היו מחייבים לקחת יותר שיעורים (ואם הם אכפתיים אז גם לתת תכנית לימודית חדשה ואשכרה מועילה)
אנשים חושבים שאופנוע זה גז, ברקס ולשמור תוך כדיי על שיווי משקל, כי זה כמו אופניים
כל מה שקשור ללימודי אופנוע בארץ (על ארה"ב אין מה לדבר שם זה בכלל טרלול, מדינות אחרות אין לי ידע) זה פשוט לא הגיוני, לא טוב ומסוכן.
אני בטוח ש-95% אם לא 98% מהתאונות שמדווחות פה בכל סוף חודש היו יכולות להימנע אם היו פה שיעורי נהיגה כמו שצריך.
זה עוד אחת מההפקרויות של הממשלה נגד האזרחים (ולא אני לא קונספירטור), אבל מה שהולך בלימודי נהיגה זה פשוט סדום ועמורה, תוהו ובוהו, חרפה וטירוף. טירוף.

[mudale222]

רגולטורים אמתיים היו מחייבים לקחת יותר שיעורים (ואם הם אכפתיים אז גם לתת תכנית לימודית חדשה ואשכרה מועילה)
אנשים חושבים שאופנוע זה גז, ברקס ולשמור תוך כדיי על שיווי משקל, כי זה כמו אופניים
כל מה שקשור ללימודי אופנוע בארץ (על ארה"ב אין מה לדבר שם זה בכלל טרלול, מדינות אחרות אין לי ידע) זה פשוט לא הגיוני, לא טוב ומסוכן.
אני בטוח ש-95% אם לא 98% מהתאונות שמדווחות פה בכל סוף חודש היו יכולות להימנע אם היו פה שיעורי נהיגה כמו שצריך.
זה עוד אחת מההפקרויות של הממשלה נגד האזרחים (ולא אני לא קונספירטור), אבל מה שהולך בלימודי נהיגה זה פשוט סדום ועמורה, תוהו ובוהו, חרפה וטירוף. טירוף.

וואלה. ממה שראיתי לימודי אופנועים, לפחות בארה"ב, יותר קלים מכאן.
מה מצבנו ביחס לעולם בהרוגים ופצועים בתאונות דו"ג? אני באמת לא יודע. טוב או רע?

[פיינשמקר]

וואלה. ממה שראיתי לימודי אופנועים, לפחות בארה"ב, יותר קלים מכאן.
מה מצבנו ביחס לעולם בהרוגים ופצועים בתאונות דו"ג? אני באמת לא יודע. טוב או רע?

המצב בארץ קטסטרופלי.
ראה מצבינו יחסית למדינות אחרות בעולם - נתונים מהרלב״ד.
למצער, ארה״ב לא כלולה בהשוואה.

A70BBACD-2B4F-4DD5-9D26-AE98A4D896D1.jpg

[mudale222]

המצב בארץ קטסטרופלי.
ראה מצבינו יחסית למדינות אחרות בעולם - נתונים מהרלב״ד.
למצער, ארה״ב לא כלולה בהשוואה.

A70BBACD-2B4F-4DD5-9D26-AE98A4D896D1.jpg

תודה מעניין. מוזר שבאיטליה ויוון שאנשים נוהגים בלי חוקים אם אפשר להגדיר את זה ככה, עדיין יש הרבה הרבה פחות הרוגים.

[השושנים]

המצב בארץ קטסטרופלי.
ראה מצבינו יחסית למדינות אחרות בעולם - נתונים מהרלב״ד.
למצער, ארה״ב לא כלולה בהשוואה.

A70BBACD-2B4F-4DD5-9D26-AE98A4D896D1.jpg

בחלק גדול מהארצות האלה רוכבים רק כמה חודשים בשנה בניגוד לארץ.
ברוב הארצות האופנוע משמש ככלי פאן כמו טרקטורון או רכב שטח לסופי שבוע.
תרבות הנהיגה ברוב אירופה היא הרבה יותר טובה מהארץ.

איילזו - הציניות נובעת מהכרה של הנפשות הפועלות שם, מסלול שאני עושה על בסיס יומי כמה פעמיים ביום
אין שם שום בעיית תשתית או רכיבה מורכבת, מסוכן רק ברכיבת אגו.

[Vroom]

וואלה. ממה שראיתי לימודי אופנועים, לפחות בארה"ב, יותר קלים מכאן.
מה מצבנו ביחס לעולם בהרוגים ופצועים בתאונות דו"ג? אני באמת לא יודע. טוב או רע?

בארה"ב אני יודע שפשוט נותנים לך רישיון לימוד, קח מצדם היאבוסה ותלמד לבד בתחומי העיר ואין דרגות רישיון אז בכלל כיף חיים
האם יש לזה יתרונות? כן, בהחלט. האם זה פרקטי ולמלמד איך להשתלט על החיה הזאת? לא כל כך.
עוד מלפני שהיה לי רישיון ראיתי יוטיוברים מארה"ב שאמרו שאפילו שהם רוכבים 7 שנים הם עדיין לא יודעים איך לרכב נכון
עכשיו מה זה נכון?
כמובן שלרכב על 200 קמ"ש ולהשכיב אופנוע בפניות ואיך להזדחל בין מכוניות הם כמובן יודעים,
אבל מתי להוריד הילוך, איך להוריד בצורה נכונה, איך לבלום נכון ואיך להביא את האופנוע למצב של האטה נכונה וכו' הם לא יודעים ואני בטוח שככה זה גם פה בארץ
ואפילו אם מצבנו סטטיסטית טוב, זאת לא דרך להתנהל במיוחד על כלי שרוצה להרוג אותך
ועכשיו כשאני חושב על זה, הלימודים פה ובארה"ב הם סוג של אותו הדבר, רק שפה אתה משלם בהרבה יותר ויוצא עם פחות

[פיינשמקר]

היה דיון שלם על הסיפור הזה באשכול אחר שעסק בהרוגים בתאונות.

השורה התחתונה, שבארץ הסבירות לתאונה קטלנית גבוהה בהרבה מהממוצע במדינות המערב. זה נכון גם לרכב וגם לדו גלגלי.
זה בעיקר עניין של תרבות נהיגה, רמת התשתיות והצפיפות בכבישים.
זה פחות עניין של רגולצייה.

[פיינשמקר]

כמובן!
אבל תאונות עצמיות של להתנגש בקיר *נראה לי* שאפשר היה למנוע עם לימוד הגיוני
וגם עוד נקודה זה שהנהגים החדשים של היום לא מרוכזים באמת בנהיגה ואת זה אי אפשר באמת ללמד,
אבל בחייאת, כשנותנים ל"מורה" רשות לתת לילדים או אנשים בלי ידע אופנוע בלי להדריך אותם וישר להוציא אותם לדרך זה לא נכון!
כשהדבר היחיד שמראים לך זה איך להפעיל איתות, איך להעביר הילוך ובמקרה הטוב 5 דק' הסבר על איך לעשות שמיניות נכון

ראשית, למרות שאוהבים בפורום לשים דגש על תאונות עצמיות, הן מהוות מיעוט מהתאונות הקשות.
לפי נתוני הרלב״ד, סביבות 30 אחוז. בתוך האחוז הזה נספרות כל התאונות שלא היה מעורב בהן רכב אחר.
הרבה גורמים יכולים להביא לתאונה עצמית. שכרות של הנהג, שמן על הכביש, בור בכביש חשוך, נהיגה פרועה של הנהג, התנגשות בחפץ דומם וכו וכו.

כמה מתוך התאונות העצמיות היה ניתן למנוע עם תגבור כלשהו של שיעורי הנהיגה? בוודאי שאחוז מסוים, אבל סביר שלא מאד משמעותי.

הרי הסבירות לתאונה קטלנית בארץ גבוהה בכ-500% מזו שבאיטליה.
ההבדל האדיר הזה לא נובע מהבדל באיכות שיעורי הנהיגה.