כשהוא חותך צריך להוציא את המצת ולבדוק אם יש ניצוץ.
ברוב המקרים המנוע חותך בגלל שאין הצתה או שלא מגיע דלק.
המצוף של הקרבורטור מכוון ומתפקד כמו שצריך?
זה לא שאין ניצוץ. פשוט הוא נחנק בהאצה. או דועך ונכבה. לגבי המצוף אני מניח שאם לא היה מכוון אז היה מפסיק הרבה לפני. אני נוסע כמה קילומטרים טובים לפני שהוא מתחיל. וגם לא עשיתי שום שינוי במצוף ולפני זה היה נוסע תקין.