פילטר אוויר ל MT-07

**motimyname** · 03-03-2021, 15:32

היי לכולם

אני צריך לרכוש פילטר אוויר ל MT-07
ונכנסתי לאתר של מוטו דיפוט וראיתי שיש שני סוגים.. מה ההבדל ?

**mudale222** · 03-03-2021, 18:53

בעיקר 500 שקל...
השמאלי נראה רב פעמי והימני רגיל.
בקיצור קנה את הזול יותר.

**Bibi222** · 10-03-2021, 13:56

השמאלי רק פעמי אבל חוץ מיזה הוא פילטר אוויר משופר הוא יותר טוב הזרימת אוויר בו יותר טובה גם החברה יותר טובה אבל לא מצדיק את המחיר. אני הייתי הולך על הרגיל

**Meirson** · 16-03-2021, 13:01

נכתב במקור על ידי Bibi222

השמאלי רק פעמי אבל חוץ מיזה הוא פילטר אוויר משופר הוא יותר טוב הזרימת אוויר בו יותר טובה גם החברה יותר טובה אבל לא מצדיק את המחיר. אני הייתי הולך על הרגיל

הזרימת אוויר טובה יותר וזה בא על חשבון הסינון. מי שרוצה שהמנוע שלו יאריך ימים מרכיב פילטר אוויר מקורי

Sent from my GM1913 using Tapatalk

**Dresdner** · 16-03-2021, 15:13

נכתב במקור על ידי Meirson

הזרימת אוויר טובה יותר וזה בא על חשבון הסינון. מי שרוצה שהמנוע שלו יאריך ימים מרכיב פילטר אוויר מקורי

Sent from my GM1913 using Tapatalk

השאלה היא מי רוצה? אנחנו מחליפים אופנועים כמו תחתונים ובקילומטרז גבוה שערך הכלי לא שווה את התיקון מוכרים לחלקים או משביתים במחסן.
מסנן אוויר מכותנה משומנת מעביר יותר אבק למנוע ואם אני לא טועה היצרן טוען ל0.1 עד 0.3 אחוז יותר מפילטר מקורי.

למרות הנ״ל כל מקרה לגופו, תלוי כמה עולה הפילטר המקורי וממה הוא עשוי כדי להשוות יתרונות מול חסרונות

**כRובי** · 16-03-2021, 05:57

או להביא פילטר של K&N ב-290 שקלים כולל משלוח מ-eBay (כאן) ולהנות מ-2 העולמות

**Meirson** · 16-03-2021, 15:30

ב99 אחוז מהמקרים והאפליקציות הפילטר המקורי זול וטוב יותר. באמת שאין סיבה לשים משהו אחר, על אחת כמה וכמה באופנוע סטוק

Sent from my GM1913 using Tapatalk

**Dresdner** · 16-03-2021, 17:11

נכתב במקור על ידי Meirson

ב99 אחוז מהמקרים והאפליקציות הפילטר המקורי זול וטוב יותר. באמת שאין סיבה לשים משהו אחר, על אחת כמה וכמה באופנוע סטוק

Sent from my GM1913 using Tapatalk

בזמנו לפחות הפילטר המקורי של הוי סטרום 1000 עלה הרבה ולשים רב פעמי למי שעושה קילומטרז גבוה בשנה היה מאד משתלם.
בנוסף יש אופנועים שרק הוספת פילטר אוויר מעלה את כח הסוס ומיישרת את עקומת המומנט ככה זה היה בפגאסו שהיה לי, חברת DNA הוכיחה את זה על דיינו, אומנם קיבלתי כח סוס וחצי אבל השינוי היה מורגש עד כדי כך שהדילר יצא לרכיבת בדיקה אחרי טיפול ואמר שהאופנוע מרגיש חזק מהרגיל מבלי שהוא ידע שיש שם פילטר פתוח בלי שנורקל

**ayalzo** · 16-03-2021, 19:45

נכתב במקור על ידי Dresdner

השאלה היא מי רוצה? אנחנו מחליפים אופנועים כמו תחתונים ובקילומטרז גבוה שערך הכלי לא שווה את התיקון מוכרים לחלקים או משביתים במחסן.
מסנן אוויר מכותנה משומנת מעביר יותר אבק למנוע ואם אני לא טועה היצרן טוען ל0.1 עד 0.3 אחוז יותר מפילטר מקורי.

למרות הנ״ל כל מקרה לגופו, תלוי כמה עולה הפילטר המקורי וממה הוא עשוי כדי להשוות יתרונות מול חסרונות

מי זה אנחנו?

**Dresdner** · 16-03-2021, 21:35

נכתב במקור על ידי ayalzo

מי זה אנחנו?

האנושות ברובה שכבר מראש מייצרת מוצרים עם פג תוקף כי הצרכנים גם ככה לא מצפים לקנות מוצר שיחזיק לאורך רוב חייהם הבוגרים

זה ברור לאיפה אתה רוצה לקחת את זה אבל אתה מיעוט שלא מעיד על הכלל

**ayalzo** · 16-03-2021, 22:51

עם כל הכבוד, ויש כבוד, ואפילו התפעלות,
הקצב בו אתה מחליף אופנועים הוא לא קנה מידה לשום דבר.
יש חלק מאיתנו שקונים אופנוע ע"פ צרכים מאוד מדוייקים ולא מחליפים אותו הרבה שנים. או עד שהוא מתחיל לגסוס, או עד שהצרכים משתנים.
וכדי לחסוך את החלק הנ"ל בדיון, כשאני כותב צרכים, אני לא כולל בהם את המושג "מצ'עמם לי אני רוצה חדש".
אני יודע שזה מכה אותך בשוק, אבל יש גם אנשים כאלה.

**ayalzo** · 16-03-2021, 22:52

אז ניתן להגיד שאני קיצוני לצד אחד, ואתה קיצוני לצד שני, אבל הרוב לא מחליפים כמו גרביים.

**Dresdner** · 16-03-2021, 23:38

מכיר רק קומץ מאד קטן של אנשים שקנו אופנוע ועשו איתו מעל 100,000 ק״מ הרוב מוכר לפני, בישראל אפשר לראות את זה בריבוי הידיים ובגרמניה זה קצת שונה יש הרבה אנשים שמחזיקים אופנוע יד ראשונה 15 שנה אבל עושים כמה מאות קילומטרים בודדים בשנה.

בשני המקרים ה0.1 אחוז יותר אבק לא ישנו לרוכב ולמנוע, וזה מביא אותנו גם לאלו שמחליפים שמן כל 5000 ק״מ (שזה מה שאמרת שאתה עושה) למי שגם ככה מתכוון לעשות 50000 קילומטר זה רק ישנה בכיס, את התועלת אולי תראה במספרים הרבה יותר גדולים אם בכלל כי בסופו של דבר לאיך שאתה רוכב יש את ההשפעה הכי גדולה למנוע.

**Meirson** · 17-03-2021, 18:14

נכתב במקור על ידי Dresdner

מכיר רק קומץ מאד קטן של אנשים שקנו אופנוע ועשו איתו מעל 100,000 ק״מ הרוב מוכר לפני, בישראל אפשר לראות את זה בריבוי הידיים ובגרמניה זה קצת שונה יש הרבה אנשים שמחזיקים אופנוע יד ראשונה 15 שנה אבל עושים כמה מאות קילומטרים בודדים בשנה.

בשני המקרים ה0.1 אחוז יותר אבק לא ישנו לרוכב ולמנוע, וזה מביא אותנו גם לאלו שמחליפים שמן כל 5000 ק״מ (שזה מה שאמרת שאתה עושה) למי שגם ככה מתכוון לעשות 50000 קילומטר זה רק ישנה בכיס, את התועלת אולי תראה במספרים הרבה יותר גדולים אם בכלל כי בסופו של דבר לאיך שאתה רוכב יש את ההשפעה הכי גדולה למנוע.

למרות שאני מסכים עם השורה האחרונה בתגובה שלך, אני חושב שאתה ממעיט בהערכה שלך להשפעה של אבק וחול על המנוע

Sent from my GM1913 using Tapatalk

**Dresdner** · 17-03-2021, 20:17

נכתב במקור על ידי Meirson

למרות שאני מסכים עם השורה האחרונה בתגובה שלך, אני חושב שאתה ממעיט בהערכה שלך להשפעה של אבק וחול על המנוע

Sent from my GM1913 using Tapatalk

חול לא עובר אף פילטר נורמלי, נייר, ספוג, סיבים סינטטים או כותנה אז נשארנו עם אבק.
אני טוען שההבדל בין המקורי לכותנה מבחינת הסינון הוא זניח והסיכוי שתראה את ההשפעה זה אחרי הרבה מאד קילומטרים שזה כבר באיזור שאנשים זורקים את האופנוע בזבל גם ככה.

הסיבה שפילטר כותנה לא נכנס לתחום הOEM היא בגלל שהיצרנים מעדיפים שבמוסך יחליפו חלקים ישנים בחדשים ולא ינקו אותם, אופנוע עם פילטר כותנה צריך לעבור שטיפה ויבוש טבעי לפני שימון מחדש וזה לוקח 24 שעות.
על זה תוסיף את רעשי היניקה שלוקחים את האופנוע מחוץ לתקן.

אשכול: פילטר אוויר ל MT-07

כלי האשכול

חיפוש אשכולות

תצוגה

צפייה משולבת

פילטר אוויר ל MT-07

פילטר אוויר ל MT-07

אשכולות דומים

פילטר אוויר לאופנוע שטח

התקנת פילטר אוויר פתוח

איירבוקס קופסת אוויר פילטר אוויר פיאג'יו אקסיבו xevo 125/250

ניקוי פילטר אוויר

פילטר אוויר k&n לקטמ 690 - מה ההבדל?

הרשאות פרסום