GN250 - מנוע נכבה במהלך נסיעה

**דורון_ק** · 21-05-2021, 14:52

שלום,

מדובר ב GN250 שעבר יישור קו מסיבי ושיפוץ כולל.

לאחר נסיעה של מספר דקות המנוע נכבה בזמן עצירה או האטה. התופעה מאוד מזכירה מצב בו נגמר הדלק.

אם אני מצליח להניע אותו שוב הוא מגמגם בזינוק ולוקח לו יותר זמן להעלות סל"ד. תגובה מאוד מאוחרת לכל נסיון האצה. לאחר מכן הוא נעשה עצלן ולוקח זמן

להעלות סל"ד גם אם הוא נוסע ואני רק מעלה הילוך.

עד כה בדקתי :

דלק - תקין, פילטר נקי, מיכל נקי.

קרבורטור - נקי ועבר ניקוי שוב.

פלאג - חדש.

טעינה - יש. הוחלף סליל ומיישר זרם בשיפוץ.

פילטר אוויר - ניסיתי להוריד ולנסוע בלי כדי לבדוק השפעה, אין הבדל מבחינת הבעיה.

CDI - הוחלף בשיפוץ (היה מקורי והוחלף למקורי).

בשיפוץ לא הוחלפה התושבת גומי בין המנוע לקרבורטור כי על פניו היא נראית מצויין.

רעיונות נוספים יתקבלו בהמון המון ברכה.

**Tilbalisti** · 21-05-2021, 14:53

בדקת צינורות וואקום?

Sent from my iPhone using Tapatalk

**דורון_ק** · 21-05-2021, 15:16

כן. על פניו לא נראה פגם. הבעיה מתחילה לאחר שנוסעים משהו כמו רבע שעה וכנראה המנוע מגיע לטמפרטורה.

לפי הבנתי אם זה היה ואקום הוא היה משפיע מההתחלה. אבל יכול להיות שאני טועה.

**Tribalmistyc2** · 21-05-2021, 16:16

זה יכול להיות וואקום בטנק, לא קורה מיד.
תנסה בלי הפקק.

**דורון_ק** · 21-05-2021, 23:18

ניסיתי, בלי מכסה בכלל, לא נראה שינוי.

**Tribalmistyc2** · 21-05-2021, 23:35

כשהוא חותך צריך להוציא את המצת ולבדוק אם יש ניצוץ.
ברוב המקרים המנוע חותך בגלל שאין הצתה או שלא מגיע דלק.
המצוף של הקרבורטור מכוון ומתפקד כמו שצריך?

**דורון_ק** · 22-05-2021, 23:18

נכתב במקור על ידי Tribalmistyc2

כשהוא חותך צריך להוציא את המצת ולבדוק אם יש ניצוץ.
ברוב המקרים המנוע חותך בגלל שאין הצתה או שלא מגיע דלק.
המצוף של הקרבורטור מכוון ומתפקד כמו שצריך?

זה לא שאין ניצוץ. פשוט הוא נחנק בהאצה. או דועך ונכבה. לגבי המצוף אני מניח שאם לא היה מכוון אז היה מפסיק הרבה לפני. אני נוסע כמה קילומטרים טובים לפני שהוא מתחיל. וגם לא עשיתי שום שינוי במצוף ולפני זה היה נוסע תקין.

**R86** · 23-05-2021, 00:03

צו'ק חשמלי? יכול להיות שהוא נשאר פתוח?

**Tribalmistyc2** · 23-05-2021, 02:17

נכתב במקור על ידי דורון_ק

זה לא שאין ניצוץ. פשוט הוא נחנק בהאצה. או דועך ונכבה. לגבי המצוף אני מניח שאם לא היה מכוון אז היה מפסיק הרבה לפני. אני נוסע כמה קילומטרים טובים לפני שהוא מתחיל. וגם לא עשיתי שום שינוי במצוף ולפני זה היה נוסע תקין.

אז אני אומר, בסבירות טובה שהוא נכבה בגלל שאין ניצוץ או בגלל שאין דלק בקרבורטור.
אם המצוף לא עובד או מכוון כמו שצריך, זה יכול לגרום למצב שהכוסית לא מתמלאת בקצב שהיא אמורה והמנוע יונק אוויר במקום דלק.
אז כשהוא חותך ולא מניע בכלל אתה צריך לבדוק קודם כל אם יש ניצוץ, ואם יש אז זו כנראה האופציה הראשונה, אבל הכיוון לא חייב להיות המצוף בקרבורטור.

**דורון_ק** · 23-05-2021, 10:24

אני אבדוק. ואם הניצוץ לא סדיר כפי שאתה אומר, מה יכולה להיות התקלה ?

**Tribalmistyc2** · 23-05-2021, 11:14

המצבר, הקויל החיבורים \ החוטים, פיקאפ , CDI
כל הרכיבים יכולים לגרום לתקלה.
תתחיל מהאבחון הפשוט ותתקדם.

אשכול: GN250 - מנוע נכבה במהלך נסיעה

כלי האשכול

חיפוש אשכולות

תצוגה

GN250 - מנוע נכבה במהלך נסיעה

אשכולות דומים

הורנט 2008 נכבה במהלך נסיעה ונדלק מחדש לאחר 2 שניות

נורית חיווי חום מנוע בימאהה wr250r נדלקת ונכבית לסירוגין במהלך נסיעה.

מנוע נכבה באמצע נסיעה - CBR250R

mt 07 נכבה במהלך נסיעה

מנוע נכבה באמצע נסיעה ולא מניע אח"כ

הרשאות פרסום