אני חולק על האמירה הזו וידוע וגלוי לכולם שניסויני באופנועים בטל בשישים לעומת ניסיונך.נכתב במקור על ידי KKatkov
אמנם פותש שתי מטר גבוה מים המלח אבל לי הטנרה z גבוה. כבד ובלתי רכיב
אם להשליך אופנוע סתם ככה בסינגל זה בטח לא יהיה הטנרה
ה xt660z זה הווינדוז ויסטה של יאמהה
נפל בין הכיסאות https://www.doogigim.co.il/%D7%91%D7...0%D7%95%D7%AA/
ושוב דיסקליימר - אין לי מושג באופנועים אני בכלל טרול
עשיתי סיבוב על דגם 2014 (להלן "הגבוה") וישבתי על דגם 2015+ (להלן "הנמוך").
הגובה שלי הוא 1.76-1.77 מ'.
הגבוה היה לי גבוה... הגעתי עם קצות האצבעות. האופנוע צוייד ב-dog bones שונים מהמקור מאחור, מה שהנמיך אותו קלות. עדיין ניסיון לעשות רוורס בעליה קלה מאוד בישיבה על האופנוע לא צלח, ואילץ אותי לרדת מהאופנוע ולהזיז אותו "ידנית" ולא "רגלית". ברכיבה עירונית הרגש לי בסדר גמור - הייתי מסתדר בתנאים אלה גם ללא ההנמכה הקלה שעבר, קצות האצבעות מספיקים לי. לפני עשור, כשהייתי רוכב חדש - זה כנראה היה מלחיץ מאוד וגורם לנפילות.
כשיצאתי למדוד את ה"נמוך" (היה בחור עם כזה מתחת לעבודה, בקשתי ממנו למדוד את האופנוע) - הופתעתי. פתאום הגעתי עם כף רגל כמעט מלאה, משני הצדדים.
בהתאם, הטנרה איבד עבורי מקסמו - במקום מפלצת מדבריות אימתנית, פתאום ראיתי מולי עוד דו"ש - כלי יעיל, נגיש וקל לשליטה.
הייתה תקופה שבה חשבתי ברצינות לעבור לטנרה 660.
אחרי שניסיתי את ה"נמוך" וה"גבוה"- אצלי המסקנה הייתה חד-משמעית, אני רוצה את ה"גבוה" הקשוח ונעדר ה-ABS, ולא את ה"נמוך" הרכרוכי.
אבל זה רק אני עם השטויות שלי.
כל זה נכתב כדי להגיד שעבור בחור בגובה 1.82 מ', ה"נמוך" לא אמור להיות מאיים כלל.
ה"גבוה" יהיה טיפה מלחיץ בהתחלה, אבל כנראה שיסתדר עם זה מהר.
הבעיה של הטנרה היא לא הגובה... אלא ש-47 כ"ס הם בסך-הכל 47 כ"ס, וזה ממש לא הרבה.
Ducati Multistrada 1100
Alfa Guiletta 1.4 Manual
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה